Tommate Odesláno 1. červenec 2005 Odesláno 1. červenec 2005 fičím si to slovenskou krajinou a najednou motor nějak zakuckal a chcíp - točím startér, po chvíli zase chytnul, ale nějak podivně. tři minuty jel normálně, pak vyskočily otáčky a dočista umřel. už nešel natočit. vyždímál jsem baterku ale prostě už ani neškytnul. po probádání prostoru pod kapotou vidím prodřený svazek kabelů (tři kablíky měly porušenou izolaci a měděnné drátky do sebe zapletené) - po opravě kabelů motor naskočil vždy jen za studena a hrozně špatně běžel i po zahřátí na prov. teplotu. po přidání plynu zhasnul a už nešel nastartovat. Zkoušel jsem to asi pětkrát, ale prostě s tím nešlo jet. Vždy motor chcípnul při prudším přidání nebo ubrání plynu. Prostě nejde to zkalibrovat. Co to může být jak né ŘJ. A pokud je v háji, nebo zachybovaná, proč se nemá snahu zkalibrovat, nebo nefunguje nouzový režim. PS:musel jsem tam nechat auto v servisu (300Km) , ale budu tam teprve volat co s tím je. Citovat
Vvitty Odesláno 1. červenec 2005 Odesláno 1. červenec 2005 Původně zaslal: Tommate fičím si to slovenskou krajinou a najednou motor nějak zakuckal a chcíp - točím startér, po chvíli zase chytnul, ale nějak podivně. tři minuty jel normálně, pak vyskočily otáčky a dočista umřel. už nešel natočit. vyždímál jsem baterku ale prostě už ani neškytnul. po probádání prostoru pod kapotou vidím prodřený svazek kabelů (tři kablíky měly porušenou izolaci a měděnné drátky do sebe zapletené) - po opravě kabelů motor naskočil vždy jen za studena a hrozně špatně běžel i po zahřátí na prov. teplotu. po přidání plynu zhasnul a už nešel nastartovat. Zkoušel jsem to asi pětkrát, ale prostě s tím nešlo jet. Vždy motor chcípnul při prudším přidání nebo ubrání plynu. Prostě nejde to zkalibrovat. Co to může být jak né ŘJ. A pokud je v háji, nebo zachybovaná, proč se nemá snahu zkalibrovat, nebo nefunguje nouzový režim. PS:musel jsem tam nechat auto v servisu (300Km) , ale budu tam teprve volat co s tím je. zalezi, co bylo propojene... mohly odejit nejake vystupni tranzistory Citovat
Jezkovi.voci Odesláno 1. červenec 2005 Odesláno 1. červenec 2005 Taky mám jednu doma ... Je to Sagem, a někomu tady jsem sliboval označení, aby jsme zkusili, jestli je fakt ded ... Citovat
TITANa Odesláno 1. červenec 2005 Odesláno 1. červenec 2005 jo RJ ktora ma vsebe funkcny imobilizer asi tazko odskusas na druhom aute ci je funkcna. Proste imobilizer ta nepusti. to tommte: ake auto a aky motor? na orave je jeden typek co opravuje RJ. kontakt mam Citovat
Tommate Odesláno 2. červenec 2005 Autor Odesláno 2. červenec 2005 tak už jsem volal a prej to je nějaký primitiv bez chybové paměti a ani se to nedá připojit na komp. a ty drátky byly zrovna od nějakých čidel - pravděpodobně jsou zničené ty vstupy čidel v ŘJ. teď mi shání jinou na test - auto a motor mám v pozdravu 4051.9GRI XU9M (DDZ) solex (ŘJ BENDIX) - nemáte někdo ?? kolik můžou chtít za starší kus ?? dík Citovat
jpichl Odesláno 5. červenec 2005 Odesláno 5. červenec 2005 Tyhle ŘJ mám doma 2, ale jsem z Kolína, mám i všechny čidla, motorek volnoběhu, ..., kdyžtak napiš na pichl@email.cz Citovat
Jezkovi.voci Odesláno 6. červenec 2005 Odesláno 6. červenec 2005 Původně zaslal: TITANa jo RJ ktora ma vsebe funkcny imobilizer asi tazko odskusas na druhom aute ci je funkcna. Proste imobilizer ta nepusti. to tommte: ake auto a aky motor? na orave je jeden typek co opravuje RJ. kontakt mam No a co samostatný načtení? Citovat
Tommate Odesláno 10. červenec 2005 Autor Odesláno 10. červenec 2005 co to znamená samostatný načtení ?? připomínám že se jedná o starší auto (405) a že asi není řeč o nějakém imobilizéru a ani o chybové paměti a připojení k počítači, snad jen nějaká primitivní diagnostika typu dioda Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.