nejdou sterace prosim specha

[Bart8]

Jeste jednu otazku kdyz odpojim BSI co se stane musim to nejak pak nastavovatt nebo se nic nestane?? A i kdyz je BSI z jineho auta

[Bart8]

Jeste jednu otazku kdyz odpojim BSI co se stane musim to nejak pak nastavovatt nebo se nic nestane?? A i kdyz je BSI z jineho auta

[Michal.x]

když bude mít bsi najeto víc než má tvoje auto tak ti na budíkách naskočí ten větší udaj a i když vrátíš to tvoje tak tam pořád zůstane ten větší a nepude to nastartovat a nejsem si jist ale myslim že bude uplně mrtvé bez načtení immo

[Bart8]

Ale stou starou to pak zase nastartuju ne??? Bsi

[Dave_k]

A na diagnostice jsi s tím už byl? Přehazovat BSI bych bral jako poslední pokus.

[Bart8]

tak BSI je posledni co by to mohlo dělat vše ostatni už je měněny

[mxmen]

BSI ti mužu půjčit na zkoušku, sice z benzina ale to by nemělo vadit

[Bart8]

ale ja nemam nikoho kdo by to přeprogramoval

[mxmen]

na zkoušku jestli je to BSI nemusíš nic programovat. Jinak na programování ti poradím, HonzaZ. Napiš mu a optej se

[Bart8]

Takze kdyz dam z mi druhy pojizdny 307 a dam to do ty nefukcni tak vse pujde jen nenastartuju?? A pak ji muzu dat do ty stary a tam to pujde??

[mxmen]

mělo by to tak být

[Bart8]

a na co jsou v BSI ty pojistky?

[sauromalus]

Možná koukám blbě, ale jestli to chápu správně, tak v hlavní pojistkové skříni by měly být dvě relé. Viz http://peugeot.mainspot.net/wiring307/el5015s11s1.htm

R7 a R8, které se podle mne starají o rozběh a změnu rychlosti ( zjednodušeně řečeno, pokud to ovšem chápu správně).

nebo v \"jak na to \" ( tam je to malinko jinak, podle mne s chybou ). Ty jsou v pořádku ? Popřípadě je na kontaktu R7 napětí ( za pojistkou označenou R17 ) ?

[Bart8]

Tu hlavni myslis u volantu?? Tam jsem nikde rele nevidel ale jeste to okouknu dik za tip

[sauromalus]

Pokud jsem to vyčetl správně, tak asi spíš u motoru ( v Jak na to je to označeno jako hlavní pojistková skříň a obsahuje to pojistky na větší proudy ). Ale je to teorie, jsem v práci a nemůžu se kouknout fyzicky.

Ještě drobná poznámka, naprosto z toho zapojení nechápu, jak se stěrače zastaví v svislé ( servisní ) poloze, tedy jak to BSI pozná, když doběhový kontakt je jen jeden ( jedině inicializace motorku po přesně vymezenou dobu ? )