vojtakmin Odesláno 10. leden 2013 Odesláno 10. leden 2013 Pánové, máte někdo zkušenosti s lambda sondou u 1.4 VTi 16V, r.v.2008 ? Diagnostika nahlásila : - Zátěžový odpor vstupní lambda sondy - přerušený obvod, trvalá závada - Signál čerpacího proudu vstupní lambda sondy - přerušený obvod, trvalá závada Myslíte, že má cenu zkusit vyčistit ? Přerušený obvod asi hovoří za vše... Nemáte, prosím, foto s umístěním ? Za nový originál chtějí v servisu 5800Kč. [upravil dne 10/1/13 13:52 od vojtakmin] Citovat
Ferry Odesláno 10. leden 2013 Odesláno 10. leden 2013 na lambde nic nevycistis, jediny, co muzes udelat, ze zmeris, zda je vyhrivaci element OK, pri stojicim motoru odpoj lambdu od konektoru a na jejich bilych dratech bys mel namerit odpor neco kolem 4Ohmu, pokud bude nulovy, je tam nekde zkrat, pokud nekonecny, je bud preruseny drat nebo shorelo telisko. Stava se, ze drat od lambdy prekousa nejaky hlodavec, zvlast pokud parkujes nekde venku Citovat
vojtakmin Odesláno 10. leden 2013 Autor Odesláno 10. leden 2013 Díky, myslel jsem, že se dají elektrody vyčistit třeba v techn. benzínu. Jestli se nepletu, jsou tam dvě sondy. Jsou obě stejné, že bych porovnal odpor ? [upravil dne 10/1/13 17:36 od Ferry] Citovat
Ferry Odesláno 10. leden 2013 Odesláno 10. leden 2013 vyhrivaci elementy budou mit stejny odpor, to muzes zmerit u obou a porovnat Citovat
vojtakmin Odesláno 10. leden 2013 Autor Odesláno 10. leden 2013 Ve výpise z diagnostiky je vidět, že se testuje \"za tepla\" (chladící kapalina 74 a 86 stupňů) - hlášena závada. Takže asi nebude problém v ohřevu, ale spíš v signálové části. [upravil dne 10/1/13 17:36 od Ferry] Citovat
Ferry Odesláno 10. leden 2013 Odesláno 10. leden 2013 no nejde o teplotu chladici kapaliny, jde o teplotu lambda sondy, ktera musi byt rozhodne pres nejakych 600°C , k tomu je tam ten vyhrivaci element, zaroven si ridici jednotka hlida, jaky ma ten element odpor (nebo jaky tece do lambdy proud, to nevim presne, jen tipuju) a podle toho pozna, zda je spatna nebo ne, s fridexem to nema co delat PS staci odpovidat kliknutim na Odpovedet, neni treba citovat me bezprostredne predchozi prispevky [upravil dne 10/1/13 17:36 od Ferry] Citovat
vojtakmin Odesláno 11. leden 2013 Autor Odesláno 11. leden 2013 To chápu, že nejde o teplotu fridexu. Ale když je fridex na 80, pak není motor studený a lambda nejspíš také ne. Tím chci říct, že lambda hlásí závadu i při zahřátí a zřejmě nebude problém v jejím ohřevu. Citovat
vojtakmin Odesláno 13. leden 2013 Autor Odesláno 13. leden 2013 Pánové, přestane svítit oranžová kontrolka systému řízení po výměně sondy ? Stačí odpojit baterku ? A nebo se musí na diagnostiku do servisu ? Citovat
vojtakmin Odesláno 14. leden 2013 Autor Odesláno 14. leden 2013 Umístění vstupní sondy (regulační) Citovat
vojtakmin Odesláno 6. únor 2013 Autor Odesláno 6. únor 2013 Pánové, přestane svítit oranžová kontrolka systému řízení po výměně sondy ? Stačí odpojit baterku ? A nebo se musí na diagnostiku do servisu ? Už vím, nepřestane, musí se to nechat vynulovat. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.