Guest Chozeluizskuner Odesláno 1. prosinec 2012 Odesláno 1. prosinec 2012 Ahoj.Jak by se projevoval špatný TENTO ventil? Děkuji Citovat
koblih69 Odesláno 1. prosinec 2012 Odesláno 1. prosinec 2012 Odkaz na kelly často nefunguje... třeba teď Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 1. prosinec 2012 Odesláno 1. prosinec 2012 Napravuju.díky http://www.bresch.com/trame.php?lang=fr&page=resprod&ref=3M5Q9E882BB [upravil dne 1/12/12 21:24 od Chozeluizskuner] Citovat
koblih69 Odesláno 1. prosinec 2012 Odesláno 1. prosinec 2012 Šmarjá co zas vymešlíš? Dej sem VIN... Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 2. prosinec 2012 Odesláno 2. prosinec 2012 VF36ERHRH21178316 Přijde mi totiž že ubčas zabere turbo krásaně, a občas nemá takovou sílu.Včera mi kamarád tvrdil že budu mít deravou hadici od turba pač to po sešlápnutí plynu zasviští.Takže v pondělí na to jdu kouknout Citovat
koblih69 Odesláno 2. prosinec 2012 Odesláno 2. prosinec 2012 Aha takže jsi myslel spíš 1618 X2 mícháš několik věcí a dost chaoticky... Pokud je slyšet turbo tak může být netěsnost, ale to nemá co dělat s okruhem podtlaků na který je napojený tenhle silenoid. Kromě toho je poměrně spolehlivý. Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 2. prosinec 2012 Odesláno 2. prosinec 2012 Tak to se omlouvám Ten dozvuk tuba asi bude způsobovat to, že mi chybí plast co vede od airboxu k čelu auta.. V kosovu neměli tak zejtra skusim kaliště. Jinak tu nádrž už jsem vyjel a zejtra natankuju už normální naftu spolu s VIFkem Citovat
koblih69 Odesláno 2. prosinec 2012 Odesláno 2. prosinec 2012 Tím plastem to určitě nebude, na 100% Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 2. prosinec 2012 Odesláno 2. prosinec 2012 ¨V pondělí mám volno tak sjedu ke kámošovi do dílny nad jámu a kouknu na hadice a spony.. Citovat
koblih69 Odesláno 2. prosinec 2012 Odesláno 2. prosinec 2012 Optimisto, je vidět, že jsi ten dekl pod motorem ještě nikdy neměl dole Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 2. prosinec 2012 Odesláno 2. prosinec 2012 ty mě strašíš snad to nemůže bejt nic složitýho Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 3. leden 2013 Odesláno 3. leden 2013 Ať nezakládám nové téma tak budu pokračovat v mojem nepovedenym Chtěl bych se zeptat lidí, kterí již hadice kontrolovali, kde mám skoumat nejvíc? přeci jen před panelákem je to na houby.. Díky moc Citovat
HonzaZ Odesláno 3. leden 2013 Odesláno 3. leden 2013 Pokud by byla prasklina na hadici, nebo trubce, tak to bude zaolejované. Když to budeš mít odkryté, tak podotahuj všechny hadicové spony na vzduchovém okruhu. Jinak svištění turba je normální, ovšem nesmí být jako siréna. Pokud houká, tak už není v nejlepší kondici. Jinak ten problém s výkonem může způsobovat zatuhlá regulace turba. Víš co, domluv se s koblížkem a projeďte to s připojenou dia a uvidíte jak tlačí turbo. Z Budějic to k němu nemáš daleko. Citovat
Přema Odesláno 3. leden 2013 Odesláno 3. leden 2013 Já už měnil 2 ze 3 hadic....... a vždycky tam byla díra jak do prde**. není pravidlo že tato rupe víc a tato míň A ten ventil jen ovládá podtlakový \" balonek \" co tahá za geometrii lopatek turba.... , taky může být někde netěsnost podtlaku pro tento i jiný podobný ventil....... Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 3. leden 2013 Odesláno 3. leden 2013 Není daleko,To ne.. Ale nemá to s časem moc dobrý.. Turbo má být po repasu, Ale při přidání spíš ubrání plynu (na nízké otáčky) slyšim jakoby meluzínky. Kde najdu ten regulátor? Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 3. leden 2013 Odesláno 3. leden 2013 V peugeotu mi to napsalo chybu nějakého ventilu.. Ale nedokázali mi říct jakýho Citovat
Přema Odesláno 3. leden 2013 Odesláno 3. leden 2013 To jsou mi teda odborníci že neví jakýho..... Citovat
Guest Chozeluizskuner Odesláno 3. leden 2013 Odesláno 3. leden 2013 Já tam byl hlavně na spárování klíčků a vyčíst korekci vstřiků... kde se nachází ten regulátor? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.