martan01 Odesláno 14. říjen 2012 Odesláno 14. říjen 2012 Tak mi na vozidle odesla puvodni zapalovaci civka . Jednalo jse o civku Sagem. Ta jse nahradila civkou z vrakoviste. Neznamy vyrobce. Je made in italy . Auto jezdilo ale lehce jse motor chvel a nekdy trosku kolisaly otacky. Po nejake dobe jsem zakoupil civku Bosch+zapalovaci kabely take bosch. Nasadil jsem i nove svicky NGK , Na prvni nastartovani vse naprosto OK. Motor jde tiseji a kultivivaneji. Pri prvnim rozjezdu jde citit a slyset nekde nejaka zrada. Vozidlo nechce jet. Nejak divne jse chova a ramusi vifuk. Tedy asi zrejme jde vozidlo na 3 valce. To dela jen na 1 rychlosti stupen pri nizkych otackach. Pak uz je vse OK. Otazka zni co stim mam delat.??? Vse jsem prekontroloval a vse jse jevi OK. Neni potreba novim svickam stelovat odtrh ? Dekuji za rady. Citovat
Ferry Odesláno 14. říjen 2012 Odesláno 14. říjen 2012 jaky svicky NGK jsi koupil ? Origo by tam mely byt Bosch FR7DC+ odtrh by se nastavovat nemusel, to spis jen pro jistotu premerit merkou. mohl by byt spatny MAP senzor, pripadne odesla lambda sonda, kdyz tam sla nespalena smes kvuli spatne zapalovaci civce. Jaka je spotreba ? Citovat
martan01 Odesláno 14. říjen 2012 Autor Odesláno 14. říjen 2012 Ve voze jsem mel NGK BKR6EK, ty jsem take kupoval. Lambdu mam ve voze novou asi 15-20t km. Citovat
martan01 Odesláno 24. říjen 2012 Autor Odesláno 24. říjen 2012 Taze vymenene svicky podle rady clena Ferry a vse OK. Mnou zakoupebe svicky jsou o par mesicu na novejsi model. Svicky Bosch jse chovaji OK. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.