Partner 1,8 Benzin 66kW (1998) - Vysoke volnobezne otacky

[mrmary]

Zdravim,

kupil som toto auto pred mesiacom s viacerymi problemami a postupne som vsetko odstranil az na tento posledny s ktorym si neviem rady.

Na volnobeh mam velmi vysoke otacky ( odhadom ca 3000). Na otackomery neukazuje nic.

Diagnoza PP2000 ani Lexia nekomunikuje s autom (neviem preco zatial)

Vymenil som

1. krokovy motor volnobehu

2. MAP senzor

3. Teplotne cidlo

4. Snimac otacok

Bez zmien. Nastartuje bez problemov a ide velmi zle, nepravidelne. Staci sa dotknut plynu a okamzite vybehne na vysoke otacky a tam zostane. Krokovy motor sa ani nehne aby znizil otacky. Uz z toho dost zufam.

Ma niekto nejaky napad ako to riesit?

Dik za odpovede.

[Michal.x]

díra v sání by tomu odpovídala saje falešní vzduch ..

[mrmary]

Diera v sani nie je. Nehybe sa krokovy motor. Ani po vymene krokoveho motora sa toto nezmenilo, ten sa ani nepohne pocas testu akcnych clenov pomocou diagnostiky. Otackomer pri teste normalne chodi, ale pri nastartovanom motora nic. Kable medzi riadiackou a snimacom otacok som premeral, vsetky 3 su ok. Zavada v registry chyb ziadna

[Edited on 12/11/12 11:18 by mrmary]

[Charlie 1]

Jde ti do toho krokace stava?

[mrmary]

toto som este nemeral, to, ze sa nehybe som zistil len vcera vecer a uz som nestihol premerat. Preco sa nehybe otackomer netusim a teda ani netusim ci to nejako suvisi s manazmentom motora.

Edit: Za akych podmienok a na ktorom pine by mala byt stava?

[Edited on 12/11/12 11:22 by mrmary]

[bezdo]

Diera v sani nie je. Nehybe sa krokovy motor. Ani po vymene krokoveho motora sa toto nezmenilo, ten sa ani nepohne pocas testu akcnych clenov pomocou diagnostiky. Otackomer pri teste normalne chodi, ale pri nastartovanom motora nic. Kable medzi riadiackou a snimacom otacok som premeral, vsetky 3 su ok. Zavada v registry chyb ziadna

[Edited on 12/11/12 11:18 by mrmary]

A to že sa nehýbe si ako zistil? mal si ho von a videl si čo robí?

Ak drží veľké voľnobežné otáčky, znamenalo by to, že je zasunutý a obteká veľké množstvo vzduchu, čo sa mi nechce veriť. Ak vyberieš škrtiacu a bude zasunutý piestik, tak by to mohlo byť.

[mrmary]

Je to presne tak ako pises. Je zasunuty a nehybe sa a samozrejme pusta vela vzduchu na motor. Mal som ho von spustil test akcnych clenov ako som pisal. Tento motor a ani ten predosly sa ani nepohne.

[bezdo]

on je normálne vysunutý na začiatku. Skus ho silou zatlačiť, ma dosť velký odpor, potom pripoj na svorku a zapni zapalovanie. Ak pojde štava, vysunie sa do základnej polohy...

[mrmary]

On je na zaciatku zasunuty, teda privod vzduchu je najvacsi. V takom stave je aj ked ho vybalis z krabice. Na silu by som ho radsej ani nevytahoval, asi by to neprezil. Mam jeden stary a ten som vytiahol do polohy, kedy mi skrti vzduch tak, ze teraz mam nizsi volnobeh, aby som mohol presunut auto.

[Edited on 12/11/12 11:39 by mrmary]

[mrmary]

...este ma napadlo...neviete niekto ako je ovladany krokovy motor? Je to riadene priamo signalom a napatim prichadzajucim priamo z rj motora, alebo to ide cez nejake rele?

Nema niekto sajn preco sa otackomer nepohne? Moze to nejako suvisiet s tym, ze teraz nie su riadene otacky motora?

Dik.

[miroja]

Ak je to skutocny krokovy motor ako to chape elektrotechnika, tak tam na ovladanie nebude jednosmrene napatie, ale impulzy , takze na kontrolu pritomnosti ovladacieho signalu asi iba osciloskop.

[mrmary]

Myslim, ze je to tak podla mna. Je to krokovy motor a osciloscop nemam k dispozicii. Idem prezvonit kable, ine mi nezostava a potom ked budu kable ok tak uz to moze byt len problem ECU.

[Michal.x]

vydí řídicí jednotka že je sepnutý volnoběh? už sem taky zažil že bylo moc našponované lanko a nebo byl špatný potenciometr a pořád ukazoval částečné zatížení v tu chvíly se krokáč ani nepohne

[mrmary]

Lanko je uvolnene a klapka ide az na doraz ako ma. Ci nie je vadny potenciometer to neviem. V diagnoze som nevidel taky parameter. Okrem toho mi diagnoza robi taku vec, ze ked chcem citat parametre pocas chodu motora, tak mi prerusi spojenie s rj motora. Neviem teraz ci je problem s rj alebo s Actiou alebo s Lexiou, takze mozem len odhadovat, alebo merat.

[mrmary]

Update:

Vymenou regulatora napatia na alternatore zacal fungovat otackomer. RJ motora vie o otackach, napriek tomu stale nereguluje volnobeh a nechava krokovy motor otvoreny naplno co znamena, ze motor ma na volnobeh 4000ot/min