Přejít na obsah
  • Current Donation Goals

Recommended Posts

Odesláno

Zdravim. Mám dotaz. Poslední dobou mi při jízdě vypíná turbo, naskočí chyba v diagnostice. Pak to třeba druhý den jede bez problémů. Diagnostika vypisovala teplotu vzduchu. Když to nastartuju a motor je studený, tak začal docela dost houpat volnoběh. Když se to ohřeje, tak je ustálen a bez problému. Taky jsem si všiml, že co ukazuje palubní deska teplotu, je o skoro 10 stupňů víc než ukazuje diagnostika v počítači. Kolik je sond na teplotu na motoru? Nebo je ten rozdíl v tom, že teploměr v palubovce nesedí. Nevim. Teplota nasávaného vzduchu mi přibližně sedí s palubním teploměrem venkovní teploty. Takže bych chtěl znát názor, proč to houpe, občas netáhne a kolik je čidel na teplotu vody, jestli jedno pro palubovku i ŘJ nebo je jich víc. Díky :papa

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...