amir Odesláno 29. červenec 2012 Odesláno 29. červenec 2012 Ahoj, prosím o váš názor,nikde jsem to tady na foru nenašel. Můj P306 mi začal špatně startovat ale až po těhle okolnostech: v únoru mi praskla hlava -následovalo její zavaření+ srovnání,seřízení vstřiků od už. pp206 + nový rozvod. do auta tankuju většinou Vervu a když ne,tak normální naftu od Benziny. Ale naposledy jsem byl v nouzi,tak jsem natankoval od OMV ,před tim,než jsem natankoval jsem dal do nadrze VIF a pak mi ve viru toho,ze dam autu to nejlepsi jsem tam natankoval OMW nejaky super diesel.Ale jaksi jsem si neuvedomil ze tam je ten VIF ktery udajne jeste zvysuje cetanove cislo. Kdyz jsem to vyjel tak jsem tam dal zase normalni naftu od benziny bez VIFu. Dnes jsem jel do prace trochu svizneji 140- 170 km/hod tak trasu 10 km,max 4000 ot/min do omezovace jsem nešel. Když jsem po práci chtěl jed domů tak mi auto nechtělo nastartovat -startoval jsem na 2x asi cca 5 vteřin. Bojim se toho,že bude zase prasklá hlava.Ale cestou domu teplota nekolísala - cca 81 stupnu ,max 90. při ubrání otáček neklesá tzn. je stabilní.Auto nevaří.Voda asi netlakuje a neteče přepadem.Zkoušel jsem pustit topení a i tak voda neklesla po 80 stupnu při nízkých ot. cca 1000-2000 ot. doma jsem chtěl nastartovat a i teplý start trvá tak 4s,včera to chytalo na 3 otočení starteru při studeném startu,zkratka na cvaknuti.cesta cca 40 km. co myslíte,že by s tím mohlo být? u starých dieslů jsem se dočetl,že praskají hlavy,když se stále jede na plný plyn ale já na něj nejel,tak na půlku. Má Verva větší výhřevnost,tak by propálila hlavu příp. těsnění,nebo by kvůli ní praskla hlava z důvodu vyšších teplot? mě osobně napadá,že by mohl přeskočit rozvod. řemen.Ale zdá se mi to jako nepravděpodobné. Mam z toho docela v hlave vitr,nechtěl bych zase dělat hlavu. Děkuju za přečtení,možné nápady a odpovědi. Citovat
miroja Odesláno 30. červenec 2012 Odesláno 30. červenec 2012 Skusil by som najskor skontrolovat, ci sa to to nezavzdusnilo, pripadne skontrolovat zeraviace sviecky a privody k nim. Citovat
Daník Odesláno 30. červenec 2012 Odesláno 30. červenec 2012 Asi jak říká miroja, anebo toho může být víc jak říkáš těsnění pod hlavou ale to by hulilo buď bíle nebo modře. Nebo pístní kruhy se zapekly. Ale zkus to zavzdušnění. [upravil dne 30/7/12 19:14 od Daník] Citovat
amir Odesláno 1. srpen 2012 Autor Odesláno 1. srpen 2012 Tak jsem se na to podíval a pod autem mi kape nafta.Jinak Žhavící svíčky jsou nové - BOSCH .Teče to u přípojek na čerpadle, - od el ventilu nahoře a bajonetova od přívodu.takže jsem objednal novy měděný těsnění.,tak uvidím,co z toho bude.Teče to na blok motoru a z bloku na vanu a z tý to kape.Tak snad doufam,že to bude tim.Kdyžtak sem pak hodim foto .Díky za rady Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.