signalizace praskle zarovky

[bart.lbc]

•WD-40 maže a jeho mazací složky se rozprostřou a tím se udrží na všech pohybujících se částech ošetřovaného mechanismu. Povoluje, uvolňuje zarezlé, ztuhlé či zapečené spoje.

• WD-40 VYTĚSŇUJE VODU vytváří voděvzdornou dielektrickou bariéru. WD-40 nevodí elektrický proud, a proto zabrání možným zkratům vyvolaných vlhkostí.

• WD-40 CHRÁNÍ PROTI KOROZI pokryje povrch, i jeho mikroskopické nerovnosti, antikorozním povlakem, který jej chrání před vlhkem a jinými korozními prvky. Antikorozní vrstva je tak tenká, ľe není zapotřebí dekonzervace.

• WD-40 ČISTÍ- dostane se pod špínu, saze, mastnotu a zapečená maziva. Vyčistí ošetřovaný materiál a perfektně odstraní také samolepky. WD-40 neobsahuje silikony, a tudíž neváže další nečistoty.

[koblih69]

... mi nějak ušla pointa krom toho, že je to geniální vynález NASA

[bart.lbc]

POINTA JE VTOM, že ty nepoužíváš WD ale spoustě lidem pomohlo včetne mě!

[koblih69]

Jojo třeba místo kontaktolu :D:D .... sice ....vytváří voděvzdornou dielektrickou bariéru. WD-40 nevodí elektrický proud ... ale jinka se výborně hodí :D:D

[bart.lbc]

No nejde oto aby to vodilo ale aby to uvolnilo a dostalo se pod špínu, saze, mastnotu a zapečená maziva nebo nevodivý místo ne ?

[koblih69]

WD je slušný pro uvolňování zarezivělých šroubů...

na čištění kontaktů je na houby ( viz text ) na mazání je na superhouby ( viz text )... ještě se hodí k ochranné vrstvě na spoje (třeba aby nexidovaly kontakty baterky)...

... a za mazání zámků WDčkem by se mělo věřejně pranýřovat

[upravil dne 21/5/12 22:43 od koblih69]

[bart.lbc]

Do zámků to necpu ale v el. věcech mi to několikrát dlouhodobě pomohlo tak jako kontaktol, ten samozřejmě vlastním taky! A už dost nechtěl jsem vyvolat žádnou při, jen aby tu byl popis k čemu to je! Nic víc nic míň. :papa:roker

[Judes]

No nejde oto aby to vodilo ale aby to uvolnilo a dostalo se pod špínu, saze, mastnotu a zapečená maziva nebo nevodivý místo ne ?

Práve že ide o to aby to vodilo a sme vo vlákne kde práve kontakty robia problém a systém hlási poruchu žiarovky .

[bart.lbc]

no ale právě, že vodí kontak který je čistý a ne opálený, kontaktol ti zrovna tak očistí kontakty po vyprchání tam taky není a zbyde jen očištěný kontakt s ochranou.

[janik6163]

Na kontakty jednoznačne KONTOX-výborný!!!

[bart.lbc]

souhlasím neříkám wd.

[Judes]

• WD-40 VYTĚSŇUJE VODU vytváří voděvzdornou dielektrickou bariéru. WD-40 nevodí elektrický proud, a proto zabrání možným zkratům vyvolaných vlhkostí.

no ale právě, že vodí kontak který je čistý a ne opálený, kontaktol ti zrovna tak očistí kontakty po vyprchání tam taky není a zbyde jen očištěný kontakt s ochranou.

To si trochu protirečíš. Po WD-40 ti zostane čistý a nevodivý povlak na kontakte a po KONTOXE čistý a vodivý .

[bart.lbc]

Judes budeš se muset přesvědčit sám až nebudeš mít po ruce kontaktol a v nouzi použiješ WD, fakt to většinou maká stejně jak po kontaktolu - moje zkušenost.

[upravil dne 21/5/12 23:11 od bart.lbc]

[Judes]

To je fakt že som ho ešte nikdy na kontakty a elektrické veci nepoužil, no potom nesedí ten popis z návodu a mali napísať že je vodivý.

[upravil dne 21/5/12 23:22 od Judes]

[jarda007]

Koukám, že se tady rozjelo téma WD Je pravda, že spousta lidí a to včetně mě to má jako univerzální nástroj Každopádně děkuji za info a rady, co můžu použít příště

[Joozino]

helou-.kamarat dal do parkovaciek led ziarovku..bliká mu ked svieti a signalizuje vypalenu ziarovku..co sa s tym da robit ?

[Judes]

Buď zapojiť s rezistorom alebo LED žiarovku čo nehlási chybu (má už zabudovaný rezistor, označené Can-Bus). Ak ju chce do 407-mi musí mať maximálne 10mm na šírku inak nevojde do otvoru.

http://www.maxmoto.sk/index.php/shop/1363-led-autoiarovky/1364-led-parkovaky-t10-w5w

[upravil dne 5/6/12 17:01 od Judes]

[bart.lbc]

No mě ledka blikala když už byla v háji.

[BLONDYN]

Měl jsem také problém s hláškou. Chyba byla v zoxidovaných kontaktech přípojky tažného zařízení. Teď vše OK.

[rhinos]

trosku to tady ozivim...snad mi nekdo odpovi:)

Zacalo mi to delat take po jednom prudsim brzdeni...

Takze jsem vymenil vsechny zarovky.Chvili to vypadalo OK ale je to zpet.Je fakt ze jeden kontakt vypadal zoxidovane takze je jasne ze to asi bude i tim....

ale jina otazka.Mam manual objednany tady na foru a protoze jsem si nebyl uplne jist zarovkami vzadu tak jsem kouk jeste do servisboxu...a ted jsem zmaten:)

Tam mi to pise 3xP21W + 1x21/5W ale v manualu je P21/4W tak jak to vlastne je?