2.1TD PHZ dymi do modra za studena a vynechava - vyriesene

[peterr87]

Ahojte.

Potrebujem poradit.

Motor za studena nastartuje obtiaznejsie (na prvy alebo druhy pokus), ale dymi husto do modra a vynechava, trha a zle reaguje na plyn. Bez plynu ho nastarovaneho toto prve obdobie neudrzim a tak otacky skacu - vysoke, vynecha motor a tak. Po cca 1,5 - 2 minutach prestane trhat aj dymit a ide uz normalne, uz ani netrha, dobre si drzi volnobeh aj dobre taha. (Nemam funkcny otackomer, tak neviem popisat blizsie.)

Mam podozrenie na cerpadlo a trysky. Je tam bosch.

Viete mi poradit, ci by vymena cerpadla a trysiek pomohla?

Popripade ci by islo vymenit motor za 2.1TD P8C bez problemov?

Chcem sa vyhnut situacii, ze dymenie neprestane.

Ak sa taketo temy riesili, ospravedlnujem sa, hodte mi sem linky. Nasiel som jeden podobny problem, ale tam sa spominal aj biely dym...

[upravil dne 24/4/12 11:45 od peterr87]

[LORD_mapiv]

spíš bych typoval těsnění pod hlavou nebo hlava v čoudu.. pokud to hulí do modra, tak to žere olej nejspíš.. pak ještě možná podpálený ventili nebo tak něco..

[peterr87]

spíš bych typoval těsnění pod hlavou nebo hlava v čoudu.. pokud to hulí do modra, tak to žere olej nejspíš.. pak ještě možná podpálený ventili nebo tak něco..

skusim sledovat olej

[petgall81]

Sledovat týden stav oleje, pokud se nebude ztrácet nechat vyčistit vstřiky, pokud to nepomůže vyndat čerpadlo a dát ho přezkoušet na stolici. Celou dobu sledovat zapnutý motor.

[peterr87]

Sledovat týden stav oleje, pokud se nebude ztrácet nechat vyčistit vstřiky, pokud to nepomůže vyndat čerpadlo a dát ho přezkoušet na stolici. Celou dobu sledovat zapnutý motor.

Motor je objednany do servisu na odtlakovanie, kontrolu trysiek...

tak uvidime. A olej ubuda. Skoda, ze mi nejde otackomer, lebo mam pocit, ako by motor pri urcitych otackach prestal tahat.

[petgall81]

To je zlé, jestli se ztrácí olej, to vypadá na prasklou hlavu, možná těsnění...dej to opravit nějakému šikovnému klukovi, který ti to dá do cajku.

[peterr87]

V servise zistili:

- jedna vstrekovacia tryska nefukcna

- sytic uplne nezapinalo

- v palivovom systeme prisavalo vzduch

Po manualnom zapnuti sytica naplno a vymene vstrekovacej trysky motor chytil hned, zadymil voci predoslemu stavu minimalne a mal normalny chod. Dymenie trvalo 1 - 2 sekundy. Potom ok.