Cult981 Odesláno 8. únor 2012 Odesláno 8. únor 2012 Dnes som skusal auto, pri dvojke zoslapnem plin auto zacne tahat a hned na to zhruba o 2 sec strati tah. Moze to byt problem s turbom?? Pri volnobehu ked drzim hadicu a odrazu pridam plin, hadica ulne stvrdne. Moze byt problem vtom ze predtym bol zaslepeny EGR ventil . Alebo to moze byt ze predchadzajuci mechanik to stale nechal zaslepene. Proste ako by sa spravalo auto keby EGR bolo stale zaslepene ?? Dakujem. Citovat
ace11 Odesláno 8. únor 2012 Odesláno 8. únor 2012 ohledne EGR toho tady uz je,zkus vyhledavani jo a ani jsi nenapsal jaky mas motor atd.... Citovat
Cult981 Odesláno 8. únor 2012 Autor Odesláno 8. únor 2012 Peugeot 407sw 2.0 hdi 100KW, r.v:12/2004, fab, vstrekovace siemens, najazdenych 150 000, vdaka za pripomienku Citovat
DanculD Odesláno 8. únor 2012 Odesláno 8. únor 2012 Tak si to daj do podpisu. Zajtra sa bude zase niekto pytat aky mas motor.... A nie FAB ale FAP. Citovat
Cult981 Odesláno 8. únor 2012 Autor Odesláno 8. únor 2012 Vdaka dam si to. Ale porposil by som teraz uz aj nejaku radu alebo napad. [upravil dne 8/2/12 19:01 od Cult981] Citovat
HonzaZ Odesláno 8. únor 2012 Odesláno 8. únor 2012 Ten EGR ventil máš vyměněný, nebo původní? Jinak jedině diagnostika, vypadá to že spadne do nouzáku. Citovat
merlin99 Odesláno 8. únor 2012 Odesláno 8. únor 2012 Vdaka dam si to. Ale porposil by som teraz uz aj nejaku radu alebo napad. [upravil dne 8/2/12 19:01 od Cult981] chod do servisu:-) chces radu a kasles na rady a pravidla fora;) ale zaroven dakujem, nakopol si ma prestudovat ci ten egr zaslepit ide, lebo som bol v tom ze u 407 uz nie.... [upravil dne 8/2/12 20:09 od merlin99] Citovat
Cult981 Odesláno 8. únor 2012 Autor Odesláno 8. únor 2012 ked si vyberies kategoriu 407 tak tam je viacero tem, inak zajtra uz mam dohodnute dalsiu dia, ale zaujmalo by ma ci taku stratu vykonu moze ovplivnit poriadie vstrekov ze su proste poprehadzovane inak , boli na testoch ale daval som to tipkovy ktory ten motor posral takze ked poprehadzoval vstreky je mozne ze akceleracia na 100km/h moze vyskocit z povodnych 9,1s na nieco vyse 15s dakujem ps: prestudujem si pravidla lepsie Citovat
Marcel00 Odesláno 8. únor 2012 Odesláno 8. únor 2012 ... ps: prestudujem si pravidla lepsie mal by si a ohladne problemu fakt jedine dia. ohladne EGR... nemam vedomost ze by isiel zaslepit... Citovat
Stefan00 Odesláno 8. únor 2012 Odesláno 8. únor 2012 ...ale zaujmalo by ma ci taku stratu vykonu moze ovplivnit poriadie vstrekov ze su proste poprehadzovane inak.... ...čo som len odpozoroval robotu Strakiho, tak presné nakódovanie a poradie vstrekov je veľmi dôležité, až rozhodujúce či motor pôjde a keď, tak ako.... Vstrekovač a RJ podľa všetkého vzájomne komunikujú... Citovat
Lada78 Odesláno 9. únor 2012 Odesláno 9. únor 2012 Pokud se prehodi vstriky mezi sebou, tak auto ani nenastartujes. Musi se zadat v dia kody kazdeho vstriku na valec. Citovat
Cult981 Odesláno 9. únor 2012 Autor Odesláno 9. únor 2012 CO moze znamenat, ze sa mi prepadova hadicka niekedy sama vytlaci zo vstrekovaca, nechapem to lebo ked to zastrcim tak to nedokazem vybrat rukova alebo srubovakom. Ked by som trosku viac tlacil, tak by som to zlomil. Uz som obiednal tie drotiky co to drzia. Ale kazdopadne moze mat nieco spolocny velky prepad nafty z takou velkou stratou vykonu. V pondelok idem na dia do peugeotu. Taketeto veci ohladom nafty sa daju zisit cez dia?? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.