Aktivní závada EGR ventilu

[Dančák]

Ano, jsou to silnostěnné hadičky (ne jako do ostřikovačů) a dobře to v tom spoji mezi plastovou a gumovou hadičkou utěsni ať ti to zas neuniká....

[straki007]

Takze kdyz je \"silnostenna\"tak staci olepit paskou???

[bart.lbc]

Myslím si, že s takovou tou co se tím omotáním natáhne a sama svaří by to asi taky šlo, dělám sní satelity aby neteklo do konektorů ona jakoby naleptá trochu ten podklad.

[Dančák]

straki007: Neříkám olepit to obyčejnou páskou, ale důkladně elektrikářskou a jako prozatimní řešení aby se s tim dalo jezdit, jinak to jak jsou hadičky nasunuty na ventilech a jednotlivých prvcích nezajištěné je nešikovně řešené, je to pouze nasunuté a to dost nalehko, zvlášť třeba u 307 k turbu kde to vede spodkem auta a velice lehko to z toho spadne (minulý týden jsem řešil 307 po celou dobu v nouzáku poté co vletěla do sněhu - přerušen drát k elmag.ventilu ovládání turba, tam je ten ventil dole na motoru na ráně)

[pengo]

bart.lbc: mne sa to tiez prvy krat stalo hned po starte rano, zostala svietit kontrolka diagnostiky motora, bolo -18 stupnov, vymazal som to cez dia a 3 dni bol klud a dnes to vypisalo znova. budem musiet aj ja popozerat tie hadicky

[bart.lbc]

pengo : já taky mazal trvalou závadu a hned to zase naskočilo asi po 2 km ale po rozhýbání toho konektoru na EGR to zhaslo samo. už jsem najel cca 50 km a zatím ok. Uvidíme.

[el nino]

cus kluci,asi se ted blbe zeptam,ale jak se pozna,ze je spatny ten EGR ventil?Co to s autem dela?Diky za rady a tipy.

[Lada78]

Houpe, zere, nejede, piska, okna jdou dolu i se zadnim. Proste uplne vsechno jen netahne tak jak ma:grr:grr:grr

[el nino]

Houpe, zere, nejede, piska, okna jdou dolu i se zadnim. Proste uplne vsechno jen netahne tak jak ma:grr:grr:grr

aha,tak ti diky za rady.Aspon budu vedet,cim to je,az mi to nekdy zacne delat.Snad nezacne:papa

[Lada78]

Ber to s humorem, jako na fichtlu do kopce ve dvou lidech Joooooooo, neeeeee:D:D:D. Kolem 2000 otacek se tah motoru zacne chovat houpave. Poznas to pri akceleraci ze je neco v neporadku, zkracene nepravidelny chod motoru.

[el nino]

Ber to s humorem, jako na fichtlu do kopce ve dvou lidech Joooooooo, neeeeee:D:D:D. Kolem 2000 otacek se tah motoru zacne chovat houpave. Poznas to pri akceleraci ze je neco v neporadku, zkracene nepravidelny chod motoru.

tak to mam zatim v poho.Auto slape dobre.Ale ty starty,to je hnus.

[upravil dne 7/2/12 20:35 od el nino]

[HonzaZ]

bart.lbc - ano na dia zjistíš verzi SW ŘJ motoru.

[bart.lbc]

HonzaZ : díky za info omrknu to a pak mi třeba řeknš jestli je už flasnutý a nebo ne.

[tomi-h]

17. 8.2010 mně stála výměna EGR ventilu 7630kč.Z toho ventil 5905 kč s DPH,zbytek práce+ dia ,takže mazec.Vše v origo Peugeot servisu

Mě řekli výměna EGR cca 105000 kč. Teda v peugeot servisu.

[bart.lbc]

hádám, zě to bude o 94500,- levnější

[upravil dne 8/2/12 18:07 od bart.lbc]

[Jitka+Jirka]

17. 8.2010 mně stála výměna EGR ventilu 7630kč.Z toho ventil 5905 kč s DPH,zbytek práce+ dia ,takže mazec.Vše v origo Peugeot servisu

Mě řekli výměna EGR cca 105000 kč. Teda v peugeot servisu.

co je to za magory????? to mysleli i motor ?????:D:D

[tomi-h]

17. 8.2010 mně stála výměna EGR ventilu 7630kč.Z toho ventil 5905 kč s DPH,zbytek práce+ dia ,takže mazec.Vše v origo Peugeot servisu

Mě řekli výměna EGR cca 105000 kč. Teda v peugeot servisu.

co je to za magory????? to mysleli i motor ?????:D:D

Jeeeee já jsem vůl....10500...

[bart.lbc]

už 5 dní to jezdí jak má nic nesvítí asi byl vážně je zaoxidovaný konektor na EGR ventilu.

[pengo]

ja som na tom podobne ako bart.lbc, kontrolka dia zhasla pocas jazdy a uz 5 dni nesvieti, dnes 200 km rano a vsetko v pohode