robozv Odesláno 18. březen 2012 Odesláno 18. březen 2012 od coho si mal motor od karbonu? alebo co bolo, je toho pricinou? Citovat
Pe.Tr Odesláno 18. březen 2012 Odesláno 18. březen 2012 je to bohuzel vlastnost toho motoru resp jak vti tak i thp , viz vlakno o techto motorech Citovat
tomtom06 Odesláno 9. duben 2012 Autor Odesláno 9. duben 2012 tak nové meranie. pri 130 km/hod spotreba 9,2 v priemere otáčky na 3900. pri 145 otáčky sú na 4100 a spotreba 10,5. Citovat
robozv Odesláno 9. duben 2012 Odesláno 9. duben 2012 je mozne ze ten isty motor, v rozdielnych autach, pri rovnakej rychlosti, ma rozdielne otacky? Citovat
Guest mischko11 Odesláno 12. duben 2012 Odesláno 12. duben 2012 odpoved su tie auta na rovnakych kolesach a pneu ?maju rovnake prevodovky ? Citovat
tomtom06 Odesláno 12. duben 2012 Autor Odesláno 12. duben 2012 gumy 17\" prevodovka M5 nastaveny tempomat Citovat
DanculD Odesláno 13. duben 2012 Odesláno 13. duben 2012 nemyslim si ze by pri 130km/h bol motor nejak obzvlast hlucny. Ma taky prijemny zvuk Takze to nie je nejak extra vhodny motor na dialnice. Ale v meste to bolo celkom prijemne zvezenie a ovela tichsie ako moje. Naopak mne na dialnici motor prehlusi hluk od podvozku a od obtekajuceho vzduchu, takze ho vlastne nepocujem. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.