posilovač - pěnění

[pietroKK]

ja som bol v automoto predajni a pytal sa ma akej farby je ta co tam mam, mam tam ciru svetlu, tak mi dal taku do zelena, vraj to pouzivaju pre koncern VW a skoda. zatial to ide dobre, tak hadam nebude problem.

[brade]

Udělal jsem to samé - odstranit tu hromadu pěny odsátím, točil ze strany na stranu a doléval, už je to OK

Jinak jsem tam lil Castrol TQDIII, i když se tu možná někde probíralo, že tam ofiko nepatří

[havelka]

Tak jsem si ještě pořádně pohrál s odvzdušnění a vypadá to, že už je to v pohodě. Asi jsem to předtím vždy odvzdušnil málo.

[Gormen]

Zdravím pánové... Potřeboval bych radu... Mám 407 rok... Z počátku strašné pěnění, takže odvzdušnění a dolítí cca 2 cm nad rysku ... zlepšení tak cca o 60 %... Ale v létě a na jaře zase pořád problémy... Pak jsme koupil origo Total Fluide DA vyměnil kapalinu a byl klid...  Teď po půl roce jsem dneska odbočoval na hlavní cestě k práci z místa a točil standardně jednou rukou a když se našla malá skulinka mezi dvěma auty tak jsem tam vlítl a malém ani nezatočil ... První otočení jak kdybych se snažil otočit volantem s mrtvým motorem... Přijedu k práci a kolem víčka všude vypěněná kapalina...  Co myslíte.. Opět výměna kapaliny ?? Nebo sehnat výše zmíněno hadici, která by měla zamezit vibracím a pěnění ?? Můžete někdo hodit link přesně na tu hadici ? Dík moc chalani A sněhu zdar !!

[ozzy56]

OEM číslo na tu hadici máš nahoře v tomto linku, nejprve nádobku dolij a odvzdušni servo, pak zase dolij cca 1cm nad max.,mělo by to stačit

[hadas]

Tak jsem na tenhle problém narazil také a podle výše napsaných rad jsem to řešil. Původně jsem si myslel, že to není problém serva, protože na místě šlo točit celkem dobře a problém byl většinou jen v konkrétní situaci a hlavně při levém rejdu v malé rychlosti. Teď jak byl velký mráz, tak se to postupně zhoršilo, že už jsem měl strach s tím jezdit. Shodou okolností jsem při dojezdu minulý týden musel dolít olej do motoru a když jsem se podíval na víčko od nádržky serva, tak to z něj regulérně vytékalo. Dřív jsem si všiml jen vlhkého víčka.

Koupil jsem druhý den olej a postupoval, jak je popsáno výše. Sundal víčko, nastartoval a dolil. Pak jsem otáčel na obě strany několikrát a pěna lezla nahoru. Když se to po chvíli ustálilo, vypnul jsem motor a té pěny vyteklo ještě celkem dost. Servo šlo po dolití znatelně lépe. Měl jsem před sebou cca 150km cestu, tak jsem počkal, až se to ustálilo a vyrazil jsem. Cca každých 30km jsem zastavil, otevřel kapotu, zkontroloval, případně malinko dolil, otočil párkrát na místě, zavřel a jel dál. 

Po dojezdu jsem to zkontroloval ještě jednou a nechal cca 2cm nad rysku. Teď se to zdá být úplně v pořádku a volant jde naprosto parádně. Tak uvidím, jestli a za jak dlouho se to objeví znovu, případně nechám vyměnit výše uvedenou hadici za tu z novějšího modelu.