kox Odesláno 1. únor 2012 Odesláno 1. únor 2012 U motoru 1,4i mám sportovní sací potrubí. Chci se zeptat když místo hadičky, která vede od víka motoru do potrubí ji zruším ( zaslepím ) a připojím oddychový filtr k víku. Co se stane? můžou vzniknout nějaké problémy? Citovat
lacek206 Odesláno 1. únor 2012 Odesláno 1. únor 2012 NIE !!! Mám to tak isto spravené na 1,6-ke...nebudú sa vracať olejové výpary späť do hlavy a tím pádom sa nebude špiňiť klapka od tých výparov...je to lepšie riešenie ! Citovat
winco Odesláno 1. únor 2012 Odesláno 1. únor 2012 jasne je to lepšie, lebo nie len že sa nebude špiniť klapaka ale tým apdom ani vstreky tolko a ventyli taky a cele sacie potrubie a ešte sa nebude ani tolko ohrievať nasavaný vzduch aj ked to je možna minimum ale i to je niečo Citovat
JuloI Odesláno 2. únor 2012 Odesláno 2. únor 2012 A preco to pri vyrobe takto neriesia? Musi to mat nejake opodstatnenie. Nie? Citovat
kox Odesláno 3. únor 2012 Autor Odesláno 3. únor 2012 a to se jako ptáš? a jaké opodstatnění? Citovat
bezdo Odesláno 3. únor 2012 Odesláno 3. únor 2012 a to se jako ptáš? a jaké opodstatnění? no ja se taky \"ptam\"? Absolutne nechapem co to je za stupid question? Mna by to tiez zaujimalo,preco je to takto lepsie a kde teda kapitalisti urobili chybu, a preco sa toto konstrukcne rierenie nepouziva? Citovat
kox Odesláno 5. únor 2012 Autor Odesláno 5. únor 2012 tak kapitalisti ti při výrobě taky nedají sportovní sání i kdyz je to lepší Citovat
bezdo Odesláno 5. únor 2012 Odesláno 5. únor 2012 ale daju,... ked si to zaplatis,o tom je kapitalizmus. Citovat
winco Odesláno 17. únor 2012 Odesláno 17. únor 2012 a čo sa týka tejto debaty sanie ktore sa dava seriovo do auta je navrhnute tak aby auto malo čo najširšiu kryvku krutiaceho momentu v celom rozsahu otačok a tým padom auto bolo pružne a svižne jak v meste tak na okrskach či na dialnici....kedže daš športove sanie tak to pasmo zužiš len na určite otačky ktore vyhovuju konkretne tebe a to odvetravanie dekla motora je tam delane schvalne prtože aby sa poddtlakom v sani odstraňoval pretlak v olejovom okruhu...kežde ho zaspeliš tak ziskaš to, že auto nebude nasavať ohriaty vzduch plny olejovych par ktore ti špinia jak klapku tak všetky čidla v sani, vstreky a cele potrubie......akurat že am to nevyhodu že dany priestro nebude odvetravanný riadne tak ako má ale to neni vobec žiadna vada motor to vydrží aj pri extremnejších zaťaženiach a ničomu to nevadi ale msui tam byť minimálen ten filtrik a pravidelne čisteny Citovat
JuloI Odesláno 24. říjen 2012 Odesláno 24. říjen 2012 Este by ma zaujimalo co s tou tenkou hadickou ktora je pripojena na hadicu ktora vychadza z krytu ventillov? a ci treba ten filter. Co sa stane ked ten kryt pripojim hadicu a odvediem ju niekde pod auto? motor 1,1l Citovat
poldy Odesláno 24. říjen 2012 Odesláno 24. říjen 2012 dovod preco tam nieje nadobka od vyroby je jednoduchy, vysvetlili nam to v praci je to koli ekologii, je lepsie ked motor vypary spali ... co spravis s tym olejom v nadobke? vylejes ho a znecistis prostredie (aspon vacsina to tak spravi aj ked vravia ze nie) tych paru kvapiek nic neznamena ale ked to spravi bilion ludi, znecisti to ohromne mnozstvo pody/vody ano taketo maju vysvetlenie vo fabrikach ked sa nato spyta zamestnanec a len ta pre zaujimavost, motory napr CAT pre USA a daleky vychod maju filter a zneho ide hadica desi pod motor a vypary idu do ovzdusia (dalsie znecistovanie tentoraz vzdychu), taky isty motor pre europu ma tiez filter ale vypary idu hadicou spet Citovat
JuloI Odesláno 25. říjen 2012 Odesláno 25. říjen 2012 A vie niekto kam vedie ta tenka hadicka? ( co je odbocka z tej co ide od veka pred klapku ) Ci ju mozem zrusit a zaslepit druhu stranu? Citovat
Jiri74 Odesláno 25. říjen 2012 Odesláno 25. říjen 2012 Já to mám svedené hadicí pod auto bez jakéhokoliv filtříku. Ta tenká hadička je asi na odsávání par z pal. nádrže, tu jsem tam nechal napojenou. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.