Seřízení ventilové vůle

[Jer250]

Zdravím,

jsem tu teprve od včerejška a už se mi tu líbí - spoustu rad a ochotných lidí se zde najde.

Trápí mě další věc: Jedu a něco v motoru chrastí - typuju ventily, protože před 10 000 km praskl rozvoďák a vše se potkalo. Dělaly se nové podložky pod ventily atd. Jak se tedy seřizuje vůle? Prosím logicky a přehledně bez automechanické hantýrky

Děkuji

PS: P 405 ( 1995 )

[Jer250]

Ještě dodám, že to nedělá pořád, většinou pod zátěží.

[oddie]

Těmi podložkami pod ventily.

[Sagic]

Aspoň napiš, co máš za motor, to je 1.9D, TD?

Jinak jak píše Oddie, přesnými podložkami.

[pastorek]

Nastavovanie podložkami je trochu zdĺhavá práca.

1, postupne treba listovou mierkou zmerať aktuálnu vôľu medzi vačkou a zdvihátkom

2, poznačiť si hodnotu a vypočítať rozdiel medzí nameranou hodnotou a správnou

3, dať dole vačku

4, vytiahnuť zdvihátka

5, zmerať hrúbku aktuálnej podložky, prirátať rozdiel z nameranej hodnoty - víde správna hrúbka

6, dať podložky správnej hrúbky a všetko zložiť

7, znova premerať správnosť nastavenia

Nepomýľ si sací a výfukový ventil.

Zrozumiteľné a postačujúce?

[Jer250]

Vždy zapomenu

1,6

[Jer250]

pastorek: ale jaká je správná vůle?

[oddie]

0,20 sací, 0,40 výfukový.

[Jer250]

Dobrá a dělá se to v jakém pořadí? Nebo je to jedno?

[pastorek]

Na poradí nezáleží ide iba o to aby v okamžiku merania bolo zdvihátko voľné a teda výstupky vačky smerovali od zdvihátka. Malo by to byť tak že keď na 1 valci sú vačky opreté o obe zdvihátka tak na 4 budú voľné.

1 - 4

3 - 2

4 - 1

2 - 3