Jer250

Zdravím vás, poradil by mi někdo, kde se dají sehnat nové lišty oken, lemovky s tím chromovaným páskem, stejně tak boční lišty dveří a podobné věci na peugeota 405? Má nový lak a tyhle věci bych rád dal nové neboť na těch starých je znát...že jsou staré . Jenže jsem to nikde neviděl - dá se to dnes sehnat? Pasují tam z něčeho jiného? Existuje zakázková výroba se kterou máte zkušenosti? Díky za odpovědi

Jo máš pravdu, našli se tací, ale většina z nich to hned po učení vzdala a věnovala se něčemu jinému (šli třeba jezdit/dělat pro nějaký \"mírový závod\" kde se dobře platilo). Ale jak jsem řekl - srovnej třídu automechaniků dneska a před 30ti lety. oddie: Beru snad někomu, že se dnes nevyplatí GO motoru? Neberu, nevím proč to pořád dokola omíláš, pouze poukazuju na to, že za komunistů na ty \"křápy\" byly podrobné příručky a kvalita automechaniků trošku jinde. V té knížce bylo popsáno podrobně jak postupovat při demontáži, rozložení na součástky a složení, když jsi potřeboval něco zjistit, tam jsi to našel a nemusel jsi nutně dělat GO motoru...Když ti na novém autě praskne rozvoďák, všechno se potká, vyhodíš motor a seženeš jiný? Nejspíš ne, koupíš poškozené díly, vyměníš a když si nebudeš něčím jistý koukneš do knížky - to by ale nějaká musela být že...

No nevím jakou máš zkušenost ty, ale když jsem se učil (cca 1985) tak brali lidi, kteří měli na základce nejhůře trojky. A hlavně o to trochu měli zájem. Dneska to je banda znuděných bezprizorních jelimanů, k ničemu je nepustí, nic se nenaučí. Takže politické zřízení tam trošku roli hraje - nemyslíš? Každopádně Potřebuju jen hodnoty k seřízení ventilů a vymezení různých vůlí atd. V té knize z odkazu to je? Díky

Tak v dnešní době se nevyplatí nic, příručky žádné nejsou a potom si dejte auto do servisu. Ať si říká kdo chce co chce, za komunistů byly na to co tu jezdilo podrobné dílenské příručky. Nejspíš proto se nedá srovnat kvalita dnešního mechanika s mechanikem před 30ti lety...

Ahoj, existuje někde nějaká dílenská příručka či servisní manuál ke zmíněnému účelu? Kniha \"Údržba Peugeot 405\" (či tak nějak) je v tomto ohledu k ničemu. Díky

Ahoj, dnes jsem zjistil zvláštní věc...když motor vytočím přes 2 tis tak začnou pravidelně padat otáčky...šlápnu na plyn, roztočí se to na 3 tis a hned to padne na 2,5 tis a hned zase na 3 a tak pořád dokola v přibližně ve vteřinových intervalech...ví někdo kde je chyba? P 405, 1,6 - nový typ motoru. Díky

podle všeho to má na svědomí vadné čidlo teploty chladící kapaliny...

už jsem to vyřešil - dělalo to lanko spojky, které dřelo o manžetu poloosy - docela mě to ale vystrašilo...

to určitě ne - dělá to ikdyž dojíždím na neutrál tak to prostě dře, freknvence toho zvuku se snižuje a když zastavim tak přestane uplně...Zkus si to porádně ještě jednou přečíst...Popsal jsem to vcelku normálně pro pochopení Asi to budu muset zvednou a točit kolama co to kde udělá...

Mohlo, ale že to přestane když sešlápnu spojku či přidám plyn? To je takové divné..je jedno jestli jedu 10 nebo 100...ten zvuk je porád stejný..ložiska se při větších otáčkách rozvhízdají jako píšťalky...toto má porád tak podobný zvuk...video bude za jízdy dost těžké udělat

To by dělalo i u stojícího auta ne?

Ahoj, zlobí mě jakýsi vrzavý zvuk. Problém je ten, že když jedu tak něco píská od nápravy - nedokážu určit, která strana, ale spíše levá. Zvuk je to, jako když se dře nějaká gumová část o něco. To neni nic zvláštního, ale horší je, že když sešlápnu spojku nebo naopak přidám plyn, tak to přestane. Vyloučil jsem motor i spojku, protože to dělá do zastavení auta a to i když je tam neutrál. Jak se rozjedu (plyn) a řadim (sešlápnutí spojky) tak nic, ale jak pustim plyn či vyřadim tak to začne nehorázně pískat...co by to mohlo být?

Ahoj, je nějaký rozdíl mezi ventilátorem topení starého a nového modelu? Auta s klimatizací nebo bez? Jak poznám pravou a levou přední el. stahovačku? Nějaký jednoduchý poznávací znak. Díky

Ono to přišlo z ničeho nic. Přijel jsem večer v pořádku a druhý den už motor jen točil. Jestli někde něco nezamrzlo třeba. Drátky k čerpadlu i kontakty na něm vypadaji líp něž když byly nové Kdybych věděl po jakých drátech aspoň jít, či kudy vedou...

Ahoj, už jsem se tu ptal v jednom dotazu, ale bude lepší když založím nový. Tak tedy problém - při otočení klíčkem do polohy před startem by se nachvilku mělo roztočit palivové čerpadlo, to se neroztočí. Nejdříve jsem myslel, že je spálené, protože pojistky jsou OK, ale vyndané jsem ho připojil na baterku a fičí...Drátkama k němu nejde proud. Kde je chyba? mohlo by to být čidlo tlaku v soustavě? Která pojistka je přímo od něj? Peugeot 405 1,6 nový modeel Díky