Info pred kúpou 309 1.9 GTi

[mipo]

Zvažujem kúpu 309 1.9 GTi, preto som mal zopár základných otázok.

Akú má priemernú spotrebu v meste (pri normálnej jazde, žiadne vytáčanie) a mimo?

Či má v základe centrál a el. s?ahovanie (predných) okien?

Koľko pribiližne stojí ozubený remeň a jeho výmena?

Do kedy sa 309 1.9 GTi vyrábalo?

Vopred ďakujem za odpovede, veľmi mi pomôžu.

[Medvěd]

Osobně bych Tě před GTIčkem spíš varoval - uvědom si, že to auto se dělalo do roku 93 a sportovní verze si obecně nekupují lidi, kteří se s autem budou pohodově projíždět, ale naopak mu od počátku dávali řádně za uši. Koupit GTIčko, které by nebylo nikdy havarované, to je snad nemožné. Protože se toto auto dostalo dnes na velice nízkou cenu, zhusta si ho kupují mlaďoši, kteří sotva umí držet volant a protože jde o rychlé auto, rychle ho někde vykulí. Pak ho za použití minimálních investic tak nějak na oko zbouchají do jakž takž líbivého vzhledu a pošlou ho dál (takže určitě není problém zakoupit čtyřstopého pažouta, který se několikrát otočil přes střechu).

Co se týče spotřeby, už se tu někde na fóru psalo, že se s GTIčkem dá jezdit i za 8, já spíš se kloním ke spotřebě kolem 9l/100km. Centrál ani elektriku bych v základu nehledal, spíš to tam bude dodělávaný.

Kolik stojí výměna rozvoďáku fakt nevím, ale počítal bych řemen včetně kladek a práce tak 4 - 5 tKč (odhadem).

Osobně bych si GTIčko nekoupil ani 309, ani 205 - spíš bych se podíval po naf?ácích, kteří také jezdí dobře, ale jsou podstatně úspornější.

[mipo]

Tak som sa konečne zobudil zo sna a spočítal si, že by som asi GTičko neuživil. Spotrebu možno hej, ale údržbu asi nie.

Spíš bych se podíval po naf?ácích, kteří také jezdí dobře, ale jsou podstatně úspornější.

Chcel by som Vás požiada? o bližšie info o naftových 309-kách, spotreba, výkon , roky výroby, priemerná cena atď.

Potreboval by som verziu s výkonom okolo 75 koníkov a viac, čož bude asi u starých dízlov problém, či sa mýlim? Ktoré motory dosahujú mnou požadovaný výkon?

Ako je to s centrálom a el. s?ahovaním okien? Montovalo sa to do niektorých verzíí, či si to musím dorobi??

Sorry, že otravujem, ale nemôžem tieto info nikde zohna?. Vopred ďakujem.

[Medvěd]

75 koníků u naftovýho pažouta nehledej, co já vím, tak to bylo asi 47 kW (přepočet na koně neznám), já mám turbodiesel s 55 kW a na ježdění mi plně vyhovuje (ale TD budeš špatně schánět). Pokud nejsi zrovna závodník, tak uvidíš, že ti to autíčko v naftě sedne.

[Petano]

Napis taky jakou si predstavujes financni investici ...

Urcite nekupuj nic pred rokem vyroby 89 protoze to neni pozink a bude ti to hnit jako me.

Potom TD je na dily stejnej jako GTI, ma vyhodu akorat v tom ze s nim nejezdi zavodnici.

Z benzinovych NE karburator, jede dobre ale porad resim spatny starty a uz nejde poradne seridit ... nicmene jsem se dostat do stadia kdy sice dobre startuje ale za studena spatne drzi volnobeh ktery je proklate nizko ale jakmile se zahreje tak jede jedna basen ... nicmene urcite rikam NE karburatoru (max 1.4 s weberem ale to slabotina)

Takze kdys sezenes 1.9 strikacku tak budes mit 100 koniku a relativne levny dily spotreba cca 5,5/8,5/9,5

Jelikoz je 309 celkem lehky auto tak ten motor neni moc opotrebovanej ... Ja mam najeto odhadem tak 250 000 a motor sice s mineralnim olejem ale vydrzi bez doliti do vymeny oleje apod. Opotrebovanej je ten karburator.

No a halvne az bude na dalnici na tebe blikat nejakej spechac v oktavce tak mu v pohode ujedes :-) Ono ani nemusis moc zavodit staci kdyz si udlas behem par vterin 30m naskok a zaradis se zpatky do pravyho ... vetsinou te pak predjizdi s pretocenym motorem a cernym kourem z vyfuku :-)

[mipo]

2 Medvěd: 78 koníkov má Váš 1.8 TD, ale ten je prakticky nezohnateľný... Prevod medzi kW a koňmi je hodnota v kW krát 1.3.

2 Petano:

No a halvne az bude na dalnici na tebe blikat nejakej spechac v oktavce tak mu v pohode ujedes :-) Ono ani nemusis moc zavodit staci kdyz si udlas behem par vterin 30m naskok a zaradis se zpatky do pravyho ... vetsinou te pak predjizdi s pretocenym motorem a cernym kourem z vyfuku :-)

Tak persne, kvôli niečo mu takému som chcel GTi. Lenže som nad tým trochu porozmýšlal a cca. 70% jazdenia autom strávim v meste a to by som GT-čko ani poriadne nevyužil, a spotreba by tiež nebola najlepšia.

Investícia mala by? približne do 40 000KČ. Včera som však zistil, že staršíe 405-ky (1989-1994) sa dajú zohna? za cca. 50-80 tisíc. Tak zvažujem, či si nepošetrím na nejaké GRDT či TDI.

[Medvěd]

405 se v TDI nikdy nedělaly - za 50 000 - Kč seženeš diesela (47 - 51 kW) nebo turbodiesela, ale u 405tky bych byl za cenu kolem 50 tKč už hodně obezřetný. Co se týče servisu - motor je stejný jako u 205 - 309, ale veškeré ostatní díly (nápravy, brzdy, poloosy) jsou samozřejmě dražší. Při koupi 405ky v tom cenovém rozmezí, o kterém mluvíš, bych počítal se samzřejmou cenou následného servisu tak kolem 20tKč, a to už by pak mohlo být i auto, na které se dá spolehnout.

Abys to pochopil - NEZRAZUJU TĚ OD POŘÍZENÍ JAKÉHOKOLIV PAŽOUTA, jen upozorňuju na věci, které Tě čekají při koupi téměř jakékoliv ojetiny. Pokud se toho majitel nepotřebuje zbavit nějak hóóódně na honem (dluhy, možnost okamžité koupě něčeho novějšího, propité papíry apod.), tak určitě v poslední době nedělal všechen servis, co to auto potřebovalo s tím, že už si to dodělá jeho nástupce (tzn. že určitě neměnil tlumiče, čepy, možná budou i zarezlé lanovody ručky apod.). Tohle všechno budeš muset zuainvestovat po koupi, samozřejmě + výměnu veškerých náplní (oleje, filtry, chladící médium apod.) a samozřejmě rozvodů. Při těchto servisních úkonech je pravděpodobné, že se objeví něco, co nebylo na první pohled vidět, tzn. že kupovat auto a být finančně na doraz je NESMYSL - raději pořiď nějakou tu 205/309 a rozdíl mezi koupí tohoto auta a 405ky zainvestuj do servisu - pokud jezdíš převážně sám a po městě, tak Ti i tyhle menší auta budou určitě stačit.

[Medvěd]

Při koupi jakéhokoliv Pažouta hlavně BACHA na zadní nápravu - hodně aut jí má zarezlou a oprava je tak okolo 6 - 8 tKč.!!!!!!!!!!!!!!!

[mipo]

Myslel som turbodiesel ale už mám z tých motorov guláš.

405-ku by som samozrejme nekupoval jednu z najlacnejších, ale skôr okolo 65-80 tisíc. Znamenalo by to síce presunutie kúpy auta na neskôr (z finančných dôvodov), ale asi by to stálo za to. Ešte asi počkám. S následným servisom samozrejme počítam, lebo zopár ojazdených áut mi už prešlo rukami. O koľko % sú asi drahšie ND na 405 v porovnaní s 309?

Ďakujem, za odpovede.

[Medvěd]

To Ti nejsem schopen přesně specifikovat, ale zkus si v ceníku AUTOBENEXU, AUTOKELLY a jim podobných porovnat ceny dílů - 405 je větší a těžší než 309/205, z čehož usuzuji, že díly budou robustnější, tudíž i dražší. 405ku též můžeš koupit s docela velkou výbavou (ABS, elektrika oken a zrcátek, klima, kůže - to všechno může samozřejmě následný servis pěkně prodražit). Co se ale motorů týče, hlavně diesely jsou povedené držáky, které zvládnou i půl milionu km (při slušném zacházení.

[KUBBACHER]

Já jsem měl 1,4 55kw nový model, byl jsem druhý majitel, dovoz z NSR, auto to bylo skvělé, motor mi sloužil výborně, živé to bylo dost, jezdil jsem za 5litrů, co se týká těch dílu, tak od Hamrbače vím, že je to mnohém levnější než z 405, co vím tak 309GTi měly všechny stahování oken a jiné blbiny už v základu. Já osobně nedám na 309 dopustit, co se dieselu týče, tak jezdí velice dobře, má ho kolega, motor je nezmar.

[striker]

to mipo : u te 309 GTi nebyly predni okna v el. a central v kazdem roce jako standart... tzn ze vsechny 309 gticka nemaj okna v el . a central. ja mam 309 ku GTI cko rok 89 a central sem si tam musel dodelavat ..a el. okna to nema.. a je to origo ne zadna prekopavka jakych jezdi na silnici hafo

[Holly]

Můžeš jezdit pod 8l, to mi věř, stačí točit mezi 2000 a 3000 ot. Pak ušetříš dost benzínu abys ses moh chvíli vyblbnout. Jinak si vyhledej všechny moje příspěvky a dostaneš odpověď, co můžeš čekat. A? za to dáš cokoli, bude tě to stát nejmíň 80-90 tis. Mně to stálo zatím cca. 50t., čeká mě celej podvozek (poloosy, tlumiče, zadní náprava, atd.) a to nepočítám gumy. Jo a ještě budu muset cca 10t. vrazit do motoru, a dej si bacha, aby to mělo předepsaný ráfky a gumy, jinak na technický utřeš, a bude tě to stát dalších cca. 14tis. Jinak jízda je to pěkná, hodíš tam dvojku a máš tam 110, ani nemrkneš.

[striker]

) spotreba pod 8 pouze na dalnici ... a to kdyz pojedes do 100 vky kdyz pojedes na 5 tku D1cku praha brno .. rychlosti 70-80 tak bude tva spotreba 6.5/100 litru .. kdyz 180 ... tak 13-14/100 ... )

to holly kdyz to bude tocit do 3000 tis tak tomu motoru pak muze rict adios amigos a koupit si radsi fačko ...

to chce zahrat olej na 90 a pak neradit pod 5000... jinak to zleniviii a kort s motronikem 1.3 kou ktera si pamatuje )

[Holly]

No já tomu zatím nechci moc nakládat kvůli tomu tlaku oleje, abych to nezadřel. A jinak to víš že to občas vytočim na 7000. Jinak jsem měl spotřebu pod 8 nadálnici při 120-150, pak asi 100km po Praze.

[striker]

hmmm no tak to ja se stejnym motorem jako ty.. mam teda daleko vyssi ... otazka kolikatku mas nohu ? pac ja mam fakt velky cislo ....

[Toman]

striker: .. ja teda nevim co je pro motor lepsi... jeslti no nechat jezdit pijanko kolem 3 tisic otacek nebo motat kolem 5-6ti..

Ja mam teda 1,4ku 55kw jednobod(nevim co to je za vstrik) a jezdim s tim vicemene s lehkou nohou s tim ze tomu obcas kratkodobe prislapnu a nezda se mi ze by to bylo \"nejak promenlive lenivejsi\"...

k te spotrebe... to ze se da jezdit s 1,9 GTI za 7 nebo 6,5 litru proste neverim.... to mozna opravdu tak dalnice a 5ka v 80km.... (muj nazor, mozna se da). Ja jsem mel nejmin brno-jesenik, jesenik-brno a po okreskach.. rychlost 90-110 a zkousel jsem jet opravdu pijanko na spotrebu - dojizdeni, pomala akcelerace... jeli jsem ve 3rech a dostal jsem se (od plne po plnou nadrz) s prumerem na 5,8l. Dalsi \"delsi\" test byla cesta Brno-Grenobl (Fr :-) ) a zpet (celkem kolem 3500km), jeli jsem ve 4rech, total nalozeni, na strese 3je lyze, 2 prkna na obyc zahradce... cestovni rychlost dalnice 110-130 a prumer 7,2litru.

jo a velikost boty je 45

[Holly]

Napsán autorem striker

hmmm no tak to ja se stejnym motorem jako ty.. mam teda daleko vyssi ... otazka kolikatku mas nohu ? pac ja mam fakt velky cislo .... [/quot

Asi to máš taky těžší, ne? To moje má cca. 870kg.

[striker]

Toman .. vsak take jo .. kdyz neprekrocis 80 ku .. a pojedes tak.. tak ta spotreba bude pod 7 litru .. ale s gti jet takovouhle rychlosti po dalnici je fakt jen kdyz mas nejakou zavadu.... ( ja mel v haji poloosu... tak sem tomu nechtel slapat.. ) .. a co se tyce tech otacek kdyz mas otor ok.. davas do nej dobry olej, a pockas az se ti olej zahreje na tech cca 90 stupnu tak tomu motoru neskodis.....

by dokonce nizsi otacky = se vetsi vybrace

( pokud kecam ignorovat me )

[Bohouš]

No já se také jednou dostal pod 8 nebo 7 litrů - když jsem jel s přítelkyní na dovolenou

Ale jinak je to mnohem víc, jenže já mám to auto jen na víkend, jinak spí v garáži, takže ta spotřeba mě nějak nebere.

Ale i přesto, že s ním jezdím víceméně víkendově, tak každej rok do něj sypu pěknejch pár tisíc - tu zadní náprava, tu tlumiče, tu KN kit sání, tu kožený sedadla, tu nová spojka atd..... Ale za to svezení to stojí.

:papa