Benžík Odesláno 11. červenec 2011 Odesláno 11. červenec 2011 Nevite jak je to s immobilizerem u old modelu? Zajimalo by me, jestli je mozne vymenit řj v aute s klavesnici za řj z auta s chipem v klicku a naopak. A pri vymene v pripede cipu v klicku jestli se musi dat i cip, ktery patri k řj. Citovat
Ferry Odesláno 11. červenec 2011 Odesláno 11. červenec 2011 ted jsem se s tim zabyval, zamena klavesnice - cip v klicku by byla dosti problematicka, pac je nutne natahat draty od snimaci civky na spinaci skrince (lisi se i spodni cast plastoveho oblozeni sloupku, v nemz je dira na klicek zapalovani) ke krabicce zvane transponder (v ni je naprogramovan pres diag cip, pristup do tehle krabicky pres diag je mozny jen po zadani ctyrmistneho bezpecnostniho kodu, ktery byl k autu vydan a predan majiteli pri koupi na plastove karticce) no a pak draty od transponderu k RJ motoru ( ta je sparovana prave s tou krabickou transponderu a bez zasahu do RJ jednotky nelze tohle sparovani zmenit, tedy je nutne koupit dvojici RJ motoru+krabicka transponderu z jednoho auta a mit k tomu i ten bezpecnostni kod - lze zjistit podle VIN kodu auta v Peugeot, nahrat jiny nebo vetsi pocet cipu pak jiz jde pres diag jednoduse) Citovat
Benžík Odesláno 11. červenec 2011 Autor Odesláno 11. červenec 2011 Takze pri vymene vymenit jedine řj + transponder + cipy? A řj z auta s klavesnici se tedy do auta s immo v klicku pouzit neda? Diky za info. [upravil dne 11/7/11 09:10 Benžík] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.