Kdy ne/jde proud do čerpadla v nádrži

[MilanF1]

Mám dotaz vzhledem k dennímu svícení (prosím bez komentářů k samotným světlům).

Přívod jsem vytáhl z pojistkovky u motoru a píchnul jsem to na čerpadlo. Na Kokoříně se mi stalo, když jsme stáli při čekání na výjezd na spanilou jízdu, že mi denní přestaly svítit. Jakmile jsem zvednul kapotu, tak mi někdo přidal plyn ... a začlo to svítit.

Takže se chci zeptat, zda čerpadlo v nádrži prostě někdy netlakuje. Pokud je to jen při \"stání na červenou\", pak mi to je šumák, ale aby mi to nezhaslo třeba za jízdy.

PS: dneska jsem koukal na kabely a všechno OK, tahal jsem za ně a nic ani nebliklo, takže v nich chyba není.

[limar]

čerpadlo v nádrži za chodu motora musí ísť stále, bez neho okamžite motor hasne

[MilanF1]

Takže bych chybu měl někde jinde

Když mám klíč ve druhé poloze, jakmile přestane vrčet čerpadlo v nádrži, světla zhasnou ... pochopitelně.

[h4wk3y]

me as na sraze zaclo auto samo od sebe nekdy blikat doprava ... buh vi...

[MilanF1]

no jo, hold ta francouzská elektronika

Mně prostě napadlo, že když motor běží na volnoběh, že nepotřebuje tlačit naftu do filtru.

[limar]

skús vytiahnuť poistku č.35 v motorovom priestore a uvidíš, že ani na voľnobeh nepôjde

[Qcko]

No, ono neviem ake tam mas cerpadlo, kazdopadne su cerpadla, ktore vyhodnucuju mnozstvo paliva potrebne pre dodavanie a zaroven snimaju napr. stav paliva atd. a tie pracuju sekvencne (iba ked je potrebne palivo v motore, inak nepracuje), ale ci ty mas zrovna taketo cerpadlo, alebo ci ich maju Pugy to netusim, ale napatie na primari by malo byt stale, predpokladam ze to riadi nejaka elektronika, ale to by chcelo schemu