Vymeneny vackovy hriadel - nasledky?

[Qcko]

Chcem sa spytat aky vplyv ma na motor vymeneny vackovy hriadel --> v motore 1.4 je vacka z motora 1.6, hriadel ma na pohlad ine uhly na vackach, motor bezi dobre, len buchoce (hydrostely su nove).

Moze to klepanie sposobovat ten hriadel?

Pripadne rozvody su nastavene povodne ako na 1.4, nema byt nastavenie pozmenene ako pri 1.6?

Diky za postrehy, chcem mat v tom jasno skor ako tam hodime ten spravny hriadel

[straki007]

Zdrzim se hlasovani:aut

Ti to vysvetlim asi az se stavim za tebou.......

[ozzy56]

nevím, jestli dotaz není sranda

jiná vačka (s jiným časováním ventilů) se dává do upravených motorů, kde je nutno upravit spoustu jiných věcí (zapalování,sání, výfuk např.)

[straki007]

nevím, jestli dotaz není sranda

jiná vačka (s jiným časováním ventilů) se dává do upravených motorů, kde je nutno upravit spoustu jiných věcí (zapalování,sání, výfuk např.)

To jsem nechtel psat aby si nekdo nemyslel ze jsem chytrej :D

Ale souhlasim s tebou:papa

[Midloch]

Neznám ty motory ale měřili jste jaký zdvih má vačka z 1,6? Může mít větší? I při změně časování může dojít ke kontaktu otevřeného ventilu s pístem. Odtud možná to bouchání.

[Qcko]

Nie je to vobec sranda prave

Motor je vo vozidle SEAT IBIZA (nepoznam ich oznacenie motorov), kazdopadne dost bolo pocut hydrostely, tie su vymenene za nove, ale klepe to stale, tak mi to nedalo a pozrel som si na hriadeli cislo, pri com som zistil ze to je hriadel pre 1.6 motor (predchadzajuci majitel robil asi pokusy), druhy hriadel z 1.4 mam, kde je dobre rozpoznatelne ze vacky su logicky ine.

Ale s tym hriadelom s 1.6 to ma nabehane cez 50000 km Preto sa pytam na to nastavenie rozvodom (casovania atd co je s tym spojene) ... je mozne ze sa to snazil predchadzajuci majitel \"potunit\" .... teraz tam hodime hriadel z 1.4 a zistime ze vsetko sa bude musiet nastavit, preto sa pytam