bazant Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 Dneska mě volala manželka, že po nastartování auta a zařazení jedničky se auto dusilo,neumělo se rozjet, rozsvítila e kontrolka motoru a na displeji se mimo dalších chyb, jako chyba ESP/tempomatu atd. rozvítilo i ,,chyba motoru,,. na dvojku to stejné a při zařazení trojky se už auto chovalo lépe, ale byby přetrvaly. příjde mě to, jako by se auto přeplo do nouzáku, otazkou je z jakého důvodu. Určitě budu muset s autem na DIA, ale domů se dostanu až koncem týdne. co může být za příčinu, že se auto na 1. a 2. stupen dusí a nedokáže se rozjet? Jedná se o P407 2HDI bez FAP, najeto 190 tis. Citovat
straki007 Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 Bez FAP od vyroby nebo FAP se vyhodil? Nejspis pootevreny EGR Citovat
bazant Odesláno 29. březen 2011 Autor Odesláno 29. březen 2011 FAP jsem nechal odstranit asi před rokem. No několikrát mě můj mechanik upozorňoval, že mu dia naměřila přechodnou závadu na EGR. Btw na kolik vyjde EGR ventil? Citovat
straki007 Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 Cca 6tis....novy..... Edit [upravil dne 29/3/11 09:27 straki007] Citovat
bazant Odesláno 29. březen 2011 Autor Odesláno 29. březen 2011 ok dík za rychlou odpověd....a eventuelně, může to být ještě něco jiného? Citovat
straki007 Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 Chce to na diag u nekoho kdo ma origo diag a bude vedet co ten EGR dela a co by eventuelne mel delat..... To Marcel00: Jde otestovat ale jenom vyslovene elektricky...mechanicky jenom kontrolovat.Tzn. Das test elektricky,no ty nevidis jestli se mechanicky opravdu hybe. Citovat
Marcel00 Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 ja len tak zo zvedavosti... zatial mi vsetko klape... snad ho je aspon pocut ako klepe Citovat
straki007 Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 To mas teda zajimavy EGR..... To je spis benzinak nebo z golfa...ne.... Citovat
bazant Odesláno 29. březen 2011 Autor Odesláno 29. březen 2011 šlo mě o to jestli to nebude třeba turbo,nebo vstřiky, nebo něco horšího s motorem.... Citovat
Marcel00 Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 no ved hej... ale ako nazorna ukazka na pochopenie veci snad pomoze... a je jedno ci je to z golfa alebo coho... princip je rovnaky Citovat
Judes Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 Marcel po jazde keď stopneš motor a hneď otvoríš dvere tak je počuť ako ten EGR ventil zopárkrát zacvaká, aj ja som to spozoroval až keď sa to tu na fóre písalo. Citovat
Marcel00 Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 no ja som nepocul ho cvakat nech sa snazim ako snazim asi novsi typ skusim sa viac sustredit Citovat
straki007 Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 EGR se tkzv oklepava od sazi.Je mozne ze jeste nedoslo u nekoho k tomu nebo je jeste cisty. Vetsinou to dela po vypnuti klicku,jak je psano vis.ale taky hned po nastartovani takovy zelezny zvuk..... Jinak for bazant: Myslim ze dal to bude pokus-omyl resit neco dal.....musi to na diag... Citovat
Judes Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 Keď budeš dlhšie sedieť v aute po stopnutí motora už ho nie je počuť, musíš otvoriť dvere okamžite po stopnutí motora. Mal som auto už rok a nevšimol som si to ani ja až potom ako sam sa to dočítal tu. Parkujem v garáži možno sa to tam lepšie ozýva. Po pár kilometrovej jazde ho je počuť. Ževraj je to nejaká kontrola EGR či nie je zalepený a či je funkčný. Citovat
straki007 Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 Keď budeš dlhšie sedieť v aute po stopnutí motora už ho nie je počuť, musíš otvoriť dvere okamžite po stopnutí motora. Mal som auto už rok a nevšimol som si to ani ja až potom ako sam sa to dočítal tu. Parkujem v garáži možno sa to tam lepšie ozýva. Po pár kilometrovej jazde ho je počuť. Ževraj je to nejaká kontrola EGR či nie je zalepený a či je funkčný. Vzdyt pisu ze se oklepava....ale ne porad.Kdyz se tobe oklepava porad tak to neco znamena.....ale mysli ze tobe je spis slyset taky zbytek podtlaku.........ale nesmi se poslouchat u auta jak kdyz roste trava.... Citovat
DanculD Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 Ja mam EGR vymeneny (novy 90 eciek). Bol normalne zlomeny (je na nom taka oska na ktorej sa to otaca) a pripada mi, ze to nieje solenoid ale je to normalny servomotor, ktory otaca tou oskou a cez nu \"taha\" ten ventil. Tiez mi na diag skakala prechodna chyba a nebolo ho pri vypnuti motora vobec pocut. Teraz pri vypnuti motora (v garazi) väcsinou pocujem 4x take cvak-cvak-cvak-cvak. Takze predpokladam, ze teraz je to ok. Citovat
Marcel00 Odesláno 29. březen 2011 Odesláno 29. březen 2011 ak ma EGR odist tak odide. vycistit sa da kazdy ventil, ale predist jeho poskoedniu sa neda... ak sa prilis zanasa tak potom bude problem v spalovani a s tym suvisiacimi vecami. ale to uz by bolo vidiet na tahu a spotrebe... snad Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.