106sťák Odesláno 16. březen 2011 Odesláno 16. březen 2011 zdravím začínám mít asi tento problémek,ted neim esli to je i za studena to myslím že ne,když to je ohřátý,jako že přijedu třeba na pul hodky odejdu a zse chci nastarovat tak to chvíli točí než to chytne...palivák je měněnej i žhaváky:( mám tam pul nádrže,tak neim co by to mohlo být,moc ten motor ještě neznám... Citovat
106sťák Odesláno 16. březen 2011 Autor Odesláno 16. březen 2011 neví někdo?potřeboval bych to vyřešit co nejdřív... Citovat
106sťák Odesláno 16. březen 2011 Autor Odesláno 16. březen 2011 este mě napadlo mám tam teda pul nadrže ale bionafty,že by to bylo tím??? Citovat
Kdo Odesláno 16. březen 2011 Odesláno 16. březen 2011 A co stav a kapacita baterky? Já řešil u 605 pořád, že se baterka po čase vybila, sváděl jsem to na krátké trasy a chod Bendixu zároveň se žhavením a nakonec jsem rozebral bateriové svorky, ty dal nové, očistil měď ve vodičích ve svorkách (i kostřící body), koupil Vartu Silver dynamik, která dává při 77AH až 780 A a teď to může auto při startování převrhnout. A světe div se, auto chytá na brnk, bez prodlužujícího a zpomalujícího se točení startérem )a za kratšího žhavení). Zkus někdy po jízdě sáhnout na svorky na baterce, nebo po nastarování, nejsou-li horké, pak je tam přechoďák a chce to vyčistit. Já to měl a teď jsou studené a vše jde, kam má. [upravil dne 16/3/11 20:03 Kdo] Citovat
agresssor Odesláno 17. březen 2011 Odesláno 17. březen 2011 Cus jelikoz mam to TD jak ty tak jedna vec... Moje auto za studena a to i pri tech -20 kdyz byl studenej motor chytlo na cvrknuti, samozrejme po nazhaveni. JInak za tepla mi to taky toci delsi dobu, snazil sem se to nejak resit ale dela mi to porad, zvyknul sem si na to a neresim to.... Jinak za tepla to toci tak ty 3 sekundy a chytne ... Citovat
zolco Odesláno 17. březen 2011 Odesláno 17. březen 2011 Inač tie tri sekundy ťa zabijú?Potom sa sťažuj keď už nebude štartovať!!! Citovat
106sťák Odesláno 17. březen 2011 Autor Odesláno 17. březen 2011 to sice ne,jen se mi to zdálo že mi to zbytečně dlouho točí než chytne,baterka je tam 70tka,zkusím mrknout na ty kontakty...asi blbost že by sen to mohlo odvíjet kuli tomu ze mi teplota motoru neprekročí 70? to bude asi v termostatu co? Citovat
Vítek1 Odesláno 17. březen 2011 Odesláno 17. březen 2011 a zhavi to pri te teplote? jestli to neni zrovna mezni teplota. Citovat
106sťák Odesláno 17. březen 2011 Autor Odesláno 17. březen 2011 jj otočím klíčkem a rozsvítí se žhavení...počkám až zhasne a nastartuju...jeste me napadla jedna vec,nafoukal sem balonek do tvrda a pak sem si pro neco šel a zkusil sem esli ten balonek bude porad tvrdej a pumpoval sem zase dokud nebyl tvrdej,ale neim kde by mi padala nafta.. Citovat
106sťák Odesláno 17. březen 2011 Autor Odesláno 17. březen 2011 nebo že by to teda bylo tím?když napumpuju do tvrda,měl by jít už těžce porád?pač po chvíli se mi zdá že je zase měkkej Citovat
švícko87 Odesláno 17. březen 2011 Odesláno 17. březen 2011 Můžu tě uklidnit kamaráde. Já při -20 st.C. nastartuju na cvrnknutí,ale třeba po jízdě Chomutov - Ostrava,kterou jezdím v kuse ( cca 500 km ),následném \"chcípnutí\" a znovu nastatování to točí déle,než když jsem to nastartoval studený....Nezapomeň,že ti v garáži stojí \"kus Francie\" Citovat
106sťák Odesláno 17. březen 2011 Autor Odesláno 17. březen 2011 Aha mno presne mi to taky za strudena chytne hned a pak tohle mno,a taky se ti ohřívá motor na 70 nebo 90?když sem stal treba dnes v kolone tak mi to stouplo na 80 a pak když sem byl za městem tak zase 70,to nebude dělat čidlo co?asi termostat co? Citovat
apache Odesláno 17. březen 2011 Odesláno 17. březen 2011 sorry sem se upsal:D [upravil dne 17/3/11 17:54 apache] [upravil dne 17/3/11 17:55 apache] Citovat
106sťák Odesláno 17. březen 2011 Autor Odesláno 17. březen 2011 sorry sem se upsal:D [upravil dne 17/3/11 17:54 apache] [upravil dne 17/3/11 17:55 apache] To asi nebylo na mě? Citovat
agresssor Odesláno 17. březen 2011 Odesláno 17. březen 2011 Aha mno presne mi to taky za strudena chytne hned a pak tohle mno,a taky se ti ohřívá motor na 70 nebo 90?když sem stal treba dnes v kolone tak mi to stouplo na 80 a pak když sem byl za městem tak zase 70,to nebude dělat čidlo co?asi termostat co? Teplotu mam uplne stejne.... Citovat
106sťák Odesláno 17. březen 2011 Autor Odesláno 17. březen 2011 a nevadí ti to? jako že to není ohřáty? Citovat
agresssor Odesláno 17. březen 2011 Odesláno 17. březen 2011 a nevadí ti to? jako že to není ohřáty? Hele nerikej mi ze se ten motor neohreje treba po 100 km kdyz jedu do prace.... Nejak to neresim, a korv lete, stary TD sou prave haklivy na teplotu motoru takze sem radsi kdyz ji mam takhle nizko Citovat
paťas!!! Odesláno 18. březen 2011 Odesláno 18. březen 2011 a nevadí ti to? jako že to není ohřáty? Hele nerikej mi ze se ten motor neohreje treba po 100 km kdyz jedu do prace.... Nejak to neresim, a korv lete, stary TD sou prave haklivy na teplotu motoru takze sem radsi kdyz ji mam takhle nizko proc sou haklive??muze se neco ods.at?v lete v kolone mi to de klidne pres 100(malokdy ale de).a proc zrovna TD a hdi to snese??? sorry za Citovat
zolco Odesláno 18. březen 2011 Odesláno 18. březen 2011 Inač aj moja 406-ka točí z teplím motorom aj 5s,ale to nerieším,lebo mi bude z nej zle!!!Ináč ja mám 2,1TD. [upravil dne 18/3/11 07:31 zolco] Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.