Danken Odesláno 10. březen 2011 Odesláno 10. březen 2011 Ahoj chtěl bych se zeptat na teplotu motoru 1.4 KDX. V minulosti jsem měl nehodu praskla mi hadice na chlazení a motor jsem \"uvařil\" no byla chyba samo mezi volantem a sedačkou. Njn byl jsem ucho a nějak jsem nevnímal teploměr po opravě a výmněně termostatu jsem vše odvzdušnil a jezdilo se okolo 90° provozní teplota, asi bylo chycené i těsnění nebo se to stalo tou nehodou, nicmeně jsem ho tento týden měnil a dnes přivezl auto ze servisu kam jsem ho odvezl po tom co jsem nenastartoval. Myslel jsem si že se mi dostává voda na svíčky a já nemůžu nastartovat. Závadou byl vadný snímač otáček a to těsnění samozřejmě jsem odhadl dobře. Ptal jsem teda známého který mi dělá servis větších rozsahů a pracuje v klasickém servise kolik se bude pohybovat teplota motoru nyní a on mi řekl že peugeot na těchle motorech si drží provozní 90°. Je to pravda ? zdá se mi to dost když to není diesel. [upravil dne 16/3/11 16:53 Danken] Citovat
Ferry Odesláno 10. březen 2011 Odesláno 10. březen 2011 termostat je bud na 83 nebo 87stupnu, sahary spinaj na prvni stupen pri 97 a vypinaji pri 93 takze teplota kolem 90 je OK diesly vetsinou maji problemy vubec se poradne ohrat, diky vetsi ucinnosti maji mene odpadniho tepla, proto se do novych dieslu montuje i nezavisle prihrivani (bufik) kterej pomaha udrzovat provozni teplotu v chladnych mesicich Citovat
Qcko Odesláno 11. březen 2011 Odesláno 11. březen 2011 88°C je uplny a paradny ideal, cize tych 90 je pekna hodnota ak si ju motor drzi po zohriati, termostat otvara pri 87°C pri manualnej prevodovke, pri automate je to 82°C. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.