SK8 Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Kluci mám takovej problém mam nastartovaný auto klasika jedu a když mám napřiklad zařazeno za 5 a jedu a sešlapnu plyn tak jako kdyby se mi to dusilo a pak zachvilku uz je to v poho to sami když dám neutrál tak to chcípa a pak najednou zas v poho nebo když stojim na míste a mam nastartováno tak hrozně kolísaji otáčky...klucí poraďtě co to je děkuju vám:) Citovat
PAJA106 Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Vypadá to na špatné seřizování směsi v různých režimech. Co máš za rok výroby a za motor?? Citovat
SK8 Odesláno 24. listopad 2010 Autor Odesláno 24. listopad 2010 Rok výroby 1998 a motor tam je 1.1 i 44kw Citovat
PAJA106 Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 A dělá ti to \"pořád\" nebo jen když je studený motor?? To kolísání volnoběhu je s velkou pravděpodobností krokový motor regulace volnoběhu. Ty další může být víc věcí. Citovat
MIHUL Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 potenciometr(nejvetsi pravde podobnost),krokomotorek,svicky,kabely. Citovat
mattoni1425 Odesláno 24. listopad 2010 Odesláno 24. listopad 2010 Kluci mám takovej problém mam nastartovaný auto klasika jedu a když mám napřiklad zařazeno za 5 a jedu a sešlapnu plyn tak jako kdyby se mi to dusilo a pak zachvilku uz je to v poho to sami když dám neutrál tak to chcípa a pak najednou zas v poho nebo když stojim na míste a mam nastartováno tak hrozně kolísaji otáčky...klucí poraďtě co to je děkuju vám:) něco podobného to dělalo mě, v peugeotu na diagnostice my velazly 2 veci a to potenciometr škrtící klapky za 6600 a druhá je nějaká věc na škrtící klapce je to součást vstřikovací jednotky a to prý stojí dohromady jako celek jinak se to neprodává 25000 takže Dušníky na vrakoviště uvidím jakou si řekne cenu. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.