Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Pomohlo by, keby sa pred sportovy filter, ktory ma nasavanie naporovym vetrom z masky dal medzichladic? Nezmensi to mnozstvo vzduchu? Urobil som dost velky napor vzduchu,,, zatial do seriovej vlozky,,,, jediny problem je v tom,,, ze sa rychlejsie zanesie...... Inak vdaka

Odesláno

nechápu jaký typ mezichladiče se dá dát před filtr?:o pokud vím tak mezichladič je mizi motorem a filtrem. Docela by mě zajímalo jak jsi udělal ten \"dost velky napor vzduchu\" nemáš foto? Jinak samozdřejmě čím studenější vzduch tím lepčí, a čím větší nápor vzduchu tim taky lepší, otázka je pokud se použije mezichladič (bez turba) jestli nebude dělat moc velký odpor průchodu vzduchu a ve finále nebude méně vzduchu v motoru než bez mezichladiče (s turbem je to o něčem jiném). mk:papa

Odesláno

ty si teda logik..chces uchladit vzduch teploty okoli na mensi teplotu vzduchem z okoli...teda to dava smysl :) nechapu k cemu ti to bude a uz vubec nechapu jak si to jako predstavujes ? intercooler alias tvuj mezichladic vzduchu slouzi k ochlazeni stlaceneho vzduchu z turba, jakykoliv jine pouziti bez techto indicii postrada zdravy rozum :)

Odesláno

pokud je sport filtr někde u motoru tak teplo z motoru + teplý vzduch z chladiče = teplý vzduch do sání (teplejší než okolní), pokud by to nebylo nějak oddělené tak by ten mezichladič měl teoreticky smysl (pokud nebude dělat odpor), ale samozdřejmě lepší je prostě dostat studený vzduch přímo do filtru.:papa

[Editován dne 13/12/04 mk405]

Odesláno

Naprosto perfektně ale zaroveň i dost brutálně to měl na jednom z prvních stazů Peugeotclube, jeden němec (nevzpomenu si na jmeno) s bílou 205kou. Ten měl vyndavací světlo a místo něj měl z dalšího světla vyrobenej takovej trychtýř, tan dal místo světla a tudy vedl vzduch přímo k filtru. Podle mě to bylo 100% ůčelné ale na ůkor vzhledu.

Jinak co se týče teploty vzduchu pod kapotou, tak to de vyřešit oddělením filtru od motoru přepážkou a do té přivést náporovou trubkou vzduch třeba z nárazníku.

Odesláno

eeeeeee, nemyslel som, ze treba nejak chladit ten vzduch,,,, bolo to asik len vystrel do neznama,,,,,,, mam upravenu masku tak,,, ze cela polovica masky sluzi na nasavanie,,,, potrebujem uz len sportovy filter a co som sa docital dnes, ze cim mensi priemer sacej rury z filtra do motora tym vacsia rychlost vzduchu v nej. Zdroj: casopis Autotuning

Odesláno
Napsán autorem Steve McSteve

eeeeeee, nemyslel som, ze treba nejak chladit ten vzduch,,,, bolo to asik len vystrel do neznama,,,,,,, mam upravenu masku tak,,, ze cela polovica masky sluzi na nasavanie,,,, potrebujem uz len sportovy filter a co som sa docital dnes, ze cim mensi priemer sacej rury z filtra do motora tym vacsia rychlost vzduchu v nej. Zdroj: casopis Autotuning

TADY to mas rozebrano trosku podrobneji, proc tomu tak je ;)

Odesláno
:o\"cim mensi priemer sacej rury z filtra do motora tym vacsia rychlost vzduchu\":o to jo ale taky větší odpor a rozhodně ne lepší sání naopak, čím větší roura tím lepší a tím více vzduchu pro motor.:papa
  • O 4 týdny později...

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...