groovred Odesláno 23. říjen 2010 Odesláno 23. říjen 2010 Zdravim měnil jsem drazkovej řemen na 406 jelikoz se mi od nej ozivali zvuky typu ,, piskani vrzani´´ remen byl v docela spatnem stavu tak jsem si myslel ze to bude tim ale ono ne ono si to cvrlika dal hlavne po ranu po nastartovani studeneho motoru.Jedina vec co mne napadla ze je v prd.. řemenice.Koukal jsem do sv. boxu a ta remenice by mnela byt na obrazku pod cislem 8, jenom mi prijde ze je ponekud levna na 3.0V6 ze 1681Kč z dani koukam spravne???? vin: VF38BXFZE80399083 diky [upravil dne 10/11/10 09:15 AM groovred] [upravil dne 11/11/10 02:22 PM groovred] Citovat
groovred Odesláno 23. říjen 2010 Autor Odesláno 23. říjen 2010 hm..tak to mne tesi protoze jsem tu slysel strašny sumy za řemenici a na tuhle motorizaci je vsechno drahy na co jsem si take zvyknul proto mne to ted překvapilo Citovat
godzila.01 Odesláno 23. říjen 2010 Odesláno 23. říjen 2010 No je tam pevná řemenice, celkem se divím co by na ní mohlo odejít..... Citovat
groovred Odesláno 23. říjen 2010 Autor Odesláno 23. říjen 2010 nene pevna neni je tam mezi tim ta pryže a v dost špatnym stavu Citovat
groovred Odesláno 23. říjen 2010 Autor Odesláno 23. říjen 2010 to mi jako chcete řict ze tam neni originalni řemenice?? protoze pevna rozhodne neni [upravil dne 23/10/10 od groovred] Citovat
godzila.01 Odesláno 23. říjen 2010 Odesláno 23. říjen 2010 Ba jo, podle francouzskejch stránek je to psaný jako řemenice s tlumičem.... Tak asi moc neodchází, že je tam tak levně... A nebo nebude dostupná EDIT : Ale je klidně možný že už tam někdo dal nějakou jinou... To poznáš až to vyměníš za origo [upravil dne 23/10/10 od godzila.01] Citovat
ozzy56 Odesláno 23. říjen 2010 Odesláno 23. říjen 2010 když není pevná, tak určitě nedostává ,pokouřit\' v provozu jako u čtyřválce Citovat
groovred Odesláno 23. říjen 2010 Autor Odesláno 23. říjen 2010 no mam najeto 237 tis.tak to vydržela docela dost Citovat
Guest dreamtalks Odesláno 23. říjen 2010 Odesláno 23. říjen 2010 nedavno jsem menil za origo v autorizovanem servisu za +- 1700 Kc. A je samozrejme dvoudilna od vyroby. muzes ji otestovat tim, ze udelas caru kridou pres dve casti remenice. pokud se cary rozjedou, jasne odeslo gumove spojeni a je dobre to vymenit. Citovat
groovred Odesláno 23. říjen 2010 Autor Odesláno 23. říjen 2010 menil jsi si ji sam? je treba nejake spešl nařadi?ja si to chy take vymenit sam tak by mne zajimalo jestli to jde v pohode Citovat
Guest dreamtalks Odesláno 23. říjen 2010 Odesláno 23. říjen 2010 nemenil, ale nemel by to byt problem. Jedina moznost jak se kni dostat je pres pravej podbeh. Sundat kolo, odmontovat plasty u podbehu a mel by jsi mit dost mista na praci. Citovat
Benžík Odesláno 23. říjen 2010 Odesláno 23. říjen 2010 V pondělí jsem jí měnil u 2,1td a šlo to uplně v pohodě, stačilo sundat přední půlku plastu v podběhu (né že bych to měl rozlomený v půlce, ale ten podběh je ze dvou kusů). Ani jsem nesundaval kolo, stačilo zatočit uplně doprava a dalo se tam dostat, vyměnoval jsem to na zemi, na parkovišti. Potřeboval jsem k tomu golu se třema dlouhejma nástavcema, trubku (jako páku - nasadit na golu) a stahováček na sundání řemenice - vyrobenej z pásoviny. Při namontování nový řemenice jsem šroub kliky přilepil locktidem středně pevnym. Citovat
rootsky Odesláno 23. říjen 2010 Odesláno 23. říjen 2010 Ahoj...Takhle zaaretuješ (jen to podložíš, protože nemáš motor na zemi ) a golou povolíš, origo šrouby nejsou zalepené, ale poklep a trubka na golu (trhák)+cocacola, nebo jiný uvolňovák je většinou potřeba...Podběh bych si také sundal to je při dobrých vrutech na 10 minut, ale nutné to není... Citovat
groovred Odesláno 23. říjen 2010 Autor Odesláno 23. říjen 2010 hm tak to jsem zvedavy,snad si poradim psal jsem do peugeotu at mi ji objednaji Citovat
Benžík Odesláno 23. říjen 2010 Odesláno 23. říjen 2010 Ahoj...Takhle zaaretuješ (jen to podložíš, protože nemáš motor na zemi ) a golou povolíš, origo šrouby nejsou zalepené, ale poklep a trubka na golu (trhák)+cocacola, nebo jiný uvolňovák je většinou potřeba...Podběh bych si také sundal to je při dobrých vrutech na 10 minut, ale nutné to není... Zaaretovany jsem to pri povolovani a utahovani nemel, zaradil jsem 5 a zatah rucni brzdu. Citovat
groovred Odesláno 23. říjen 2010 Autor Odesláno 23. říjen 2010 taky jsem nekde četl ze staci zařadit nejvissi rychlostni stupen asi v knize jak na to Citovat
rootsky Odesláno 24. říjen 2010 Odesláno 24. říjen 2010 To mě nenapadlo, budu to na autě dělat taky tak.Mám tady servisní manuál a tam na to mají spešl klíč (jak jinak)...Ničeho se nebo je to práce na 15 minut a není tam co pokazit, první jsem na autě sundaval 30min, ale to jsem hledal špalek na podložení klíče (kdyby mě napadlo zařadit kvalt, tak je to \"minutová\" záležitost)... [upravil dne 24/10/10 od rootsky] Citovat
ozzy56 Odesláno 24. říjen 2010 Odesláno 24. říjen 2010 jestli máte možnost půjčit si rázový utahovák/povolovák (peloušek) a vjet na zvedák--dá se to udělat v bílé košili a ve fraku... Citovat
groovred Odesláno 10. listopad 2010 Autor Odesláno 10. listopad 2010 Vcera jsem sundal remen a remenici a divnej zvuk tam byl po natartovani pořad jde to od klikovky nebo z jejiho okoli proste od rozvodu.(podozreni na vodni pumpu)Odhrnul jsem kryt rozvodu s hora a kouknul na remen neni natrzeny ale na moji katastrofalni zjisteni predchozi majitel rozvody mozna nemenil jelikoz znacka remene Dayco se montoval pri vyrobě Nemate nekdo skusenosti s vymenou rozvodu ze servisem Kly na Mělníku? Zrejmne budu muset okamzite vymenit rozvody Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.