vonluk Odesláno 11. říjen 2010 Odesláno 11. říjen 2010 Chtěl bych se zeptat, jestli nemá někdo zkušenosti se zdecháním motoru při jízdě. Před 14-ti dny jsem jel do práce a najednou mi začal zdechat motor. Nezdechl úplně, ale přidusil a potom to skočilo vysoko do otáček. Dojel jsem do práce a odpoledne, když jsem auto znovu nastartoval tak vphodě. Tak jsem jezdil cca 10dní, cca 500km a stalo se mi to znovu. Radši jsem jel do servisu, at se ještě něco nepoškodí nebo at mě to někde nenechá. V servisu diagnostika nic nenačetla a ani nemohli na nic přijít, co by to mohlo způsobovat, tak jsem si auto odvezl. Tak jezdím 3dny a zatím dobrý. Nemáte někdo podobný zkušenosti nebo tip, čím to mohlo být? Díky. Citovat
andy 3823 Odesláno 11. říjen 2010 Odesláno 11. říjen 2010 Ahoj.. ja som mal podobnú závadu ale mne uplne vypol motor. Bolo to čidlo otáčákomera. Výmena vtedy v Peugeot servise vrátane práce cca: 1200 Sk. Výmena trvala asi 30 min. Vraj to bežne odchádza. Citovat
vonluk Odesláno 12. říjen 2010 Autor Odesláno 12. říjen 2010 Ahoj.. ja som mal podobnú závadu ale mne uplne vypol motor. Bolo to čidlo otáčákomera. Výmena vtedy v Peugeot servise vrátane práce cca: 1200 Sk. Výmena trvala asi 30 min. Vraj to bežne odchádza. ahoj, díky za tip. Ale to ti muselo zahlásit chybu, když ti odešlo čidlo, že? Mně to právě žádnou chybu nenahlásilo, ani na diagnostice.. Citovat
John_Ice Odesláno 12. říjen 2010 Odesláno 12. říjen 2010 problém je u těchto závad,že se ti objeví a potom zmizi a na dia nic není vidět...ten problém se musí vyskytnout zrovna když jsi na píchlej...je to prostě na tydle závady Citovat
Judes Odesláno 12. říjen 2010 Odesláno 12. říjen 2010 Vonluk skús pozrieť nejaké vlákno ohľadom Fap filtra, mohla by to biť regenerácia filtra. V niektorom vlákne som čítal že pri jazde prevažne v meste sa regeneruje v intervaloch cca 400-500 km mohol by to byť aj tvoj prípad ak máš Fap filter. Citovat
Judes Odesláno 12. říjen 2010 Odesláno 12. říjen 2010 Či to niečo počas regenerácii vypisuje to neviem, ja Fap nemám takže ani osobnú skúsenosť s ním a preto som písal aby si prezrel nejaké vlákno s touto problematikou. PS: Ani nevieme či tam vôbec Fap má, ak áno tak predpokladám že pri toľkých kilometroch ho má aspoň raz menený. Citovat
vonluk Odesláno 13. říjen 2010 Autor Odesláno 13. říjen 2010 FAP filtr jsem nechal loni při 180tis. km.vyčistit a doplnit aditivum, tak nevím, jestil by to mohlo být tím.. ale díky za tip.. Citovat
John_Ice Odesláno 13. říjen 2010 Odesláno 13. říjen 2010 Taky nemám FAP,ale když je přece v čudu tak se rozsvítí kontrolka a spadne mu to taky do nouzáku....spíš se zeptej strakiho07 či pp205 Citovat
MINI Odesláno 16. říjen 2010 Odesláno 16. říjen 2010 mne to robi pravidelne pri regeneracii Fap pri jazde v meste,nepise yiadnu zavadu ani dia,naucil som sa s tym zit Citovat
vonluk Odesláno 16. říjen 2010 Autor Odesláno 16. říjen 2010 mne to robi pravidelne pri regeneracii Fap pri jazde v meste,nepise yiadnu zavadu ani dia,naucil som sa s tym zit Citovat
vonluk Odesláno 22. říjen 2010 Autor Odesláno 22. říjen 2010 Tak mi to zase začalo cukat. Opět po cca 2týdnech, když jsem jel na dálnici. Hned jsem jel do servisu, tam to napíchli na diagnostiku a napsalo to chybu: P1471 Elmg. ventil recirkulace spalin otev. / zkrat na plus. Nebyl to přímo peugeot servis. Řekli mi, že bych měl nechat zkontrolavat vstřikovače a že bude špatný ten elektromagnetický ventil. PS: V diagnostice bylo 0km po recirkulaci a do další recirkulace 782km. Takže s FAP to má určitě spojitost. Osobně si myslím, že může být jen ten ventil zanesenej a při recirkulaci se ventil nedovře. Ještě dia psala, že je to statická chyba. Má někdo s tímhle zkušenosti, co s tím? Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.