P 405 D, Asi pada naft?

[Wasabi]

Ještě k tý nádobce na filtr vedou do ní akorát dvě hadičky : jedna je od toho balonku a druhá vede do čerpadla. Pak je tam odvzdušňovák, a taková bílá vrtulka ta je prej k pročištění přívodu nafty s tou se jenom otáčí jsou tam ve vnitř dvě kumičky který to celý těsněj. Prej se s tím má jednou za čas protočit aby se to pročistilo nebo co.

[22Petr]

Napsán autorem tomasm

22Petr Pise: \"Take jsem si vsiml, ze kdyz pumpuji naftu, tak u nadrzky na palivovy filtr mi vyteka nafta nejakym spodnim kohoutem. \"

No ten spodni kohoutek je vypousteci ventil filtru a pokud ti to tece tama tak ho nemas zavrenej.

Ahoj, ja jsem prave udelal to ze jsem to vyndal a foukal do toho a kdyz to s toho kohoutku prestalo tect, tak jsem ho tak nechal. protoze tam neni zadna ryska jak ma byt nastaven. Ja myslel, ze mi u toho kohoutku neco chybi, protoze tam mam jen takovou vrtulku. Jo a kdyz jsem to vratil do auta a napumpoval, tak to stejne trosku prosaje.

[22Petr]

Napsán autorem MMMMM

Wasabi mluvis o nadobce palivoveho filtru? Z toho filtru vedou tri vyvody, jeden do cerpadla, talsi je zaslepen a dalsi nevim kam vede.

Ale vcera jsem zkousel toto:

NAsal jsem balonkem do tvrda a sledoval na pridanem pruhlednem filtru hladinu nafty, ktera hned zacala klesat ne o moc a balonek do par minut zmeknul. Nikde nic neteklo, tak ta nafta tekla bud zpatky pres balonek a nebo kde dal by mohla vytekat zpet do nadrze.

A jeste by me zajimalo, jestli kdyz vy napumpujete do tvrda balonek a nechate stat jestli vam do nejake doby take zmekne. Diky

Hned zitra to skusim a dam vedet.

[22Petr]

Napsán autorem Wasabi

tohle je čerpadlo lucas:papa

Ty fotky jsou super napad, tak to moje cerpadlo vypada uplne jinak. Asi bych ho mel taky vyfotit. Diky.

[22Petr]

Napsán autorem MMMMM

Kdyz napumpuji tak ten pruhledny filtrik je 3/4 plny a prijdu za hodinu a je plny asi polovina, ale to se muze ztracet jak pred tak za. ...

Ale urcite je to dobry napad, casem to taky udelam. Mozna by se hodily dva před a za palivový filtr, ale to uz mozna prehanim...

[22Petr]

Napsán autorem MMMMM

Jak poznam kod cerpadla, mam tam:

BOSCH

0460 494 382

R 601-1

XUD BP02

382293

015 662

Tak to je pekna hromadka cisel, Asi budes muset zavolat do Peugeota a zeptat se...Ale nejpravdepodobnejsi mi to prijde podle toho XUD BP02, myslim, ze neco takoveho pisou v manulau jako typ cerpadla, ale nejsem si jistej.

[oddie]

Co máš na mysli \"kódem čerpadla\", a k čemu to potřebuješ???

[Guest MMMMM]

Jen tak pro zajimavost, kdyz jsme se bavili o cerpadlech. Snad to nikdy nebudu potrebovat )

[oddie]

No, to bych řek, že nebudeš. V těch kódech se totiž vyznají jen čerpadláři... U Křížka jsem viděl moc zajímavý CD-čko, katalog od Bosche, jen na čerpadla, tam jsou všechny tahle čísla. Vč. roků výroby a přesné typové řady aut, na které se to které čerpadlo dávalo. Zapomeň, že by o něčem takovém měli v Peugeotu jen vzdálené tušení... Bohužel toto CD se mi nepodařilo nikde získat, nicméně, ono by bylo stejně prakticky k ničemu.

Pro běžnou orientaci stačí jen to trochu větší číslo, hnedka na začátku. Např.:

171 = 1,8D

162 = 1,9D - tam jsou ještě podlomítka, 162/2 starší motor, 162/4 motor DJZ - ale nemusí to platit stopro,

na 1,8TD teďka z hlavy nevím, na 1,9TD typ DHY je tuším 472, u toho tvého DHX bude asi 382. Bez záruky...

[Guest MMMMM]

Mam DHX a je tam to cislo 382 )

[Guest MMMMM]

Jeste k tomu cerpadlu, kdyz motor stoji, muze cerpadlem protekat nafta a nekam uchazet do pryc? Viz muj prispevek z 23/11/04 v 06:05

Jestli u me nebude chtit pretesnit cerpadlo, jak bych to mohl zjistit?

[lexa]

Ne nemůže, protože je čerpadlo uzavřené.

[ludom]

nepozeral, som vsetky prispevky, ale ked to robilo mne, tak som mal problem v prechode cez predhrievanie nafty v bloku motora, je to na spodnej strane motora od vyfukovej casti na pravo, je tam jeden stift, ktory sa sem tam uvolni a potom prisava vzduch, vytesnil som to silikonom a je to ok.

[Guest MMMMM]

Nevim presne kde myslis, muzes sem dat fot?

[oddie]

Nový model celkem pochopitelně žádný předehřev na bloku motoru nemá, když má integrované vyhřívání filtru do tělesa termostatu. Ne úplně všechno, co mají v autě jiní, tam zrovna musíte mít taky.... ten předchozí příspěvek se týkal jen starých modelů.

[Guest MMMMM]

No to ja mam model r.96

Co mi zjistili:

Balonek je OK a pry to bude asi chtit pretesnit cerpadlo. Cela cesta az do cerpadla byla prohlednuta a neco vymeneno a stale po delsim stani pada nafta. Tak pry jedine cerpadlo pretesnit a mozna jeste vstriky.

Ale jeste bz me zajimala odpoved na toto:

Nasal jsem balonkem do tvrda a sledoval na pridanem pruhlednem filtru hladinu nafty, ktera hned zacala klesat ne o moc a balonek do par minut zmeknul. Nikde nic neteklo. Muzete to nekdo z vas vyzkouset jak se bude balonek chovat u vas?

Pokud by to bylo cerpadlo, kam by se ta nafta ztracela, kdyz je cerpadlo zavrene,pry to asi prisava vzduch ale to by se neztracela nafta a nebo tekla z cerpadla, na cerpadle nic nevidim je suche alespon tam kam vidim.

Zkouset pretesnit cerpadlo a nevedet na jistotu jestli to tim je. Zatim rikali abych to neresil pokud se to nebude zhorsovat.

Kolik stoji pretesnit cepadlo + prace + pretesnit striky?

[Guest MMMMM]

Oddie co ty na to, psal jsem Ti U2U

[22Petr]

No ja to zkousel a balonek zmeknul ihned a nafta nikde neutikala. Asi mam cerpadlo stale otevrene a nafta tece rovnou do prepadu.

[Guest MMMMM]

Me balonek ztvrdne ale za chvili opet mekky. Tak jak je to s tim cerpadlem. Je mozne za by to teklo do prepadu tim, ze nemam na doraz tem pazmekt ktery otviram kdyz pridavam plyn?

[Guest MMMMM]

Na jeden vstrik jdou dva dratky (druhy vstrik), muzete mi rici, k cemu to tam je? Diky