jarda007 Odesláno 25. červenec 2010 Odesláno 25. červenec 2010 Ahoj vsem! Nevim, jestli to davam zrovna do spravne kategorie, ale chtel bych se zeptat na automatickou prevodovku u 407sw. Toto auto si chci co nejdrive poridit, ale docetl jsem se, ze jsou jak 4(do roku 2005) tak i 6-ti stupnove aut.prevodovky. Cetl jsem, ze samozrejme 6-ti je lepsi, ale bohuzel samozrejme i drazsi, ty 4 jsou ve skutecnosti na tom jak, se spolehlivosti, spotrebou (zda neni jeste vetsi nez u 6-ti stupnove), atd. Dekuji vsem za info Jarda Citovat
Milhaus65 Odesláno 25. červenec 2010 Odesláno 25. červenec 2010 Spolehlivost stejná , u ojeteho auta záleží na předešlém používání. Automat nad 100 000 km nekupovat, nebo velmi dobře vyzkoušet. Podle PSA spotřeby, v porovnání s manuálem. 4 st 4HP20 nebo AL4 + 15-18 % 6 st AM6 +12 % 6 st AT6 + 8% paliva Citovat
John_Ice Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 Původně zaslal: Milhaus65 Spolehlivost stejná , u ojeteho auta záleží na předešlém používání. Automat nad 100 000 km nekupovat, nebo velmi dobře vyzkoušet. Jak tím myslíš na předešlém používání...to jako,že tam dáš rychlost a zmáčkneš plyn,že předešlej to dělal jinak? Takže abych se už ted bál co se vyvrbí,když mám 98 000km... Nemohu moc porovnávat,protože mám 4aut,ale asi ta 6aut bude mít líp rozdělené rychlosti a tím pádem o něco menší spotřebu,ale o tolik to určitě nebude. Já bych se automatu vůbec nebál,rozbit se může jak manual tak automat,ale u manualu,když si přece koupíš ojetinu,tak tam rozhodně budeš měnit hned spojku a nebo v nejbližší době.(ale to určitě sám víš) A jak je viz výše spotřeba to je podle tabulek,takže bud budeš mít spotřebu o 1litr víc a nebo o 2 [upravil dne 26.7.2010 John_Ice] Citovat
Milhaus65 Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 Ve všech autoadaptabilních převodovkách se načítá hodnota opotřebení. Kdo s tím bude jezdit jak dobytek, tak ji samozřejmě načte dřív. Může se tahat , omezeně. Nesmí se davát N. Atd. Tohle vše ovlivní životnost. Citovat
andy 3823 Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 Ahoj, ja mám 2,0 Hdi 4. stupňový automat a myslím že je to pre dvojliter postačujúce (spotreba: mesto 8,5-9 l, priemer 7,2 l, diaľnica 5,6l) Skúšal som aj 6-stupňový ktorí je efektívnejší ale mal vyššiu spotrebu v meste (10,4 l), čo ma dosť prekvapilo. Ale ked som pozrel origo. tabuľku v návode na použitie tam mal 2,0 HDi 6-St. tiež vyššiu spotrebu písanú...tak neviem. Ale nad 120 tis treba vždy vymeniť olej a filter nakoľko to je dosť dôležitá vec v AT prevodovke. Poznám jeden voz čo má 400 tis. 4.st prevodovku a ide bez problémov ale každých 60 tis. mení v prevodovke olej. Citovat
jarda007 Odesláno 26. červenec 2010 Autor Odesláno 26. červenec 2010 Ahoj, diky vsem za poznatky a odpovedi... No, tak ted jsem na vazkach, mam na vyber automat 6st, kterej ma najeto 140tisic nebo manual ktery ma o nejakou tu tisicovku navic... No aspon budu mit nad cim premyslet a oboje dobre vyzkouset, viz odkazy: 6st automat: http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/peugeot/407/8155558 manual: http://sauto.cz/detail-inzeratu/osobni/peugeot/407/8055385 Citovat
kajvet Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 Původně zaslal: Milhaus65 Ve všech autoadaptabilních převodovkách se načítá hodnota opotřebení. Kdo s tím bude jezdit jak dobytek, tak ji samozřejmě načte dřív. Může se tahat , omezeně. Nesmí se davát N. Atd. Tohle vše ovlivní životnost. Proč se nesmí dávat N- neutrál? Na co tam pak je? Citovat
Guest MMMMM Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 Mám 407 rv.2005 - automat najeto 140000Km - v pohodě a spokojenost, při 120000km vyměněn olej Citovat
kveton Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 Původně zaslal: kajvet Původně zaslal: Milhaus65 Ve všech autoadaptabilních převodovkách se načítá hodnota opotřebení. Kdo s tím bude jezdit jak dobytek, tak ji samozřejmě načte dřív. Může se tahat , omezeně. Nesmí se davát N. Atd. Tohle vše ovlivní životnost. Proč se nesmí dávat N- neutrál? Na co tam pak je? pokud budeš dávat N každou chvilku, třeba na světlech (už jsem to taky viděl) tak opotřebováváš tu spojku tam, ne? Citovat
Milhaus65 Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 Tam žádná spojka není. Hydrodynamický měnič. N se nedavá za jízdy , kvůli mazání převodovky. Kdo zkusí automat , k manuálu se už nevrátí. Citovat
kveton Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 i já bych bral automat, ale neni takovej výběr a většinou jsou dost olítaný a opravy jsou dost nákladný jinak bych asi volil spíš 6st Citovat
jarda007 Odesláno 26. červenec 2010 Autor Odesláno 26. červenec 2010 A co byste teda zvolili z mych vyse dvou uvedenych nabidek, na ktere se pojedu podivat? Automat 140tisic nebo manul 146? Citovat
Milhaus65 Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 Já bych si jako první půjčil automat, zajel do servisu at to přečtou. Vyzkoušet, nejlepe z někým kdo to má - zná a uvidíš. Citovat
jarda007 Odesláno 26. červenec 2010 Autor Odesláno 26. červenec 2010 Ja bych to take radsi chtel... Diky moc, zjistil jsem si VIN a hodil to do prislusneho tematu, zda to nema stocene km, atd, tak uvidim, treba tam ani nepojedu Citovat
andy 3823 Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 Ahoj, obe autá vyzerajú celkom dobre podľa foto... dobrá výbava Skús si preveriť históriu vozu ak máš takú možnosť. ale je pravda, že keď raz zvykneš na Automat tak už sa ti do manuálu nebude chcieť. A s tým neutrálom to nemôžeš hádzať za jazdy ale keď dlhšie stojíš na mieste tak to nevadí. Prajem dobrú voľbu Citovat
jarda007 Odesláno 26. červenec 2010 Autor Odesláno 26. červenec 2010 JJ, me se take libi, uz jsem zjistil u obou aut VIN, tak jsem nadhodil do jineho tematu, zda mi proveri historii a vybavu. Jak rikas, jakmile sednu do automatu uz nebudu chtit manual, s tim pocitam, obe omrknu a rozhodnu se a snad mi aspon jedno padne do oka Citovat
John_Ice Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 Původně zaslal: Milhaus65 N se nedavá za jízdy , kvůli mazání převodovky. a to ještě v dnešní době existují lidi,že vyhazujou rychlost v automatu?Vždyt tam je jasně vodící drážka a tím pádem zub a ještě tolik toho bylo o nich napsané...to si ani nepřipouštím,že by takle někdo mohl jezdit. U starejch automatů bylo číslování 3,2,1 a byly ,,za sebou,,a tam to bylo povolené. Jinak já ani nevyřazuji v manualu,vždyt to nemá ani cenu,jo když dřív byly karburátory tak možná tam něco člověk ušetři,ale v dnešní době... Citovat
Milhaus65 Odesláno 26. červenec 2010 Odesláno 26. červenec 2010 Já taky ne, ale když vím, že budu stát někde na červenou u objíždky tak dám N VF36ERHRE21201773 MOTOR VZNĚTOVÝ MOTOR TURBO DW10BTED4 PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ AUTOM PŘEVODOVKA 4 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK ŠEDÝ ALUMINIUM TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ VZOR ANDORRE + KŮŽE L019 \"RS\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FT\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) AUTOM PŘEVODOVKA 4HP20 MOTOR (TYP) MOTOR TYP EW/DW Datum zač. záruky : 04/04/2005 17/03/2006 117620301 3CNP47101 0000653893 CONNECTEUR X8P 29577 KM IT Jediný záznam. [upravil dne 26/7/10 Milhaus65] Citovat
jarda007 Odesláno 26. červenec 2010 Autor Odesláno 26. červenec 2010 Diky za info, takze mi kecali, prej, ze je tam 6-stupnova Muzes mi prosim zjistit, jestli je tady jeste nejaky zaznam, hazel jsem to do kategorie VIN, ale ty jsi nejrychlejsi Diky, je to manual, ale co, uz neco potrebuji... VF36ERHRH21151186 Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.