krtek 2 Odesláno 21. květen 2010 Odesláno 21. květen 2010 caute asi mam problem ale niesom si isty,mam natankovanu nadrz asi do 3/4 prejdem par km a ked zastavim tak normalne pocujem ako pracuje nadrz take divne zvuky ked otvorim zatku na nadrzi tak to zasyci a zvuky su prec ma to este iny problem ked jazdim dlhsie tak ju tak cucne tu nadrz ze rucicka palivomeru ukazuje maximum (plnu nadrz)pozeral som tu odvzdusnovaciu hadicu tak ta je priechodna (stredne hruba ) tu najtensiu som uz nepozrel(priesvitna)ta je asi na odstranenie benzinovych par je to normalne? ked som mal v nadrzi malo benalu tak to nerobilo. co by to mohlo byt? Citovat
romik1 Odesláno 21. květen 2010 Odesláno 21. květen 2010 Mne robí to isté.Podla mna je to tým že počuješ ako sa prelieva nafta,podla mňa je to normálne. 50-60 litrov nafty má aj nejakú váhu tak keď zastavíš, tak počuť akoby taký šplechot. A tá ručička palivomeru robí to isté aj mne. V peugeote mi povedali, že je vydratý nejaký bežec,alebo čo. Mne to urobí väčšinou keď zastanem z kopca, alebo do kopca. Riešim to tak, že tankujem vždy plnú nádrž a nulujem si kilometrovník a dotankujem po cca 750-800km. Vždy je tam ešte nejaká rezerva, ale človek nikdy nevie... Citovat
krtek 2 Odesláno 21. květen 2010 Autor Odesláno 21. květen 2010 no ono to nieje splechotaci zvuk ten zvuk by som prirovnal ked v kopci slabo zatiahnes rucnu a auto sa ti po milimetroch spusta dole a pri tom pocujes to vrzganie ta nadrz sa pocas jazdy stahuje do vnutra (benzinove cerpadlo robi podtlak)a ked zastavis tak pumpa sa vypne a nadrz sa pomalicky vracia do povodneho stavu a pri tom vydava ten zvuk za normalnych okolnosti by sa to malo zavzdusnovat cize tahat vzduch z vonka aby nevznikal podtlak a nadrz sa nedeformovala Citovat
pepelopez Odesláno 30. květen 2010 Odesláno 30. květen 2010 Zkontroluj odplynění nádrže, melo by to být tou tenkou hadičkou a ventilkem (přetlak-podtlak). Někde máš ucpané odvzdušnění , bo jak ubývá benál mel by tam nasávat tou hadičkou vzduch. Tohle řešila Š 105 ventilkem . Citovat
vladototh Odesláno 7. červen 2010 Odesláno 7. červen 2010 Všetky problémy z podtlakom ( zvuky v nádrži, pribúdanie paliva a sykot pri otváraní nádrže ) vyriešil pár otvorov o priemere 2 mm po uhlopriečke na viečku nádrže. Citovat
vladototh Odesláno 7. červen 2010 Odesláno 7. červen 2010 Fotka je moc veľká a nezobralo ju. Je to na tej časti čo sa zasúva do hrdla nádrže na spoji medzi oblúkom a tým \" lichobežníkom\" Citovat
Lukasts Odesláno 7. červen 2010 Odesláno 7. červen 2010 mohl by to být uhlíkový filtr - je v pravém předním podběhu-pod ním, tam jdou dvě hadičky - jedna do přetlakového válečku, který je u hrdla nalévací nádrže a druhý jde do klapky a třetí násává vzduch, já to měl ucpané a zítra se musím podívat, kolik by stál nový. Citovat
krtek 2 Odesláno 8. červen 2010 Autor Odesláno 8. červen 2010 lukasts daj potom vediet ci to pomohlo Citovat
Lukasts Odesláno 28. květen 2017 Odesláno 28. květen 2017 projíždím, staré příspěvky a neodepsal jsem sem, takže ano, podtlak v nádrži mi dělal ten filtr v předním podběhu a výměna to vyřešila, třeba to někomu pomůže. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.