go.play Odesláno 7. říjen 2011 Odesláno 7. říjen 2011 dá se někde zjistit kolik bylo vyrobeno S16/GTi ??? něco mě napadlo Citovat
jadek Odesláno 7. říjen 2011 Odesláno 7. říjen 2011 Kujon: kolik na ebayi??? protože tady u nás za 350 ks čau budu je kupovat ne ebayi, jeden kus vyjde na 150kc, tak 600kc vsechny + posta . Citovat
go.play Odesláno 7. říjen 2011 Odesláno 7. říjen 2011 Kujon: kolik na ebayi??? protože tady u nás za 350 ks čau budu je kupovat ne ebayi, jeden kus vyjde na 150kc, tak 600kc vsechny + posta . mohlo by se to koupit najednou a poštovný rozpůlit, ale jak dlouho se na to bude čekat ... já potřebuju příští týden jezdit Citovat
kujon106 Odesláno 7. říjen 2011 Odesláno 7. říjen 2011 Já za ně platil s poštou cca 950 kč a slouží bez problému dodnes (je to tak 2 roky zpět). Příští týden dodání unreal, to by se musely objednat před min. týdnem. No a co je aktuální u mě - o autu sice nic, ale já osobně jsem počínaje dneškem začal učit :-) Dneska jsem měl tři dvouhodinovky a ty studenti, to jsou fakt esa Jestli jsem byl taky takovej, tak si asi půjdu za roh jednu lísknout Citovat
jadek Odesláno 8. říjen 2011 Odesláno 8. říjen 2011 Tak ty svíčky budu brát, vyjdou cca na tech 950 jak říkal Kujon. Pošta vyjde na 120kč, když vemu sadu 4 kusů a nebudu to brát po jednom. Jinak tento měsíc bude i Pugsport 2\" a možná i svody ) Jo a abych nezapoměl už je na cestě sání z 1,3 rallye. Citovat
kujon106 Odesláno 8. říjen 2011 Odesláno 8. říjen 2011 Sadu 4ks vem určitě, jedna samotná by asi byla málo Citovat
jadek Odesláno 8. říjen 2011 Odesláno 8. říjen 2011 psal jsem brát po jednom to snad neznamená vzít jednu Citovat
FiFa_cze Odesláno 8. říjen 2011 Odesláno 8. říjen 2011 Tak dnes jsem vyměnil kotouče, desky a svíčky. Kotouče byly asi původní a dost blbě se sundávaly ( nic, co by nevyřešilo velky kladivo ). Jeden měl 5,45mm a druhej 6,20 mm To už bylo akorát zraly na výměnu Desky byly ještě jakš takš a svíčky vypadaly dost bídně. Navíc na sobě mají vyraženej nápis MADE IN FRANCE, takže to bylo asi měněny v autorizovanym servise a nebo nedej bože byly původni :D Citovat
kujon106 Odesláno 9. říjen 2011 Odesláno 9. říjen 2011 Tak já si aktuálně pohrávám s myšlenkou pořídit ještě jeden náhradní 16V motor Můj je sice naprosto v pohodě, nicméně náhoda je blbec a tento endžín se neshání nikterak lehce. A proto moje otázka - jaká je přijatelná cena za holej motor? Tušim, že jan07 (jestli sem ještě chodí) tehdá na pugu motor měnil, akorát už se mi z hlavy vykouřilo za kolik ho pořizoval. Citovat
jadek Odesláno 9. říjen 2011 Odesláno 9. říjen 2011 Svíčky objednány 35 liber nakejch tisíc korun s poštou. Citovat
jiri106xs Odesláno 9. říjen 2011 Odesláno 9. říjen 2011 Kujon: Motor seženeš lehce i za pár let. Mrkni na 106rallye.co.uk... řešili tam swap z 206 a není to nijak složité. Ty motory jsou v základu (blok+hlava) téměř totožné a 206 jezdí dost [upravil dne 9.10.2011 13:19 od jiri106xs] Citovat
kujon106 Odesláno 9. říjen 2011 Odesláno 9. říjen 2011 Pravda, že sem tohle nestudoval nikterak detailně, ale co jsem onehdá četl, tak ten v 206 má nižší výkon (tuším o 7 kW). Takže tam budou nějakým způsobem jiný střeva, proto by se ten origo pug jevil dle mého jako lepší varianta. Ale až budu mít čas, tak si rallye forum pročtu, dík Citovat
Jimmy106 Odesláno 9. říjen 2011 Odesláno 9. říjen 2011 ja osobne si myslim, ze Kujon tam stejne prdne origo, protoze origo je origo.. nebo se pletu a dal bys tam motor jiny? Citovat
kujon106 Odesláno 9. říjen 2011 Odesláno 9. říjen 2011 Já bych náhradní motor prdnul pěkně domů do tepla a tam by si vesele ševelil do té chvíle, než by přišel jeho okamžik, přičemž tento okamžik bych samozřejmě chtěl aby nepřišel :-) A určitě, v prvé řadě originál od Matella. Jinou variantu bych volil až v případě selhání první možnosti [upravil dne 9.10.11 18:04 od kujon106] Citovat
PAJA106 Odesláno 9. říjen 2011 Odesláno 9. říjen 2011 Bylo to i tady v sekci, že motor z 206 má shodný základ, ale minimálně hlava je jiná-lepší, má větší kanály. Těch 7kW dolů bylo jednak kvůli jinému nalazení motoru(vstřikování, ŘJ, sací potrubí), díkyž čemu má TU5JP4 max. krouťák vyšší a při nižších otáčkách než TU5I4 ze 106 a taky to bylo kvůli emisím. Citovat
jiri106xs Odesláno 9. říjen 2011 Odesláno 9. říjen 2011 Přesně jak píše Paja... použitím základu z 206 (hlava, blok) + jednotka, sání, výfuk, převodovka atd. ze 106, by měl jít výkon nahoru... minimálně s hlavou z 206. Ta se při úpravách používá celkem často Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.