406 2.1TD combi koupit/nekoupit?

[manduss]

Uvažuji o koupi auta z tohohle inzerátu:

http://auto.bazos.cz/inzerat/5047881/Peugeot-406-21-TD-combi.php

Potřeboval bych vyjádření odborníků peugeoťáků. Moc do toho nevidím, tak abych na něco nenaletěl. Na co všechno bych si měl dát pozor? VIN mi pošle emailem. Oproti popisu má auto navíc nově daný repasovaný turbo a tažný.

Co si myslíte o ceně? Není vysoká? Vím, že se tady na fóru prodává v podstatě stejné auto za 50.000, ale to má dle příspěvků prodávajícího problémy s čerpadlem. Prý je ještě 30.000 km do rozvodů. To bych ale stejně udělal rovnou. Člověk nikdy neví.

Předem děkuji za jakékoliv rady.

[comm]

repas turba hmm to auto museli dost hnat az ho uhnali. na co si davaj pozor asi najviac je to cerpadielko (ci niekde netecie) nechaj si to nastartovat za studena aby si vedel ake to ma starty tam vela poznas a este je po ranu zima. inak ma to male neduhy ako je elektrika a obcas hnijuci podbeh. hlavne si skontroluj vin-ko a datum vyroby je vyrazeny na kazdych pantoch na dverach. inak nic ma tak velkeho nenapada co sa tyka zavad motor je dost slusny drzak ked sa mu dostava vsetkeho tak ako ma. momentalne ma nic nenapada bo

ja vlastnim take iste auto ma nalietanych cez 200tiskm a zatial ziadne velke chyby sa na tom neprejavili. ja osobne nemam co vytknut tomuto autu. este taka mala vec moze byt nefunkcny tachometer ale oprava je velmi jednoducha a rychla.

[upravil dne 9.3.10 comm]

[punkac]

comm to napsal, dobře

objeď všechny okna, jestli mají stejné číslo, mrkni na prahy, nesmějí v nich být malé puchýřky, jinak nech prověřit čerpadlo, u takhle starýho auta to bude nejrizikovější částa auta

jestli ho koupíš, nechej udělat rozvody a zkontroluj i řemenici na klice, hlavně jestli nemá spuchřelou gumu

dále zkontroluj klimatizaci i když to se v zimě blbě kontroluje, páč to fouká studený vzduch furt

u toho čerpadla, nesmí z něj nikde nic kapat ani rosit, po startu nesmí být motor hlučný, při chcípnutí motoru musí po otočení klíčku motor hned zdechnout a néé až za dvě vteřiny

osobně doporučuju použít auto, které je už předělaný na bosch

prakticky všechno okolo toho už mám vyřešený kromě palubního PC - servis je za babku a máš v podstatě nesmrtelný motor

[manduss]

Není tady někde fotka, kde by bylo to číslo na pantech vidět? Nebo to nejde přehlídnout?

punkac: To co si psal o prověření čerpadla, k tomu se potom vztahoval ten poslední odstavec? Z kterých míst na čerpadle by nafta prosakovala?

Když by se mělo do budoucna to čerpadlo podělat, na kolik asi vyjde předělání na BOSH?

Jak poznám, jestli je ten motor hlučný? Teď mám escorta 1.8D a předpokládám, že proti němu musí být všechny auta míň hlučný

edit: tohle je v pořádku nebo už moc hlučný?

[upravil dne 9/3/10 manduss]

[punkac]

mám pomalej internet v práci, poslechnu si to doma

na levým klobouku tlumiče v motorovým prostoru je takzvaný dam kód žlutou barvou a z toho jde za pomocí vinka přečíst barva a přesné datum vyrobení vozu, pohledej tu na fóru je to určitě popsaný

na čerpadle nesmí nikde bejt viditelný jakýkoliv únik! a to z jakékoliv části

jinak na bosche to přestavíš zhruba do 10000 Kč, ale to je i z repasí čerpadla a montáží, jde to udělat i levněji

[ropak]

no me se zda ta cena dost vysoka mam stejny rocnik ta sama vybava najeto poctivych 240 vymenena spojka brzdy rozvody topeni ma 7 mist elektrony a pocitam ze ho v kvetnu prodam do 50 000

[bubakkaja]

Ja mel 2.1td 3 roky a jen jsem menil olej ale mel jsem kdyz jsem ho kupoval jen 144000,Za tu dobu se nikdy nic neposralo vsechno fungovalo i v minus 20,jediny problem byl s prehrivanim v lete.Jezdil jsem casto do Vidne a kdeyz jsem mu v parnem lete s klimou nalozil na 160 tak se zacal hrat - asi proste klasicky komurkac.To byl jediny duvod prodeje.Potrebuju neco at mu dam 170 a on jede kopec nekopec.

[manduss]

OK, díky moc.

Už snad poslední dotaz. Co ta cena? Je přiměřená?

[bubakkaja]

Pokud je to auto pekne tak jaks taks ale asi bych ho jeste skusil sklepat.Prece jen je 12 let stare.

[punkac]

je to asi prostřední výbava, soudím tak dle budíků, já mám kupříkladu plnou krom kůže, vyžádej si více fotek a detaily

cenu bych se snažil dát dolu aspoň o desinu - je to přece jen 12 let

to s tím přehříváním, hodně pomůže vyčištění prostoru chladiče a chladiče vzduchu a klimy od listí, ale je i pravda že u předkomurkového motoru je blbý dávat mu v parnu kudlu

[bubakkaja]

To jsem mel vsechno procistene.Ja vim ale tech 130 je fakt malo.Uvazoval jsem ze letos pridam jeste jednu saharu primo na vodni chladic od motoroveho prostoru.

[Benžík]

Teď jsem koukal na to video a pak na další

Docela mě zarazilo, jak se z 299999km zmenilo na kousek trojky a 00000km. Mě totíž taky svítí jen kousek prvního čísla, ten samý, doufam že je kousek jedničky. Kupoval jsem to s tim, že jsou asi všechny auta se stočeným tachometrem. Po koupi mi v servisu řekli, že to stočený je, tak o 100000 (bylo tam 105 000km), s tim jsem vícemeně počítal, ale všechno důležitý je ok, i čerpadlo (neteče, neškube to, chcípá normálně), motor běží moc pěkně, i v mrazu chytá pěkně, pěkná výbava, hodně zachovalý vnitřek auta.

Nevíte jak je to s tim tachometrem? Najeli jste s tim někdo už těch 300 000km jako na tom videu? Na druhou stranu i kdyby to mělo těch 300000km tak to nevadí, když s tim nejsou problémy.

[upravil dne 9/3/10 Benžík]

[Jahoďák]

Ahoj a nechtěl bys moje je to ale sedan,nechal bych ho za 75

http://auto.bazos.cz/inzerat/5458919/Peugeot-406-20-Hdi--80-kw--rv-2000.php

[comm]

co sa tika prehrievania motoru k nepomoze vycistit chladic treba vymenit bo je tam prilis vela usadenin za tie roky prace to musi byt poznat na tom chladici a potom ma este napadlo treba si skontrolovat sahary ci tocia obydve bo ak nie ide iba druhy stupen. co sa tyka vyrazeneho roku na pantoch to poznas ked otvoris dvere a pozres sa pant a hned to uvidis mesiac a pod nim je rok.

a ten tachometer je nefunkcni koli studenim spojom na interface ten sa nachadza za odkladacou schrankou treba vybrat otvorit a prepajkovat ale to tu je uz niekde popisane.

cerpadlo a jeho netesnost sa da este vyriesit doma horsie je ked nedrzi otacky alebo cuka za jazdy. vybava je taka ako popisal punkac. co by som este podotkol treba si vypocut ako sa chova prevodovka nesmie klepat vziadnom pripade ak klepe naznak ze dlho nevydrzi.

tu mas ranny zvuk mojej 2.1dt

http://www.edisk.sk/stahni/43966/P1050678_mpeg4.mp4_1.11MB.html

[upravil dne 9.3.10 comm]

[Benžík]

Původně zaslal: Jahoďák

Ahoj a nechtěl bys moje je to ale sedan,nechal bych ho za 75

http://auto.bazos.cz/inzerat/5458919/Peugeot-406-20-Hdi--80-kw--rv-2000.php

To jsi to auto nemohl prodávat o pul roku dřív? Je moc pěkný.

[manduss]

Původně zaslal: Jahoďák

Ahoj a nechtěl bys moje je to ale sedan,nechal bych ho za 75

http://auto.bazos.cz/inzerat/5458919/Peugeot-406-20-Hdi--80-kw--rv-2000.php

Je pěknej, ale já chci jen kombi. Díky za nabídku.

[ropak]

jestli chces kombi tak ti muzu nabidnout moje ale az zacatkem kvetna

[punkac]

Původně zaslal: bubakkaja

To jsem mel vsechno procistene.Ja vim ale tech 130 je fakt malo.Uvazoval jsem ze letos pridam jeste jednu saharu primo na vodni chladic od motoroveho prostoru.

v létě ho honím po dálnici tak 150 km/hod a teplota oleje je asi 140°C a voda se drží na 100°C až 105°C, což je v pořádku díky uzavřenému chladícímu systému (voda má větší tlak a vyšší teplotu varu), ale do prudších kopečků zvolním, to je pravda

[comm]

tak to som na tom lepsie pri tej rychlosti to ja mam 90

[punkac]

i když je venku 35°C ??