Vzduchový filtr K&N

[Strejdakopec]

přesně tak je to kravina...přece tí mže dáš motoru lepší přístup lepšího vzduchu se nemůže zvíšit spotřeba ba naopak sníží....je to stejné jako bys zkusil dýchat přes respirátor,nebo přes smotanej hadr.....motor potřebueje v daný okamžik určité množství vzduchu a když to budeš dusit špatným filtrem nebo zavřeným v boxu kterej bude mít větší odpor sání nebo dlouhé sací potrubí tak se ti pochopitelně dostane do motoru vzduchu méně nebo spíš vzhledm k tomu kolik bude vzduch tak podle toho bude množství paliva.motor nepůjde tak jak by měl tak tomu víc šlápneš a tím se ti zvyšuje ta spotřeba ale pokud dáš vzduchu dostatek v přiměřené teplotě se ti spotřeba sníží

[Jeny]

jenomže když se ten kužel pořádně neodstíní od tepla, tak je většinou na škodu...

[Cliwe]

uvažuju že dam filtr K&N do origina boxu 307 1.6 16 V . Pak si možná pohraju s přívodem vzduchu.

[kovi306]

Původně zaslal: ozzy56

Původně zaslal: Capy

je to znát ale na peněžence na výkonu to nepoznáš

,nejlepší pro motor je pravidelně měnit standard. vložku filtru--ale když nemáte kam ty prachy dávat,tak se nedá nic dělat...

to víš my sme mladý magoři co chtěj aby jejich auto mělo pěknej zvuk a pěkně vypadalo:D:D:D:D proto děláme takovýhle kraviny:D:D:D:D

[kovi306]

Původně zaslal: Cliwe

uvažuju že dam filtr K&N do origina boxu 307 1.6 16 V . Pak si možná pohraju s přívodem vzduchu.

pak už je to jedno páč, origo box má svuj přívod studenýho vzduchu...

[MatrixChose]

No jo, jsou to idioti v Peugeotu, když maj nasávání v podblatníku kde je moc velká zima. Navíc tam daj papírák s mikrofiltrem, kterej se zasere pylem, mikroprachem atd a nepustí ho dovnitř jako \"sporťák\" a tím pádem se nemůže pěkně nalepit na olej v sání kterej tam má zaručeně každej turbomotor... Proč jim to nikdo neřek...

[Cliwe]

Původně zaslal: kovi306

Původně zaslal: Cliwe

uvažuju že dam filtr K&N do origina boxu 307 1.6 16 V . Pak si možná pohraju s přívodem vzduchu.

pak už je to jedno páč, origo box má svuj přívod studenýho vzduchu...

Zdá semi docela dlouhý, nebo je to jedno?

[Strejdakopec]

právě ta zima je pro sání dobrá věc.....

[kovi306]

jj studenej vzduch je hodně potřeba, a u toho přívodu vzduchu je to jedno jak je to dlouhý, samozřejmě že to nemůže bejt od kufru...

[Jeny]

MatrixChose to myslel ironicky;)

Jinak na délce sání taky záleží spolu s počtem záhybů (kolen), ale o tom by tu měl napsat někdo zasvěcenější

[upravil dne 23/2/10 Jeny]

[Cliwe]

jakou používáte čistící sadu?

[Strejdakopec]

Původně zaslal: Cliwe

jakou používáte čistící sadu?

Jar s vodou

[Strejdakopec]

Původně zaslal: Jeny

MatrixChose to myslel ironicky;)

Jinak na délce sání taky záleží spolu s počtem záhybů (kolen), ale o tom by tu měl napsat někdo zasvěcenější

[upravil dne 23/2/10 Jeny]

přesně tak

[Venca 306]

trochu Palivo hoří vždy v přesným poměru se vzduchem a když se zvýší propustnost filtru, tak se musí zvýšit i přísun paliva, takže spotřeba musí stoupnout....

[Strejdakopec]

no to není až tak pravda....motor dostane směs která bude ve správném poměru motor půjde lépe ale ty nebudeš muset motoru tolik šlapat nakrk a tím se ti spotřeba sníží,zkrátka v příkladu když budeš šlapat na pedál stejně v obou případech tak motor který bude mít ucpaný nebo meň propustný filtr ujede menší vzdálenost a ty to vyřešíš sešlápnutím pedálu více a to má teprv za následek zvýšení spotřeby takže je to přesně naopak než si myslíš....alespoň tuhle teorii mi říkal jeden můj známý automechanik a přijde mi to jako dost reálné

[renm]

filtry v seriových motorech mají daleko větší propustnost než si tu nalháváte.

Přestaňte u těchto seriových motorů obhajovat \"tuning\" filtr tím že se něco zlepší, je to jen o vzhledu, maximálně zvuku...Nic jinýho se nezmění, nezvýší, nesníží...ne tak abyste to někdo poznal.

Sériové filtry na neupraveném motoru maj takovou rezervu že nemůže být řeč o nějakým přidušování motoru ve vyšších otáčkách, vzpamatujte se

zas celé téma jedna paní povídala nebo nějaký druh ospravedlňování před ostatníma, pokud vám nezáleží na cool vzhledu nebo zvuku tak radši měňte filtry, nejlepší řešení

[kovi306]

aha takže pokud to chápu tak třeba i na imprezu se dělá typhon kit od piepercrosu(nebo jak se to píše) a je to zbytečný?:D:D:D:D tak to jo, to potom mění sytuaci, a všichni co dávaj na závodní auta takovýhle filtry, a na dakaru co maj fytry KN takže je to zbytečný,OK to je pak o něčem jiným, tak proč to taky takhle pěkně nevysvětlíš těm co jezdí ty rally dakar závody a všeliaký tyhle věci kde se používaj sport. filtry?

[renm]

Sériové filtry na neupraveném motoru maj takovou rezervu že nemůže být řeč o nějakým přidušování motoru ve vyšších otáčkách, vzpamatujte se

zas celé téma jedna paní povídala nebo nějaký druh ospravedlňování před ostatníma, pokud vám nezáleží na cool vzhledu nebo zvuku tak radši měňte filtry, nejlepší řešení

[renm]

nechci se hádat, jen by se chtělo trochu zamyslet proč ve všech automobilkách montují v serii poddimenzované vzduchové boxy když ve vyšších otáčkách lapá motor po dechu? hm?

Něco jinýho jsou upravené monstra jak zmiňuješ dakar, ale to tady nemá nikdo, tak bych to moc neřešil:super

[kovi306]

ale pochybuju že papíráky mají větší propustnost než bavlněný K&Nka nebo greeny atd....třeba u fabie je to slyšet jak se to dusí(i když je to uplně něco jinýho) a zkus si třeba s papírákem a pak s bavlněným filtrm vytočim motor do plnejch a uvidíš ten rozdíl ochoty motoru:papa