stajny306 Odesláno 10. únor 2010 Autor Odesláno 10. únor 2010 Ja nerek ze za to chci dat 160t jen na to tolik mam. Auto na hranici rozpoctu uz znova nekoupim. Aby jste meli predstavu co chci- na Sauto.cz je jedina benzinova 406 sedan z roku 2004, bila. To auto ma vse tak jak to chci, az na loketky a neorigo kola,ale to ozelim. I ty kola jsou vkusne zvoleny. Je nadherna, cista a aspon na fotce vypada udrzovana. Bejt to aspon 2.0 benzin jedu pro ni. Citovat
Y2K Odesláno 10. únor 2010 Odesláno 10. únor 2010 Původně zaslal: Mila_S ...Předtím jsem měl stejnej model z 1993 ... To hadam nie Citovat
Mila_S Odesláno 10. únor 2010 Odesláno 10. únor 2010 Původně zaslal: Y2K Původně zaslal: Mila_S ...Předtím jsem měl stejnej model z 1993 ... To hadam nie No tak o faceliftu se snad nemusím rozepisovat, ne? Citovat
Y2K Odesláno 10. únor 2010 Odesláno 10. únor 2010 Ved preto som sa tvaril tak zacudovane... hadam sa to vysvetli alebo sa zas dozviem daco nove Citovat
Blizzard Odesláno 10. únor 2010 Odesláno 10. únor 2010 máš si myslim hlavně špatný kritérium ten rok vzhledem k počtu těchhle 406tek Já jí mám třeba taky z bazaru, ale autorizovanýho. Jsem 4tý majitel. Měly to přede mnou 2 firmy a nějaká 56ti-letá paní. Za 2 roky co to auto teď mám jsem měnil jen silentbloky motoru, jinak jen to co se běžně mění (hlavně rozvody, svíčky, olej a filtry hned po koupi). Moje kritéria tehdy byly 406, sedan, 2.2i nebo 3.0 V6 (spíš jen kdyby náhodou se objevil) , novej model, dohledatelná historie Citovat
oddie Odesláno 11. únor 2010 Odesláno 11. únor 2010 Jo, dáš za auto 130 a těch 30 do toho nasypeš na prvotním servisu, aby to za něco stálo. Rozvody, brzdy tutově, náplně, zpravidla pár věcí na podvozku, gumy. To se kupuje prakticky do každého auta. Plus u nich rády praskají přední pružiny, takže je vhodné uložení tlumičů... a naskáče to než bys řekl švec. A pokud chceš 2003 nebo 2004, tak ta už má MUX, což je zbytečně riziková věc navíc. Oproti tomu je v inzerci za aktuálních 95tis auto, na kterém je to všechno udělané plus pár věcí navíc, není na něj potřeba šáhnout a nemá ten blbej MUX, páč je to 2001. Fakt vás hoši nechápu, furt brečíte jak nejsou auta, a když máte u nosu takovejhle kousek, ofrňujete se a nic vám není dobrý. Ojetina není funglovka ze salónu, kde si naklikáte konfigurátor... Citovat
foxo Odesláno 12. únor 2010 Odesláno 12. únor 2010 oddie: ja mam auto skoro 3 roky, a s muxem doteraz nebol najmensi problem. To skur u starsich modelu furt nejdou budiky, a neco blbne kvuli studenym spojom... Citovat
trebor Odesláno 13. únor 2010 Odesláno 13. únor 2010 no můj názor je že je v podstatě jedno který rok to bude , samo už bych se díval po novém modelu ale důležitý je aktuální stav myslím že kriterium r.v. bych nebral jako nejdůležitější ......nebot jsem měl auto mladší než mám teď, a jestli si myslíš že do toho nebudeš moc sypat je velký omyl, myslím že do toho nasypeš úplně stejně , důležité je jak se o to předchozí majitel staral, r.v. na tom bych nebazíroval neb to může být auto z roku 98 a voňavka viz prodej 406break od Pe.tr tuším ?...tot jen můj názor Citovat
stajny306 Odesláno 13. únor 2010 Autor Odesláno 13. únor 2010 Jasne ze koukam i po starsich, ale pod rok \'02 bych opravdu jit nechtel. Preci jen 8 let stary auto....ale mas pravdu stav rozhoduje. Ale z pozadovane motorizace neuhnu ani o pid. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.