žhavení

[delnasek]

Jak sem už dřív ptal na startování v mrazu tak mám nový poznatek kamarád mě proměřil žhavení přímo na žhavičích a zjistil že při žhavení tam není celých 12V ale 10.5 prej se to někde ztrací asi špatné kabely. Mělo by tam být celých 12V a když ne tak to nemusí startovat. Může to být v tom?

[BUTCHER306TD]

Baterka je všeobecně pokládána za tvrdý zdroj, ale když si vemeš, kolik žhavení žere proudu, tak je to normální, že to napětí poklesne o nejaky ten volt, zkus zmeřit napětí přímo na baterce, když žhavíš a taky nebude mít přímo těch 12V... Kdysi sme ve škole měřili zatěžování autobaterie a její napěťové poklesy... zkusim se schvalně podívat...

EDIT: tak sem to nasel, merili sme Bannerku 58Ah, 450A (EN), při odebíraném proudu 140A napětí baterie kleslo na 9,7V... udaj mereny primo na baterii;)

jo a měrení se provádělo na zcela nabité baterii (13,37V)

[upravil dne 4/2/10 BUTCHER306TD]

[upravil dne 4/2/10 BUTCHER306TD]

[Benžík]

Svíčky ani nejsou na 12V, jsou udělaný na 11V

[upravil dne 5/2/10 Benžík]

[Benžík]

Jestli si myslis ze mas na kabelech na konektorech prechodaky (a ubytky napeti) tak prohlidni kabely a svorky jestli nejsou seskvareny. Pri tech proudech by se seskvarili hned. Nejcastejs se seskvari na rele zhaveni. 10,5V na svickach je asi normalni. Muzes se podivat do katalogu treba kelly na parametry svicek, napeti a proudy.