yoyo Odesláno 10. červen 2010 Odesláno 10. červen 2010 moja 308 THP je v servise. budu menit hlavu motora, vraj je na nej pousadzany karbon. podla servisnych postupov z nemecka je to nejaky znamy problem, vymeneny diel bude novsi, ktory tomu ma zamedzit. len pripomeniem, ze som mal problemy s rannymi startami - hlucne akoby hrkotanie. prestalo po cca 5 minutach, pripadne po dalsom nastartovani. zacalo to v zime a len rano a s casom a pribudajucimi km to bolo hlucnejsie a castejsie. pokles vykonu ziaden, par tyzdnov dozadu sa k problemom pri starte pridruzilo trhnutie pocaas jazdy a aj na krizovatke na neutral klesli otacky. dam vediet, ked bude auto hotove - cca koncom bud. tyzdna. robia mi to v lamaci, v PF auto. Citovat
207lemans Odesláno 10. červen 2010 Odesláno 10. červen 2010 Původně zaslal: yoyo moja 308 THP je v servise. budu menit hlavu motora, vraj je na nej pousadzany karbon. podla servisnych postupov z nemecka je to nejaky znamy problem, vymeneny diel bude novsi, ktory tomu ma zamedzit. len pripomeniem, ze som mal problemy s rannymi startami - hlucne akoby hrkotanie. prestalo po cca 5 minutach, pripadne po dalsom nastartovani. zacalo to v zime a len rano a s casom a pribudajucimi km to bolo hlucnejsie a castejsie. pokles vykonu ziaden, par tyzdnov dozadu sa k problemom pri starte pridruzilo trhnutie pocaas jazdy a aj na krizovatke na neutral klesli otacky. dam vediet, ked bude auto hotove - cca koncom bud. tyzdna. robia mi to v lamaci, v PF auto. no som zvedavi.................... daj určite vedieť. Citovat
buga Odesláno 10. červen 2010 Autor Odesláno 10. červen 2010 Původně zaslal: yoyo moja 308 THP je v servise. budu menit hlavu motora, vraj je na nej pousadzany karbon. podla servisnych postupov z nemecka je to nejaky znamy problem, vymeneny diel bude novsi, ktory tomu ma zamedzit. len pripomeniem, ze som mal problemy s rannymi startami - hlucne akoby hrkotanie. prestalo po cca 5 minutach, pripadne po dalsom nastartovani. zacalo to v zime a len rano a s casom a pribudajucimi km to bolo hlucnejsie a castejsie. pokles vykonu ziaden, par tyzdnov dozadu sa k problemom pri starte pridruzilo trhnutie pocaas jazdy a aj na krizovatke na neutral klesli otacky. dam vediet, ked bude auto hotove - cca koncom bud. tyzdna. robia mi to v lamaci, v PF auto. ked ten znamy problem je toto, tak hlava motora sa nema preco menit...a riesi to ten blby zvuk pri nastartovani, ktory tak trva par minut...je to hydraulický napínák rozvodového řetězu.. trhanie moze sposobit vysokotlaké palivové čerpadlo, elektromagnetické ventily systému fázového posunu vačkových hřídelů, zapalovací cívka...ale samozrejme mozno aj nieco ine..len som popisal najcastejsie chyby Citovat
yoyo Odesláno 11. červen 2010 Odesláno 11. červen 2010 Původně zaslal: buga ked ten znamy problem je toto, tak hlava motora sa nema preco menit...a riesi to ten blby zvuk pri nastartovani, ktory tak trva par minut...je to hydraulický napínák rozvodového řetězu.. trhanie moze sposobit vysokotlaké palivové čerpadlo, elektromagnetické ventily systému fázového posunu vačkových hřídelů, zapalovací cívka...ale samozrejme mozno aj nieco ine..len som popisal najcastejsie chyby ano, viem. cital som to tu, a tiez mi to ako laikovi prislo vhodne panom v servise povedat, pri objednavani som spominal, ze mozno \"viem\" co to je, boli zvedavy na poznatky odtialto z fora. ale nakoniec som si povedal, ze im toto riesenie dam az ked si nebudu vediet rady... a tiez som si vsimol v papieroch k mojmu autu ze maju vytlacene papiere a zobrazena bola nejaka kladka. skratka, uvidime. Citovat
petr 308 Odesláno 15. červen 2010 Odesláno 15. červen 2010 tak mam auto uz hotove.jak pise YOYO,taky mi menily hlavu.byl tam usazeny karbon.to nechapu,protoze prevazne tankuji v-power nebo carreru.tak jsem zvedavy,jestli to pomuze.oprava byla provedena jeste v zaruce,ale jinak bych platil cca 82000kc:o:o:myslim Citovat
yoyo Odesláno 22. červen 2010 Odesláno 22. červen 2010 moj voz je uz tyzden a pol v servise, rozobraty, lebo im francuzi nie su schopni dodat ventily.... takze info zatial ziadne, zajtra mi daju vediet, ci im prisli alebo nie.... dufam, ze uz konecne ano. presne, ako pisal petr308, usadeny karbon. vraj nova hlava by ho mala uz vediet \"nevytvarat\". Citovat
yoyo Odesláno 1. červenec 2010 Odesláno 1. červenec 2010 tak mam auticko aj ja uz konecne. vymenili aj turbo, ved vlastne vsetko dolezite, okrem RJ mi vymenili. startovanie je bezproblemove, dokonca aj motor samotny ma na volnobeh tichsi prejav - nehrkoce a neklepe tak ako predtym. ale mam pocit, ze mam zly blow-off ventil. ked je motor pod plynom, tak sa prejavuje divne sycanie/piskanie. take tu predtym nebolo. tie pri preradovani je toto sycanie vyraznejsie a castejsie, nez predtym. alebo je to inym turbom, pripadne netesni dobre... navyse sa mi zda, ze auto nema taky tah ako predtym. to je mozno len \"pocit\", ale je tu. predtym auto mala neuveritelny zatah do 4000 ot, teraz akoby sa pri 5000 ot prebudzalo... podla servisu je vraj vsetko OK, ked mi auto davali, preslo vsetkymi testami, no tento zvuk som im uz telefonoval a ze sa na to pozru, ked po 1.000 km pridem na kontrolu po vymene hlavy. btw. menili aj remenicu rozvodov. no som zvedavy... prejavi sa zly blowoff na spotrebe? pri normalnej jazde, nie vytacani. ide mi o to, aby som vedel sledovat nieco, co sa prejavi prave zlym turbom alebo blowoffom. [upravil dne 1/7/10 yoyo] Citovat
buga Odesláno 1. červenec 2010 Autor Odesláno 1. červenec 2010 no mne potom co menili veci () taktiez odvtedy mam pocit ze auto nema taku odozvu..ale je to mozno tym ze je tam novy software v pocitaca motora..a turbo zapina okolo 2000ot a to predtym bolo uz pri 1400 ako to je aj techn.udajoch... zevraj novy soft je takto upraveny ci co...neviem.. a spotreba, taktiez mam pocit ze sa mi lahsie stupa ako predtym... kazdopadne chcem si to dat odmerat na brzde a potom sa uvidi...a turbo mi niekedy robi take veci ako kedy trhalo..obcas pri odfukovani pocujem taky hrkotajuci zvuk ako keby motor kašlal [upravil dne 1.7.2010 buga] Citovat
pretekar Odesláno 1. červenec 2010 Odesláno 1. červenec 2010 To robi zrejme ten elektronicky BOV. Ja co mam ten VAG tak tej je vyrazne hlasnejsi a aj pri seriovom sani je pocut ako pri vytoceni motora a rychlom preradeni odfukne spat do sania a popri tom sa zatrasie a nasledne ztichne. Aspon viem ze pracuje spravne Citovat
buga Odesláno 1. červenec 2010 Autor Odesláno 1. červenec 2010 Původně zaslal: pretekar To robi zrejme ten elektronicky BOV. Ja co mam ten VAG tak ten je vyrazne hlasnejsi a aj pri seriovom sani je pocut ako pri vytoceni motora a rychlom preradeni odfukne spat do sania a popri tom sa zatrasie a nasledne ztichne. Aspon viem ze pracuje spravne jj, zatrasie, to je ten spravny vyraz... jak vychadza ten VAG ? a aky ma ucinok, ci pozitiva? Citovat
yoyo Odesláno 1. červenec 2010 Odesláno 1. červenec 2010 presne ako pises, buga, prebudza sa pri 2000 ot. :-( viac sa mi pacil priebeh vykonu \"starej hlavy\". trapi ma to sycanie, skor sipenie (ako husi, labute :-P) Citovat
pretekar Odesláno 1. červenec 2010 Odesláno 1. červenec 2010 No je v podstate len silnejsi ako seriovy....stavany na vyssie tlaky turba. Ked upravis tlak turba tak seriovy vacsinou roztrha ako sa stalo aj mne a preto sa dava z motora 2.0TFSI. Vychadza tusim okolo 60-70 eur Citovat
buga Odesláno 1. červenec 2010 Autor Odesláno 1. červenec 2010 Původně zaslal: yoyo presne ako pises, buga, prebudza sa pri 2000 ot. :-( viac sa mi pacil priebeh vykonu \"starej hlavy\". trapi ma to sycanie, skor sipenie (ako husi, labute :-P) no jo to je ten novy soft... nejak by sme mali zistit ci sa to neda nahrat naspat, starsi... Citovat
pretekar Odesláno 1. červenec 2010 Odesláno 1. červenec 2010 Ja by som videl vyriesenie problemu v nahrati noveho softu nejakou chiptuningovou firmou Citovat
buga Odesláno 1. červenec 2010 Autor Odesláno 1. červenec 2010 Původně zaslal: pretekar Ja by som videl vyriesenie problemu v nahrati noveho softu nejakou chiptuningovou firmou necham tam radsej platnu zaruku hlavne ked som ju uz predlzil na 140.000km a 5rokov asi by to bol problem, kebyze mi tam nieco odleti:myslim Citovat
yoyo Odesláno 1. červenec 2010 Odesláno 1. červenec 2010 ja by som nemal problem s chiptuningom. len by som chcel viac vykonu v nizsich otackach. vela sa autom jazdia dlhe trasy a vyhovuje mi nizka spotreba a sila dole. ale nevonia mi nafta a ani nehladka usi :-P [upravil dne 1/7/10 yoyo] Citovat
pretekar Odesláno 1. červenec 2010 Odesláno 1. červenec 2010 Ved to nie je problem...ja mam pri 2100 ot uz cez 200nm a pri 2150 uz je nad 300nm, maximum je pri 4000 ot kde ma 345nm a az do 5100ot sa tocivy moment drzi stale nad 300nm a az potom klesa. To je skoro ako diesel Citovat
pretekar Odesláno 1. červenec 2010 Odesláno 1. červenec 2010 Inak k tej spotrebe...po dlhsom case som isiel kludne pianko trasu asi 200km v ramci predpisov + 10km/h s klimou, 3ludia + batozina a spotreba ze 7,2l...skoro som odpadol ze to jazdi za tak malo dlhodobu mam inak 9,5 Citovat
yoyo Odesláno 1. červenec 2010 Odesláno 1. červenec 2010 pretekar, ty mas ale poriadne \"nalozene\" v tom aute. IC, AMA, chip... to je uz ine kafe. ale rozmyslal som nad tym chipom, to je fakt. ale uz dost som zvedavy na kontrolu o tyzden, po 1.000 km. Citovat
yoyo Odesláno 21. červenec 2010 Odesláno 21. červenec 2010 tak pani, pride mi to smiesne.... moj problem zvukovy aj vykonovy bol sposobeny uvolnenou hadicou k alebo od turba... a pritom som preberal po velkej oprave auticko od nich so sloveami \"vsetko je skontrolovane, pocitac nam neukazal ziadnu chybu, mechanik sa bol aj s autom previest a vsetko sedi\", pritom som ja hned po prejdeni 200 metrov volal, ze nieco nie je v poriadku.... :-( nuz, kvalita sluzieb... takze mne auticko uz teraz slape ako ma. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.