P4WLYK Odesláno 7. červenec 2010 Odesláno 7. červenec 2010 sakra to je pech a nemuže se voda do oleje dostat i někudy jinudy? Citovat
SV 24 Odesláno 7. červenec 2010 Autor Odesláno 7. červenec 2010 ja uz nevim.Uz me to ubiji a ubira silu i myslet... Citovat
vinorak Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 a dal si dobře těsnění pod hlavou:myslim Až přídu doma tak tu svojí z míčka schválně sundám jestli to mám stejně Citovat
jurash Odesláno 8. červenec 2010 Odesláno 8. červenec 2010 a nejde ti spis horem okolo tesneni jako me kdyz sem to kupoval? chybela tam jedna nebo dve podlozky v rozich pod sroubama a ty dorazeli na dno zavitovy diry v bloku a nemohly se tudiz natahnout podle momentu a nedolejhala diky tomu uplne 100% hlava a voda mi sla pod tesnenim z vodniho kanalku do olejovyho kanalku.. Citovat
SV 24 Odesláno 8. červenec 2010 Autor Odesláno 8. červenec 2010 prozatim aspon novy olej a filtr Citovat
SV 24 Odesláno 10. červenec 2010 Autor Odesláno 10. červenec 2010 stejne kluci nechapu,protoze kdyz to tam dam takhle viz priloha tak aby mi to zase nevylezlo tou dirou jak ted ?! nechapu jak to tam tedy predtim bylo... Citovat
SV 24 Odesláno 11. červenec 2010 Autor Odesláno 11. červenec 2010 tak ted mi poradte panove.Koupil sem nove srouby a daly mi tyhle.Jsou o kus mensi nez ty stare.Ale dle jejich katalogu tam maj byt.Co myslite??? Telo toho noveho sroubu meri 154mm a stary 175mm Citovat
SV 24 Odesláno 14. červenec 2010 Autor Odesláno 14. červenec 2010 tak mam ten jeden sroub strzeny-zavit v cudu.Nevite jak ten sroub od tamtud dostanu a jak vyresim vyrezani noveho zavitu? Citovat
peugeot09 Odesláno 14. červenec 2010 Odesláno 14. červenec 2010 Zase tu nejspíš budeš marně čekat na odpověď kohokoliv schopného...chci říct, pokud je to alespoň trochu možné, pokus se ten šroub dostat pryč pomocí vývitníku. Nový závit pak můžeš zkusit vyřezat novým šroubem, nebo pokud se ti ten původní šroub nepovede vyndat, tak do něj vyvrtat díru a závitníkem vytvořit nový závit. Vím, představuju si to jak Hurvínek (nebo Hurvajz) válku. [upravil dne 14/7/10 peugeot09] Citovat
SV 24 Odesláno 14. červenec 2010 Autor Odesláno 14. červenec 2010 neco takoveho sem taky myslel udelat.Jasny,ze to pujde nic moc,ale doufam pujde! Z tohohle auta uz me picne ty jo Citovat
P4WLYK Odesláno 15. červenec 2010 Odesláno 15. červenec 2010 já zalomil (ukroutil) šroub v setrváku... a vzal sem menši vrták než byl ten šroub, pokud možno co nejvic kolmo sem ho vyvrtal a když budeš mit štěsti tak zaprve ani nepoškodiš závit, zadruhe vytahneš zbytek šroubu.... a pokud ten závit máš ztrhlej tak ho jen projedeš nejjemnějšim závitnikem (většinou byvaj tři hrubosti) Citovat
SV 24 Odesláno 15. červenec 2010 Autor Odesláno 15. červenec 2010 ja uz z toho auta nemuzu.Furt se neco musi srat... Citovat
SV 24 Odesláno 15. červenec 2010 Autor Odesláno 15. červenec 2010 ja uz chci normalne zase jezdit o vikendech GTIckem a ne pravidelne po praci na tom do 10 vecera neco delat... Citovat
BoneDaddy Odesláno 15. červenec 2010 Odesláno 15. červenec 2010 Podle toho čísla to jsou šrouby na 1.9D... Podle mě tam mají být REINZ 14-32079-01.... Citovat
vinorak Odesláno 15. červenec 2010 Odesláno 15. červenec 2010 taky bych řek, že jsou moc krátký jinak aby si nemusel motor přeskládat do jinýho bloku, možná to sice bude pracný, ale zase lepší než teď... Citovat
SV 24 Odesláno 20. červenec 2010 Autor Odesláno 20. červenec 2010 tak prvni srouby do hlavy vymeneny a sehnany ty co tam maji byt Citovat
SV 24 Odesláno 20. červenec 2010 Autor Odesláno 20. červenec 2010 a koupeno nove komplet celo Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.