capyho 405 mi16x4

[Capy]

cenu ještě nevím. napřed musím sehnat materiál. A to je pro mě to nejhorší. Hliníkovou desku na kastli mi udělá známej za protislužbu a možná bude pár navíc. Kloub sežene kluk co mi bude vyrábět ten díl v kterém sedí, jen díry se závity si udělám. Kužel na pružinu-no to budu muset někam zadat materiál se mi válí pod stolem 100-kulatina slitiny hliníku. A ty malá futýrka na pístnici zvládmnu v práci z nerezu. Každopádně není žádnej problém poskytnout výkresy kdyby jste si to chtěli nechat udělat. Drobný díly bych zvládnul v práci ostatní musím někomu zadat.

[Capy]

oddeklován motor a úprava mazání aby nám to déle jezdilo. čerpadlo z 2,0 ze 406 s přepážkou a krytem řetězu a tlačí o 1 bar víc. na kliku větší kolo aby byl tlak dostupný už dříve. Přepážka ve vaně aby se olej neodléval. A poskládané tlumiče do sériového repasovaného uložení. Na unibalech se pracuje ale budou až později.

[/img]

[/img]

[upravil dne 14/10/10 od Capy]

[Brian]

Pekny!

[BiFF]

Sup na auto : )

[306gti6]

ked chcem aby to aj mne tlacilo o cca 1bar navic tak staci vymenit ozubene kolecko+retaz? inak tlaci to cca 3bar na volnobech a MAX cca 6.5bar (zehrity olej)...

[oni]

no ja mam prave pocit, ze cerpadlo tlaci stalej tlak vysokej a je tam pouze ventil,kterej ten tlak snizuje,aby treba na volnobeh nebyl ten tlak tak vysokej.

[tom406]

žádný ventil nikde není-čerpadlo tlačí dle otáček kliky. laborovat s vyšším tlakem je blbost! při volnoběhu cca 1-1,5bar, 3000 ot. okolo 3,5bar. a max asi 5-6 bar dle viskozity a teploty oleje, za studena je i na volnoběh okolo 5 bar. zvyšovat tlak? naco? spíš dát větší vanu nebo chladič oleje aby byla větší náplň a nepřehříval se olej. Tohle jsou nízkootáčkové motory na to aby se laborovalo s nějakým mazáním.

[Capy]

306gti6 tobě už to maže víc než seriová mi16 je novější a tlačí právě o bar více a má i to velké ozubené kolo na klice.

Tom 406. nikdo nelaboruje už je to vyzkoušená věc na mi16 1,9 motorech. novější motory už to mají od výroby takhle z něj je i čerpadlo a kolečko na kliku. Jen tak to montovat nezačali. Dělám to proto že nechci poslat motor hned kopru a tohle je osvědčená věc jak tomu předejít. Spousta lidí to měnilo až potom co udělali motor a po výměně už se jim to nestalo. Je to asi jako v čechách na škodovkách každej kdo je dělal ti poradí co dělat aby motor vydržel. Takže spíš praxe než laborace. Mimochodoem k dokonalosti mi tam ještě chybí plech proti víření oleje od kliky. Je taky v plánu ale zatím není podle čeho jej udělat.

Podvozek jsem bohužel nestih namontovat protože jsem se dneska babral s vanou a pak zjistil že na 4x4 je jiná než na dvoukolku. Po dovče nafotím a nahodím podvozek

[Capy]

Tak mam po dolvolený z který jsem si přivez skoro celé hnací ústrojí na 4x4:D a origo mi16 kola speedline sadu za 1200kč. Jinak motor už je po kupě vana a rozvody na místě což byl porod když je tam místa jak v hodinkách. Vana nešla nasadit přes čidlo sem se blbec napřed nepodíval že je jiná na 4x4 a 4x2. má jinde díry. i když náprava byla jednoduchá stačilo prohodit čidlo s vypouštákem, hold budu vypouštět přes čidlo což nevadí. Za to chvála frantíkům když použily stejné závity pro oboje. Avo už taky sedí na autě tak už to snad v pondělí shodim na zem. Už jen o kolik se zmenšilo vyvěšení kol - těším se jak malej:D

4x4 dole

[/img]

stihl jsem je nechat i opískovat ted čekají jen na lak.

[upravil dne 23/10/10 od Capy]

[Brian]

vypada to dost dobre!

[$ Torrez $]

:super:super

[Capy]

díky klucí. Jen ty rozvody mě trápí dnes jsem si myslel že je vše za mnou a trochu si pojezdíme když už bylo vše hotovo a auto na zemi. Jsou hlučné rozvody asi jako auto s kompresorem - vypadá to na více napnuté kladky. Což znamená zase všechno znova vyvěsit motor sundat držák dekly a povolit rozvody. Aspon že ten podvozek je hotovoje když už se nedaří. Na foto je to v horní poloze k zemi můžeme ještě o cca 7,5 cm

[NAVY1]

vyzerá to moc fajne, sa s tým pekne hráš...sa teším jak to bude cele hotove.

tie disky budes davat do nejakej farby alebo len číri lak?

[vinorak]

moc pěkný, taky budu muset udělat upgrade na čerpadle jinak k těm rozvodům, nevim proč tam francouzi nedali jednu pevnou kladku, nebo na pružině, tyhle dva excentry jse pěkně blbě štelujou bez měřáku

[Capy]

navy: půdou do bíla ještě musím přesoustružit patky na dvou kolech které mi dneska klucí v práci dovařili.

Vinorak: taky to nechápu na naftáku to tak je a tady je takovej vehement o dvou napínákách. A nikdo to nechce dělat. Nejhorší je se zase musí vyvěsit motor oddeklovat a sundat držák a pak povolit a tak málo místa. Si to ale napřed přestěhuju do teplý garáže ted už to u mě moc nejde v tý kose. Mimochodem ten měřák nepoužívaj ani u nás v peugeotu že prej voko vidí.

[vinorak]

no já to taky napnu tak nějak akorát musí to být sice napnutý, ale zase by se to mělo dát trochu prohnout:myslim důležitý je aby pořád seděli aretační díry.... co sem tak zjišťoval na 205gtidrivers.com tak tam to taky všichni dělají od oka

[Brian]

Pekne!!!

[Capy]

Večer jsem znovu napínal rozvody a zjistil že ten zvuk nedělali rozvody, takže zbytečná práce. Ale po složení se objevily další zvuky- asi to moc zkoumam protože tátovi 806 dělá něco podobnýho. Jenže mě to nedá protže mam pocit že to předtím nedělalo. Uvidíme až s tím vyjedu ven protože v garáži to není jak pozorovovat přes hlučnější výfuk.

[Capy]

V sobotu jsme si byli s kamarádem krásně pojezdit v mostě na autodromu. I přesto že ani mě ani kamarádovi auto v pátek večer nejelo, při pátečním testu motoru mi praskla hadice na vodu vzadu za motorem. Ale i přesto sem to večer dal kupy a ráno jsem vyrazli s obavami zda se vrátíme po ose. Pár problémů se na trati objevilo a to že mi při ostré jízdě stříká v motoru servoolej. po zahřátí převodovky se přes zuby řadí dvojka z jedničky - už se chystá jiná převodovka. O vůli zadních poloos víme. Nejhorší je ale nastavení sbíhavosti aby auto nák fungovalo a nehrnulo se po čumáku ven. Kdyby někdo poradil jak nastavit čtyřkolku tak bych byl moc rád. I přes to všechno jsme krásně pojezdily a vraceli se spokojení. Pár statických fotek další až ke mě dorazí data od ostatních.

[Capy]

Ještě takovej dotaz. vejdou se pod originální 15 alu z mi16 brzdy 283mm. Tyhle nestačí taknák jsem je tam včera utavil a hrozně vadnou. Určitě přijde na výměnu za větší.