406 coupe

[f3Rd@]

tady je detail karbonu

[chechet]

a je to opravdu karbon?

lev na prednim znaku jde v pohode sundat?

[f3Rd@]

Je to karbonovy polep, takze opravdovy karbon, jako aby to byl kus desky to neni.

Lev se normalne sundat neda, je na nekolika plastovych cudlicich, ktere jsou na konci roztavene, tudiz musis to roztaveni zbrousit a pak bud nejak roztavit (jestli ti tam neco zbyde) a nebo tam dat malicky sroubek a nebo to prilepit treba silikonem.

[f3Rd@]

Mam tady jedno video pro ukazku zvuku vyfuku. Bohuzel je tam spousta sumeni a ruseni (podle me to mikrofon nedaval) plus se mi to vcera nepodarilo sestrihat. Nicmene kdo ma zajem, muze poslechnout, alespon pro malou prectavu. Az bude cas a chut, tak natocim dalsi video, tentokrat doufam v lepsi kvalite zvuku.

http://ulozto.cz/5233229/file0004-new2.avi

[f3Rd@]

Vcera jsem se odhodlal k vymene chladice. Musim rict, ze to slo lepe nez jsem cekal a za hodinku jsem mel hotovo. Tady je par fotek:

vytahovani:

uz je venku:

a tady uz je novy:

[rootsky]

Ahoj...Nenapsal by jsi prosím postup? Čeká mě to co nevidět:papa

[f3Rd@]

Nerikam ze jsem to delal spravne, ale delal jsem to nasledovne:

1. Sundat airbox

2. odpojit hadici z chladice- vytece voda (pokud se ti to povede muzes ji vypustit tim dolnim kohoutkem, ale ja jsem s nim neotocil)

3. vyndat obe hadice co jsou z motoru do chlaice (pokud nemas nove nemusis je vytahova ven, staci odpojit)

4. odcvaknes drzaku hadicek (vedou podel chladice na sirku auta) ktere tam jsou nacvakle

5. odcvakes dva zobacky ktere drzi chladic

6. vytahnes chladic smerem vzhuru

7. novy hcladic zasunes do do dvou direk co jsou dole (na chladici jsou cudliku) a nahore to zase zacvaknes.

8. zapojis obe hadice do motoru (ty jsem daval rovnou novy)

9. otevres \"zatku\" co je v pravo nahore na chladici a pres expanzku lejes vodu. Az je chladic plny, tak zavres zatku a dolejes expanzku doplna a nebo jeste o kousek vic. Nastartujes a proslapnes parkrat plyn (nebo to muzes kousek projet). Zkontrolujes mnozstvi chladici kapaliny a pripadne dolejes. Jsou tam jeste 2 odvzdusnovaci ventily, jeden je na trubce topeni (v tom miste kde vede do kabiny a jeden jeste na termostatu (ten jsem ale nenase -ikdyz jsem zase nejak zvlast nehledal).

Jo a jeste nezapomen zase vratit na misto airbox

[rootsky]

Veliké díky, hned si to vytisknu, návod polopaticky přesně pro mne:D. Ten výpustný šroub jde opravdu až nečekaně ztěžka i na chladiči na stole v autě jsem to ještě nezkoušel. Ať ti krasavec dělá jenom radost .

[f3Rd@]

Konecne jsem na aute vymenil brzdove hadice za pancerove + brzdovku. A musim rict, ze je to moooc poznat. Konecne to brzdi tak, jak bych si prectavoval, ze 4 pistky maji brzdit. Nejake fotky dodam.

A tady je par kravinek co jsem si poridil:

[f3Rd@]

a takhle to vypada na spinavem kole:

[rootsky]

2 honza 406: Moc díky

[f3Rd@]

tady je slibena fotka brzdovych hadic, ktere jsem si pri vymene tycek stabiku poridil.

Brzdice si zaslouzi novy kabatek, na coz se chystam, akorat premyslim o barve kterou zvolit.

[f3Rd@]

Vite nekdo jestli ma V6 140kW promennou delku sani? Neco jako VRIS u mazdy nebo ACIS u toyoty? Resli jsme neco u kolegy na aute prave s acisem a koukal jsem, jestli mam neco podobneho taky. Nasel jsem druhou hadici z airboxu, ktera je pres el. ventil (asi) navedena zpatky do sani za klapku. Viz foto.

[upravil dne 20/8/10 f3Rd@]

[Guest dreamtalks]

Na tohle bych se zeptal Toma, ten ma motor V6ky prolezlej na sroubecek.

[f3Rd@]

S instalaci novych repraku bylo potreba vytlumit zadni plato. Tady je vysledek:

[upravil dne 29/8/10 f3Rd@]

[tom406]

k tomu sání- ten elektroventil jen řídí volnoběžné otáčky něco jako krokový motorek u 1,8 16V 306ky. Obtéká to klapku a řídí otáčky.Nic víc. Klidně hadici odpoj a dej na to malý filtřík-tedy v případě že bys řešil přímé sání místo boxu

[jozefsv]

sorry ferda sa tu prizivim.moze mat ten ventil ked riadi otacky vplyv nato ze mi kolisu a nepadnu pri zohriatom motore na ca 750ot ale stale okolo 900?moze to mat za nasledok to ze za studena je to horsie ako za tepla a za studena to ma trhavy nepravidelny zatah?skrtiacu klapku cistili v servise a ziadne zlepsenie

[tom406]

Původně zaslal: jozefsv

sorry ferda sa tu prizivim.moze mat ten ventil ked riadi otacky vplyv nato ze mi kolisu a nepadnu pri zohriatom motore na ca 750ot ale stale okolo 900?moze to mat za nasledok to ze za studena je to horsie ako za tepla a za studena to ma trhavy nepravidelny zatah?skrtiacu klapku cistili v servise a ziadne zlepsenie

asi jo ale on jen zpracovává informace ze kterých mu pak ECU řekne kolik otevřít-těžko říct co to způsobuje ale krokový motorek sám asi ne.

[jozefsv]

tom - podla teba co by to mohlo sposobovat.v servise kde to bolo nato nejak nevedeli prist.nieze by sa s tym nedalo jazdit ale nie je to take ako to ma byt

[f3Rd@]

Par dnesnich fotek: