Ukazatel na palubní desce

[Brojta]

Cau, neví někdo co má přesně ukazovat ten ukazatel v pravo? Když je klíček v poloze před startováním tak ukazuje kolik je v motoru oleje, a za jízdy by měl ukazovat ještě jeden údaj, teplotu nebo tlak oleje. Neví někdo co z toho je zprávně? Popřípadě jestli to má ukazovat ještě něco jiného??

[Kloub]

to jen ukazuje hladinu oleje v poloze před startováním. za jízdy to nic neukazuje.....

u nového modelu to je takhle

[pastorek]

Po naštartovaní sa prepne na ukazateľ teploty oleja. Čidlo teploty je na olejovej vani tesne vedľa akceleračného silentbloku.

[punkac]

mno myslím, že to měly jen modely mi16 a t16

kamarád má nějaký grdt a ukazuje mu to jen tu hladinu před nastartováním

[Pája Rybišár]

Původně zaslal: punkac

mno myslím, že to měly jen modely mi16 a t16

kamarád má nějaký grdt a ukazuje mu to jen tu hladinu před nastartováním

přesně tak!teplotu oleje meři jen budíky z Mi 16 (u 8v motoru to cidlo ani neni na vane namontovano-seriově...)

[pastorek]

Původně zaslal: Pája Rybišár

přesně tak!teplotu oleje meři jen budíky z Mi 16 (u 8v motoru to cidlo ani neni na vane namontovano-seriově...)

1 - vôbec nenapísal na akom aute je tá prístrojovka fotená takže to kľudne môže byť Mi16 alebo T16

2 - mám dve 405ky SRi a obe po naštartovaní ukazujú teplotu oleja. Na oboch je to presne rovnako a ani v jednej nebol dorábaný teplomer oleja a ani menená prístrojovka. Obe sú benzín 1,9 8 ventil. (XU9J2 a XU9JAZ)

Pôvodne sa pýtal že ten budík má dve funkcie, prvá je hladina a čo je druhá, takže má dvojnfukčný budík.

Nikto netvrdil že je to takto na všetkých.

[upravil dne 21/8/09 pastorek]

[pastorek]

Tu je obrázok s teplotným čidlom oleja pre nový model 405. Pozícia 25.

[upravil dne 21/8/09 pastorek]

[pastorek]

Toto je dvojliter 8 ventil s klímou. Pozícia 2. Bez klímy je čidlo umiestnené z opačnej strany.

[upravil dne 21/8/09 pastorek]

[Pája Rybišár]

Původně zaslal: pastorek

Původně zaslal: Pája Rybišár

přesně tak!teplotu oleje meři jen budíky z Mi 16 (u 8v motoru to cidlo ani neni na vane namontovano-seriově...)

1 - vôbec nenapísal na akom aute je tá prístrojovka fotená takže to kľudne môže byť Mi16 alebo T16

2 - mám dve 405ky SRi a obe po naštartovaní ukazujú teplotu oleja. Na oboch je to presne rovnako a ani v jednej nebol dorábaný teplomer oleja a ani menená prístrojovka. Obe sú benzín 1,9 8 ventil. (XU9J2 a XU9JAZ)

Pôvodne sa pýtal že ten budík má dve funkcie, prvá je hladina a čo je druhá, takže má dvojnfukčný budík.

Nikto netvrdil že je to takto na všetkých.

[upravil dne 21/8/09 pastorek]

nevim co se hnedka čertíš

Než jsem měl Mi 16 tak jsem kraTCE MĚL old SRI s XU9J2 a ten budik ukazoval jen před nastartovámím hladinu,na olejové vaně misto čidla byla origo zatka(pouzice č.21),pak jezdil ke mě znamy co měl SRI s XU9J1(77kw) 1990 a ten tam take čidlo něměl,ještě jsem se prostě nesetkal stim aby to ukazovalo teplotu oleje,nehlede na to že i přiručce je popsano,že ukazatel ukazuje monožství oleje v motoru před startem...nic vic nic min...

U staryho chrochtaka XU7D mam taky kupodivu teplotní čidlo na vaně...a přitom je to vytažené z old 205 kde přistrojový štít tvoří pouze tachak a palivoměr......když jsem likvidoval GR s XU51C tak tam byla zatka a co jsme měli GRI s XU5CP tak tam pro zmenu nebylo žadne čidlo....nevim jakym systemem to kuci v PSA vymyšleli....:myslim:myslim

[Brojta]

Vidim že se tu vede ohniva debata máte pravdu, zapomněl jsem upřesnit o jaké vozidlo se jedná. Jde o 1.9 SRI 88 kW old model. Tuším že motor XU9J2. Před startem to ukazuje hladinu a během jízdy je to mrtvý. Ale čile jsem pochodoval pod autím a na vaně jsem to čidlo teploty našel, jenže nějakej doktor odstranil kontakty

[upravil dne 21/8/09 Brojta]

[pastorek]

Původně zaslal: Pája Rybišár

nevim co se hnedka čertíš ...

Keby si to uviedol ako svoju skúsenosť prípadne ako predpoklad tak nereagujem. Ale tvrdenie \"teplotu oleje meři jen budíky z Mi 16 (u 8v motoru to cidlo ani neni na vane namontovano-seriově\" zdaleka nezodpovedá pravde.

Za tú dobu čo som tu na fóre sa dalo vypozorovať že nepíšeš kraviny a v 405kách sa vyznáš v celku dobre tak ma takéto tvrdenie od teba prekvapilo. Bola to iba dobre mienená informácia na doplnenie tvojich obsiahlych znalostí tohoto modelu.

Ak to vyznelo konfrontačne tak sa ospravedlňujem.

edit: Medzitým nám bol upresnený model. Je to presne ten istý model ako mám na dvore a v tom prípade je to i ukazateľ teploty.

[upravil dne 21/8/09 pastorek]

[Pája Rybišár]

Ano,tak se musim omluvit,maš pravdu,člověk se občas sekne,uděla chybu,to přiznavam;)škoda že to SRičko už nemam,pač bych se na to koukl:D proč to teda nefachlo,....

Ps:ale stejne by me zajimalo,podle jakeho ,,klíče\" se tam daval ten měřák na teplotu mot.oleje.pač na tom SRIčku čidlo nebylo(měl jsem sundanou vanu)..

[pastorek]

Tiež som nepochopil ako to frantíci montovali ale väčšinu som to našiel pri \"výkonnejších\" motoroch a pri autách s klímou. Údajne sa dával i na autá s automatom ale to neviem naisto. Ono aj tak po rokoch to zrejme nikomu nefunguje lebo kábel k tomu čidlu visí okolo výfuku čo mu veľmi neprospieva. Kto má také auto ako nové tak to zbadá ale ak niekto kúpi staršie a nevie že tam ten teplomer je tak to ani nezbadá.

[salomen28]

Hladina oleja pred naštartovaním.Po naštartovaní už je to na minime pretože olej už cirkuluje v motore.

[Roky]

Já mám třeba tuto palubovku z budíkem teploty oleje na 405 1.9 SRI 77 kw r.v 1987,sice nefunguje,ale čidlo jestli je to ono je na olejové vaně ze zadu po směru jízdy ,ale žádné dráty k tomu nevedou .Kam případně toto čidlo dopojit \"pojistka,případně nějaké relatko\"

[pastorek]

Keď sa postavíš pred auto tak na ľavej strane motora ide hrubý zväzok káblov k ľavému tlmiču a k skrinke za svetlom. V tom zväzku ide i ten káblik. Teplom od výfuku časom stvrdne a ulomí sa. Skús ho nájsť v tom zväzku, keby si hzo nenašiel tak pohľadám kam presne na prístrojovku má byť pripojený.

[Roky]

Zítra na to dopoledne mrknu,večer dám vědět jestli jsem našel.

[Roky]

Tak jsem dnes jeste lehl pod auto a ten kabel proste nikde neni,projel jsem cely svazek ,ten je celistvi zamotany v izolaci a chranicce nikde z neho nic nevycuhuje ani naznak,pak jsem jeste zjistil oznaceni motoru co tam mam DFW modelová řada 205 ten samý davaly do 405 s oznacením DZF mohl by v tom byt nejaky problem toho zapojeni ukazatele oleje.

[pastorek]

Nemá to byť DFZ? (XU9J1) lebo ten motor mám v jednom aute a určite tam ten kábel je a budík ukazuje teplotu oleja. V druhom mám DKZ (XU9JAZ) a tam je budík i čidlo ale kábel je zrejme ulomený. Ešte som to nehľadal. Budík je dvojfunkčný jebo sa mu zosvieti pod stupnicou pásik čo je spoľahlivý rozlišovací znak.

Označenie kábla by malo byť 30C a ide od čidla priamo na prístrojovku na konektror a8.

[upravil dne 1/9/09 pastorek]

[Roky]

Na štítku motoru je doopravdy DFW palubovku mam SRi ten pásek mi při zapnutí klíčku svítí ,ale ručička se nepohne ,olejové čidlo je umístěně na vaně zezadu pohled od řízení a nic k němu ani náznak nevede.Přikládám foto štítku motoru.Musí se od toho čidla táhnout přímo kabel do přístrojovky nebo se to dá zapojit přes pojiskovou skříň.

[upravil dne 1/9/09 Roky]

[upravil dne 1/9/09 Roky]