Boulik Odesláno 10. červen 2009 Odesláno 10. červen 2009 Ahoj mam problem posledni dobou mi jdou spatne zaradit rychlosti 2 a 4 zpatecka taky a nejvic to jde blbe zaradit kdyz jsem rozjetej a zacnu brzdit.Nevite nekdo prosim cim by to mohlo bejt a kolik by stala oprava? Dekuju predem za pomoc:( Citovat
ven406 Odesláno 11. červen 2009 Odesláno 11. červen 2009 Ahoj, já jsem měl taky obdobný problém na 406 mně nešla řadit \"pouze\" 4, a ta sranda mě stála cca 25000,- ale tohle je možná lepší případ, když je problém u obou rychlostí 2-4 (nebo 1-3) je ta lepší možnost, že závada je pouze mechanická na kulise táhel řazení, takže to je ta lepší varianta, pokud to není tento vnější mechanický snadno odstranitelný problém tak to bude převodovka (synchrony)...a převodovku ven a rozkuchat vyměnit synchron (na něm to může být vyskočená pružina...je to sice naprosto stupidní závada, ale té práce (peněz) kolem... jo a když je kuchlá převodovka tak se samozřejmě dojde na to, že je nutné vyměnit nebo opravit díly na spojce... snad to bude dobrá rada... Citovat
pastorek Odesláno 11. červen 2009 Odesláno 11. červen 2009 Původně zaslal: Boulik Ahoj mam problem posledni dobou mi jdou spatne zaradit rychlosti 2 a 4 zpatecka taky a nejvic to jde blbe zaradit kdyz jsem rozjetej a zacnu brzdit.Nevite nekdo prosim cim by to mohlo bejt a kolik by stala oprava? Dekuju predem za pomoc:( Nakoľko sa to zhorší pri brzdení tak odporúčam skontrolovať uloženie motora. Môže sa viac pootočiť a tým kríži tiahla radenia. Samozrejme skontrolovať vôle na tiahlach radenia, hlavne pri prevodovke. Citovat
Boulik Odesláno 11. červen 2009 Autor Odesláno 11. červen 2009 mno jsem zvedavej jako 25000 ,- to bych to asi poslal ze strane Citovat
Cyklon Odesláno 12. červen 2009 Odesláno 12. červen 2009 Zkontroluj si, zda ti dobře vypíná spojka. V případě, že se nevypne úplně tj. škrtá, tak tam ty kvalty jdou velmi velmi špatně. Citovat
pastorek Odesláno 12. červen 2009 Odesláno 12. červen 2009 Cyklon, to by šli špatne radiť všetky a ni iba 2 a 4. Citovat
Cyklon Odesláno 12. červen 2009 Odesláno 12. červen 2009 Ano, je to tak - je to dáno mimo jiné stavem synchronizačních kroužků na jednotlivých stupních, ale v případě škrtající spojky se stav ještě zhorší. Trocha teorie o synchronech zde: http://www.honda-club.cz/view.php?id=281 Citovat
Fakir Odesláno 12. červen 2009 Odesláno 12. červen 2009 Původně zaslal: Boulik mno jsem zvedavej jako 25000 ,- to bych to asi poslal ze strane Neblázni... na tvý auto seženeš za 5000 celou převodovku. Citovat
Boulik Odesláno 12. červen 2009 Autor Odesláno 12. červen 2009 no uvidime jak to dopadne pak uvidime protoze se mi auto trochu vic rozpada tak jde na GO motoru nebo aspon castecnou MOJE ZAVADY : Protejka olej,brzdy predek koplet,rozvody,pro jistotu silentbloky a jiz i razeni [upravil dne 12/6/09 Boulik] Citovat
pastorek Odesláno 12. červen 2009 Odesláno 12. červen 2009 To Cyklon: Ten článok je iba o synchrónoch tak ti doplním i ostatné základné informácie. Pri zlom radení prevodovky môžu byť nasledovné príčiny. 1, zle vypínajúca spojka prejaví sa že všetky rýchlosti idú ťažko radiť a často sa ozýva \"škrknutie\" z prevodovky. Príčinou je preklz spojkovej lamely i pri vypnutej spojky a tým prenos krútiaceho momentu ktorý synchróny niesú schopné elimonovať. Neplatí to pri spiatočke ktorá nemá synchróny a škrkne vždy keď sú veľké otáčky hriadeľa 2, vadný synchrón prejaví sa častým až pravidelným škrknutím pri radení konkrétneho stupňa. Prejavuje sa hlavne pri radení najčastejšie používaných rýchlostných stupňov. 2,3 a 4 pri 5 stupňovej prevodovke. Môžu sa vyskytnúť problémy pri radení medzi 1-2 alebo 3-4. To môže spôsobovať synchronizačná objímka alebo zasúvacia vidlica v prevodovke. 3, poškodené ovládanie prevodovky prejaví sa najčastejšie problémami pri radení rýchlostných stupňov v niektorej rovine pohybu. napríklad 1-2 a 3-4 v pozdĺžnej rovine alebo 2-4 a 1-3 v priečnej rovine. Drobné odchýlky od týchto prejavov môžu nastať pri neštandartných konštrukciách prevodoviek. V tomto konrétnom prípade napísal: \"spatne zaradit rychlosti 2 a 4 zpatecka taky a nejvic to jde blbe zaradit kdyz jsem rozjetej a zacnu brzdit\". Takže idú špatne rýchlosti ktoré sa radia pohybom k sebe a zhorší sa to pri brzdení. Nakoľko brzdy môžu ovplyvniť radenie rýchlostí iba tým že viac naklonia hnací agregát čo spôsobí zmenu vzdialeností na tiahlach radenia tak ako príčina nemôže byť chyba synchrónu ani spojky. Logicky z toho vyplýva že chyba je buď v tiahlach radenia alebo v uložení motora. Toto ber ako malé bezplatné školenie a váž si to lebo veľmi nerád píšem takéto elaboráty. [upravil dne 12/6/09 pastorek] Citovat
Boulik Odesláno 12. červen 2009 Autor Odesláno 12. červen 2009 Původně zaslal: pastorek Toto ber ako malé bezplatné školenie a váž si to lebo veľmi nerád píšem takéto elaborát Dekuji za proskoleni aspon jsem se neco priucil Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.