Poradte neco o PROTONU

[Guest MMMMM]

Kamarad ma nabidku na Proton 415 (r.v.2001, automat v elektrice za 180 000,-) Shanim nejae recenze na NETU a nemohu nic najit. Nevite neco o Protonech, kvalita+automat atd. pry je to neco jako mitsubishi)Diky

[Marlin]

je to indicke myšivbuši..... tak ze bych se toho nebaĺ

[Garfield]

Ale prd indické - malajské to je, ten Proton. Malajsie se evidentně pokouší vydat podobnou cestou jako Korea (a dlooouho předtím Japonsko) - koupit licenci na auto, co už vyspělé země nechtějí, a na tom se naučit dělat auta a postupně vyvinout něco svého. Možná si ještě někdo pamatuje, jak Korejci začali dělat Daewoo Racer, což byl vyběhlý Opel Kadett, když ho Němci nahradili Astrou. Těsně před plyšem se dovážel i sem a i s úplatkem, aby ho člověk sehnal, přišel na cca 100 tisíc Kčs, zatímco škodovka byla od 55 do 75 tisíc, ale proti škůdce 105/120 (Favorit ještě nebyl) to bylo FÁRO... Teď už je to pravěk.

Takže Proton - jo, je to v podstatě kárka na licenci vyběhlého Mitsubisháku, stále kluky malajskými vylepšovaná, série od série. Když jsem cestoval Malajsií, viděl jsem Protonů jezdit opravdu dost, vzhledem k importní politice vlády je to tam nejlevnější auto, ostatní jsou díky clům kur....ky drahá. Vztah malajských majitelů k jejich Protonům bych si na základě svých dojmů troufl přirovnat ke vztahu Čechů k Favoritům a ke Feliciím. Konstrukčně zastaralé, nenadchne, ale uspokojí, poruchovost sice značná, ale vzhledem k ceně toho auta a levným místním náhradním dílům - pro spoustu lidí, co nemají peněz nazbyt, vyhovující řešení. Ale jezdit s Protonem v zemích koruny české si myslím že je záležitost jen pro opravdové malajofily naprosto se neohlížející na své pohodlí ani peněženku, a když zrovna nebudou náhradní díly, kterých Proton spotřebuje asi jako Favorit nebo Felda, tak... Tramvaj to jistí