Hlučný motor

[hallon]

Zdravím všechny přítomné. Mám problém s hlučným motorem. Už jsem udělal dost věcí a výsledek stále 0. Rozvody + vod. čerpadlo, hydroštely, přezkoušení trysek, 3x diagnostika (včetně Peugeot), řemenice Ok, dnes jsem sundal hlavu a taky nevidím žádnou vadu. Zvuk jde spíš shora (proto ta hlava) a víc lidí sázelo na vysoký předvstřik, ale diagnostika nic neříká. Při poslední jízdě se přida zvuk jako by něco škrtalo, ale zase to šlo spíš od hlavy a byl nepravidelný. Nevím, nemohla by to dělat vývěva? Budu rád za každou radu, protože servis by byl spíš v desítkách tisíc

P406 Break 2,2 HDi FAP

[kupák]

Nechci ti malovat čerta na zeď, dieslum moc nehovim, ale když jsem se pídil po svém autě a studoval motorizace, u 2,2 HDI (nevím jestli v coupé 406 je stejné jako máš ty) strašili dost často poruchou rozvodového řetězu vačkových hřídelů, tlumiče torzních kmitů, případně setrváku. Vše se má projevovat podivným hlukem a není to levné. Na ten řetěz snad byla i nějaká svolávací akce.

Ale ať radši radí znalci HDIček, já tohle jen tak vyloudil z hlavy, co si rok zpátky pamatuju. Za případné desinformace se hluboce omlouvám.

[hallon]

Řetěz na vačkových hřídelích se zdá vpohodě, ale ty vyvažovací hřídele mi taky vrtají hlavou. Jinak díky.

[kupák]

Ten řetěz snad měl brousit o nějaký kryt. Možná by stálo za skouknutí...

[hallon]

Jenom pro upřesnění - myslíš řetěz dole na těch hřídelích?

[kupák]

Jak píšu nahoře, dieslum moc nehovím, takže upřímně - vůbec nevím kde ten řetěz je a asi bych ho chvilku hledal.

[hallon]

I přesto díky

[Gisella]

ozíval se mi od motoru takovej divnej zvuk když jsem přidal plyn nebo když to šlo víc do otáček, hoši tak jsem si během včěrejška a dneška nechal vyměnit rozvodovej řemen + kladky + čerpadlo, a byla to jedna kladka už prostě vyběhaná.

Taky se tady řešilo co s ložiskem na kompresoru klimatizace, mě se začalo ozívat taky, pětně začalo chrastit, pozná se to že když máš vyplou klimu tak chrastí a když zapneš klimu a přitlačí se ten přítlační talíř co je zboku na tý řemenici tak to přestane ale mě chrastilo i při zaplé klimě. Někdo se tu ptal jestli jde ten kompresor vyvěsit ? Tak musím říc že to jde, aniž by jste vypouštěli klimu vedou k němu dvě hadice a ještě když si povolíš ten držák co drží ty hadice tak si ten kompresor dáš až před auto na zem povolíš tu matku stahovákem to stáhneš vytlačíš ložisko a nalisuješ nové. Já to chtě od kluků udělat takhle protože mi bylo líto vypouštět klimu, kdyby to samozřejmě nešlo což se múže stát ! tak bych jí musel vypustit a udělat to na ponku aby se to líp dělalo. Mám 406 TD 1997 měl jsem za to že byl měněnej rozvoďák ? ale chyba ??vše je originál servisku mám potvrzenou do 97000 km s Francie, klínovej řemen s kladkama jsem měnil při 208000 km ato že mi začala chrastit jedna kladka, tak že mám 213000 km a měnil jsem teď poprve rozvoďák??? tady jsou fotky

[brutall]

kde?

[kupák]

Venku, jako samostatná témata obřích rozměrů.

[hallon]

tak tyhle všechny věci mám vpořádku a už mě toho moc nenapadá

[Gisella]

fotky najdeš, když dáš lozisko klimi, tam je to všechno co jsem měnil ,

[hallon]

Tak jsem sundal hlavu a samozřejmě nic. Válce jako sotva zajetý (160 000km) a hlava taky vpohodě. Tak jsem to dal do kupy a jediný, co jsem udělal, že jsem seřídil snímač polohy vačkovky. A motor šlape jako hodiny. Tak nevím. Teď budu čekat, jestli to nezačne znovu.

[Volfino]

pro blbýho: seřídil snímač vačkovky. Co to obnáší?

[trollik]

Původně zaslal: hallon

Tak jsem sundal hlavu a samozřejmě nic. Válce jako sotva zajetý (160 000km) a hlava taky vpohodě. Tak jsem to dal do kupy a jediný, co jsem udělal, že jsem seřídil snímač polohy vačkovky. A motor šlape jako hodiny. Tak nevím. Teď budu čekat, jestli to nezačne znovu.

Tak mám něco asi podobného. Při přidání kovovej zvonivej zvuk a auto nejede. Na volnoběh to běží normálně. To seřízení se dělá jak? U mě je problém,že asi bude čidlo vadný úplně.

[hallon]

To seřízení je celkem jednoduchý. Musí se sundat horní kryt rovodů a nastaví se válenost toho snímače od kola výfuový vačkovky na 1,2mm.

[hallon]

Nvím, jestli by ti to vůbec jelo, kdyby jsi měl snímač úplně v háji. to je, podle mě, jeden ze základních údajů pro řídící jednotku, protože bez něj ani neví, kdy a kterou trysku má otevřít.

[trollik]

Takže rezult je přidřenej řídící vstřik na prvním válci. Důsledek jízdy na nekvalitní palivo. Já auto koupil za ne moc peněz,tak se něco takového dalo čekat.

[trollik]

Tak řídící vstřik ano,ale odešlo ele. snímání zdvihu jehly.