Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

V pátek jsem vyměnil původní vložku za Green a můžu říct, že jde auto líp za plynem i ve vyšších otáčkách a zjistil jsem, že míň šlapu na plyn, aby to jelo:mrk:mrk:D Vypadá to, že ta vložka fakt funguje;) Jsem zvědavej na spotřebu, ale ze začátku to asi nebude to pravý ořechový, páč si to patřičně vychutnávám (dálnice i okresky):mad::D:D:D

Odesláno

si dělám srandu:D jednak na to nemám peníze a tu turbínu namontovat je to nejlehčí potom přepsat ŘJ a předělat sáni protože to by ten tlak asi taky nevydrželo...

Odesláno
Původně zaslal: Dundee

jack 306: Jsi si jistej přidáním turbíny? Jsem zvědavej, kolik kiláků s ní natočíš (přeju samozřejmě co nejvíc);):D

Zrovna od DP Engineering dost. Jejich přestavby jsou páchány velice profesionálně a je vidět, že u toho ti dva kluci holandští celkem dost přemýšlí. Nicméně cena tomu odpovídá. :)

//edit: jack306: sání by to vydrželo (bavíme-li se o tom za klapkou, to před ní musí logicky komplet pryč), a když ne, dalo by se kovové. Ani žádné přeprogramování řídící jednotky by se taky nekonalo, protože si s tímhle sériová jednotka už rozhodně neporadí a je třeba ji komplet nahradit programovatelnou. :)

[upravil dne 15/12/08 Fakir]

Odesláno
Původně zaslal: jack 306

a je to lepčejší???

Jestli to je na mě, tak ještě nevím. Dám to tam až mi přijde ještě jedna věc a to bude asi v lednu a jestli budu línej jako jsem teď, tak to tam dám až na jaře. :D

Očekávám alespoň trochu takovou změnu, co vlastně popsal Dundee. ;)

Odesláno

dejte si hadr pres hubu a nekam bezte... V podstate princip toho je ze motor saje jak blazen ale origo filtr \"brzdi\" vzduch a kdyz date ten propustnejsi tak nasaje za stejnej cas vetsi mnozstvi. U naporovyho sani se tam vzduch i jakoby tlaci takze se ho tam dostane jeste vic a to je dobry pro vysoky otacky - aby to stihalo plnit valce proto to jede lip. a v nizkych to jede lup protoze pri malym otevreni klapky to nasaje vic vzduchu takze je to takovy zivejsi;)

Odesláno
Původně zaslal: stres3dcz

dejte si hadr pres hubu a nekam bezte... V podstate princip toho je ze motor saje jak blazen ale origo filtr \"brzdi\" vzduch a kdyz date ten propustnejsi tak nasaje za stejnej cas vetsi mnozstvi. U naporovyho sani se tam vzduch i jakoby tlaci takze se ho tam dostane jeste vic a to je dobry pro vysoky otacky - aby to stihalo plnit valce proto to jede lip. a v nizkych to jede lup protoze pri malym otevreni klapky to nasaje vic vzduchu takze je to takovy zivejsi;)

A co to znamená pro nás, který tomu vůbec nerozumíme a máme to tam?:myslim

Odesláno

ze opravdu poznat je dobre udelanej primej filtr, filtr do airboxu je spis jenom kvuli cisteni ale urcite to bude mit taky lepsi prubeh treba po par tisicich nez papirak:papa

spotrebu bych neresil stejne je pokazdy jina nebo se vam uz stalo ze ste jeli nejakou cestou za stejnyho vetru stejny teploty vzduchu stejnyho tlaku stejnyho nalozeni auta stejne sjetych a nafoukanych gum? proste +-0,5l to dela stejne:P

edit: koukam ze mas v podpisu za kolik jezdis - vsiml si se potom co sis ten green koupil (jestli ho nemas tak se omlouvam) ze by se ti nejak zahejbala dlouhodoba sportreba? ale to je taky nepresny protoze pocasi je furt jiny takze nekdy se jezdi napohodu a nekdy holt ne no:)

[upravil dne 21/12/08 stres3dcz]

Odesláno

Půllitr už je dost, mě se většinou při podobnym stylu jízdy měnila spotřeba o +/- 0,2 až 0,3 litru. Ale co jsem to zatím tak zhruba počítal, tak to vychází o malinko (0,1- 0,3 litru) líp, než s klasickým filtrem a to teď prakticky nepustim plyn z podlahy:D

Odesláno

to sem strelil od boku bylo to mysleny jako treba jizda v zime, v desti atd. proste ta spotreba se meni jak ty rikas fakt o minimum az je to skoro odchylka mereni:) ale ze zkusenosti jinych vim ze v nizkych uspornejsi kdyz slapnes papne si vic:D

Odesláno

Když se zadaří, tak natankuju plnou a pokusim se ujet aspoň sto kiláků \"normální\" jízdou (tj. podle předpisů). Pak se uvidí, jak se pohne spotřeba oproti běžným 6,7 lt/100 km...

Odesláno
Původně zaslal: BoneDaddy

Původně zaslal: razor

Green ?? Sposta zkušeností,a vždycky špatný....Když sportovní filtr,tak K&N .............. :papa

Jéé, že bych jednou vybral něco správně? :)

já mam vložku od Greenu v origo airboxu a zatim super.. poznal sem to u spodních otáček.. jinak klasika.. ale horší že by to bylo?? to ne...

  • O 2 týdny později...
Odesláno
Původně zaslal: Fakir

Původně zaslal: BoneDaddy

A je lepší vložka od Greenu nebo od KN?? :myslim Nebo jiná značka? Je v nich vůbec rozdíl?

To je fuk, kvalitní jsou stejně. Možná bych volil spíš Green, K&N prý jde trochu kvalitativně dolů a žije ze jména... ale to mám jen z doslechu.

Mimochodem, kdyby někdo chtěl, mám tu jednu volnou na 206ku. :)

Na 307 1.6 16V by nešla???

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...