Vyhřívání lambda sondy

[gogogo]

Zdravím.

Mám eletricky vyhřívanou lambda sondu,zajímalo by mne jak se projevuje správná funkce vyhřívání.Pro vyhřívání by tam měl být samostatný odpor asi viz.foto ten bílí váleček dva dráty černý konektor.Hodnota odporu 3 ohm.V lambdě by mnělo být topné tělísko.

A ted otázka pokud zapnu klíček do druhé polohy třeba na 5 min mělo by se vyhřívání lamda sodny projevit zahřátím tělesa lamdy,má stím někdo skušenosti vyvede mne někdo z omylu?

Totiž když jsem rozpojil černý konektor u lamdy nenaměřil jsem žádný odpor ani napětí při zapnutém klíčku zkoušel jsem prozvonit oba piny až k odporu,jeden ok druhý bez odezvy nejsem.Ve předu u pravého světla je další pojistková skřínka,není ten okruh jistěn pojistkou? skřínka není kompletně osazená a abych řekl pravdu nevím co všechno je přes skřínku jištěno.Lambdu mál od NGK vedle Bosche je to žížala,ale to je jedno.

[gogogo]

.

[Hafity]

To, co máš na mysli, je předřadný odpor k jednobodovému vstřiku....

[gogogo]

Aha,takže sem vedle jak ta jedle.A a nevíš jak je to tedy s tím vyhříváním má se lambda zahřát nebo spíše rozpálit.Když to řeknu takhle lajcky a nebo jsem zas vedle.

[gogogo]

Pak je tedy zajímavý že jsem přes ten odpor teda ke vstřiku prozvonil jeden pin až k lambdě.

[Hafity]

Původně zaslal: gogogo

Pak je tedy zajímavý že jsem přes ten odpor teda ke vstřiku prozvonil jeden pin až k lambdě.

To musíš zvonit k žehličce....

[gogogo]

[Hafity]

Žehlička = konektor řídící jednotky.

Proč je poslední dobou smailíkům špatně .

[upravil dne 30/11/2008 Hafity]

[gogogo]

O nic nejde auto jede v poho jen rád zkoumám jak věci fungujou a z toho co je natu nejsem zrovna moc dvakrát chytrej.

Ale je my teda divný že jsem na kabelech od vyhřívání nic nenaměříl.

A tou žehličkou si měl na mysli?

No jo,tak to my vypadlo.

[upravil dne 30.11.08 gogogo]

[Hafity]

Ač nejsem autoelektrikář, tak za pomoci AUTODAT, nebo VIVIDU jsem věděl, kam vedou z řídící jednotky jednotlivé PINy, takže nebyl problém zjišťovat průchodnost jednotlivých kabelů. Naposledy jsem si takhle hrál s BX 16V. Ale od té doby, co jsem placky od zmíněných programů zapůjčil už netuše komu a po pádu PC, jsem v rici a atd. ...

[kamen22]

Vyhrievanie lambdy byva istene. Po otoceni kluca do 2. polohy je vyhrievanie trvale napajané a aj stale po nastartovani.

Ak by bolo vyhrievanie zle, prejaví sa zvýsenými emisiami pri studenom motore, zlým tahom. Vyhrievanie napomaha aby lambda zacala pracovat skor ked je este studena a ak je pokazene tak sa zacne lambda normalne pracovat az po plnom zohriati vyfukovzmi plynmi kdezto s dobrym vyhrievanim uz po cca 30s od startu

Původně zaslal: gogogo

.

[rex]

Stačí si lambdu proměřit při chodu motoru pač pokud neni zahřáta od vlasstního vyhřívaní - nefunguje. je na ní cca 0,45V a jak je nahřátá na cca 600 C tak se začne pohybovat napětí na ni od 0,2v do 1V dle kyslíku ve spalinách. POři mětění není vhodné používat obyč multimetry s čislicema pač nestihneš odečitat hodnoty. Pak možná multimetr s bargrafem a nej je ručkové měřidlo a velkým vnitřnim odporem........