Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Recommended Posts

Odesláno

Zdravím, mám dotázek. U 306 sedan, 1.6, rv. 1997 (předfacelift) se mi už po několikáté stalo, že jsem autí nenastartoval. Zjistil jsem, že nešlape palivové čerpadlo - nejde tam šťáva, ani k pojistce v motoru. Když jsem dal natvrdo od spínací skřínky k pojistce v motoru drát, tak vše OK.

Dával jsem to do servisu, tam si vždycky řekli 500,- a hotovo. Prej měl být někde uhnilej drát. Už se mi to stalo potřetí a tak bych to radši opravil sám než investovat dalších 500,-.

Díky za radu. :myslim

Odesláno

skusil si sa pozriet na konektor pri cerpadle ci nahodou nieje zaoksidovany.Kably bi mali byt vedene okolo hadicek popod auto. ale to bi malo byt vedene v ochranej brozure tak si myslim ze tam problem bi nemal byt.Daj von zadne sedadlo a vyber kritku a tam to zistis kam to vedie.

Odesláno
Původně zaslal: dany913

skusil si sa pozriet na konektor pri cerpadle ci nahodou nieje zaoksidovany.Kably bi mali byt vedene okolo hadicek popod auto. ale to bi malo byt vedene v ochranej brozure tak si myslim ze tam problem bi nemal byt.Daj von zadne sedadlo a vyber kritku a tam to zistis kam to vedie.

nejde mu proud k pojistce--néé k čerpadlu:myslim

Odesláno

Citace:

Původně zaslal: dany913

skusil si sa pozriet na konektor pri cerpadle ci nahodou nieje zaoksidovany.Kably bi mali byt vedene okolo hadicek popod auto. ale to bi malo byt vedene v ochranej brozure tak si myslim ze tam problem bi nemal byt.Daj von zadne sedadlo a vyber kritku a tam to zistis kam to vedie.

nejde mu proud k pojistce--néé k čerpadlu:myslim

No právě. Od pojistky to jde k čerpadlu a tam problém nebude. Ale k tý pojistce to bude někde přerušený. Nebude to nic extra. Měli to tam prý tak hoďku a bylo hotovo. Takže tipuju, někde něco proletovat a fertig. Jen vědět co a kde. Je ale divný, že už je potřetí

Odesláno

Ahoj. Napětí jde od baterie k relé vstřikování a dál na pojistku v motoru. Relé je spínáno spínací skříňkou otočením klíčku do druhé polohy. Jde vlastně o dvě relé umístěné v jedné krabičce. Část relé která spíná čerpadlo je společná taky pro lambda sondu a zapalovací cívku. Pokud se po zapnutí klíčku neobjeví na konektoru zap. cívky napětí je nejspíš špatné relé. Relé je umístěné (alespoň u mne) v mot. prostoru na zadní straně řídící jednotky. Může být taky špatný přívod ovládacího nap. od spínací skříňky. Můžeš zkusit hmatem nebo sluchem jestli cvaká. Problém je v tom, že jsou 2v1. Trochu zkušený autoelektrikář by to měl umět proměřit, ale měl by mít el. schéma (viz. kniha JAK NA TO P 306). Omlouvám se za sloh, inu stará škola. Snad ti to pomůže pokud jsi to už nevyřešil. :)

Odesláno

Zkusím na to mrknout, ale myslím, že rele to nebude. Říkali mi že se prý někam dostane voda a dráty to pak odnesou. Zase je ale divný, že by se to dělo takhle často. 2x do roka to nemůže \"uhnít\". Prolezu to a uvidím. Mám malou garáž a dělám to všechno na zahradě, takže zima, zima.

Díky za tip.

Odesláno

Uvedl jsem Tě trochu v omyl. Relé není doslova spínáno spínací skř., ale sepnutí (uzavření obvodu) provádí řídící jednotka. Možná by stačilo rozpojit konektor relé + konektor ř.jednotky, vystříkat Kontaktolem a znovu spojit. Nezapomeň si před tím odpojit mínus pól od baterie. Tím zároveň dojde k vymazání načtených hodnot v ř.jednotce(takový lehčí reset). Ř. jednotka si je znovu načte při jízdě ze snímačů. Mínus pól připoj při zapnutém klíčku zapalování a vypnutých spotřebičích. Potom vypni a znovu zapni k. zapalování a počkej až zhasne kontrolka airbagu. Pak je vše OK. Pokud se na tuhle operaci necítíš, tak zapomeň na to co jsem psal nahoře!:blablabla Ty dráty mi přijdou taky divný!?! Jsou schovaný poměrně vysoko za motorem a vlhkost by se měla rychle odpařit teplem od motoru. Přeji hezké počasí a když tak napiš jak jsi uspěl.

[upravil dne 8/12/08 DEEP]

Odesláno
Původně zaslal: DEEP

Uvedl jsem Tě trochu v omyl. Relé není doslova spínáno spínací skř., ale sepnutí (uzavření obvodu) provádí řídící jednotka. Možná by stačilo rozpojit konektor relé + konektor ř.jednotky, vystříkat Kontaktolem a znovu spojit. Nezapomeň si před tím odpojit mínus pól od baterie. Tím zároveň dojde k vymazání načtených hodnot v ř.jednotce(takový lehčí reset). Ř. jednotka si je znovu načte při jízdě ze snímačů. Mínus pól připoj při zapnutém klíčku zapalování a vypnutých spotřebičích. Potom vypni a znovu zapni k. zapalování a počkej až zhasne kontrolka airbagu. Pak je vše OK. Pokud se na tuhle operaci necítíš, tak zapomeň na to co jsem psal nahoře!:blablabla Ty dráty mi přijdou taky divný!?! Jsou schovaný poměrně vysoko za motorem a vlhkost by se měla rychle odpařit teplem od motoru. Přeji hezké počasí a když tak napiš jak jsi uspěl.

[upravil dne 8/12/08 DEEP]

Dám se do toho v pátek, jen pro info, kde najdu ten konektor relé a konektror ř. jednotky, abych nerozpojoval všechno možný kolem.:myslim Jina Díky

PS: Určitě dám vědět jak jsem dopadnul.

Odesláno

Ř. jednotka je mezi baterii a nádržkou brzd. kapaliny v plastovém krytu. Otevřeš kryt nahoře, pod ním je konektor. Zajišťovací svorku (plechovou) vyklopíš nahoru a konektor se odpojí, stranu kde jsou kabely musíš nadzvednout, na protější straně je na kon. výstupek. Možná to půjde trochu ztuha, kabely jsou akorát. Relé vstřik. je na zadní straně plast. krytu ř.jednotky. Konektor se dá rozpojit bez demontáže relé vytažením plastové pojistky (u mne červené barvy) do strany.

  • O 10 měsíců později...
Odesláno

Tak jsem se k tomu všemu konečně dostal. Skoro po roce, ale dostal. Ten konektor na řj jsem prostříknul kontaktolem. Dále jsem si všimnul, že těsně pod čelním sklem v rohu nad řj (odtok vody od stěračů) je další konektor, na který ze skla teče voda. I tento jsem prostříknul a ejhle, vše funguje jak má. Taková pitomost a chlápek v servise si za to řekl 2x500,-Kč. Tak to bylo to jeho Know how.

Díky všem:super

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...