Přejít na obsah
  • Current Donation Goals

Recommended Posts

  • O 2 roky později...
Odesláno
jestli ta charakteristika je při kolika otáčkách máš nejvyšší kroutící moment tak to najdeš v malým technickým průkazu :)

Nie, to su grafy, vidíš na nich priebeh výkonu, krútiaceho momentu a spotreby (v závislosti od otáčok):)

Odesláno

Poptáváno je toto, bohužel se nejedná o charakteristiku TU motorů. Taky už jsen TU 9 hledal a bohužel bezvýsledně. Ale taky bych se kouknul, jak to nikde nemá nic.

post-32199-14109615693417_thumb.gif

Odesláno

Na nic, člověk si jen ověři, to co už beztak ví, že přes 4000 to nemá cenu točit, protože nárůst výkonu už se téměr nekoná... Ale průběh měrné spotřeby by nebyl marný, aby člověk věděl, v jakém pásmu otáček se pohybovat. Jenže úplnou charakteristiku, podle které by se to dalo určit za všech okolností nikdo na net neuvolní:(

Odesláno

Jimmy 106: nn, jednak to tam píšu a jednak když na tom podržíš šipku, tak se zobrazí, že se jedná o daewoo matiz. Ale upřímně řečeno očekávám obdobný průběh i u TU9 a TU1, jen jiná čísla, která každý majitel zná.

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...