MALE FROG Odesláno 10. červenec 2008 Odesláno 10. červenec 2008 Cus chlapi, mam dotaz vlastnim uz druhou 306 1.6 65kw... Nejede to spatne ale preci jen by mohlo lip... jakej je rozdil v 65kw verzi a v 74kw verzi ve 106 rally? dik Citovat
Capy Odesláno 11. červenec 2008 Odesláno 11. červenec 2008 v pístech, řídící jednotka, zapalování vačka.Hlava má taky trošku jiné označení ale možná že sedí z 65kw. Tak ti nevím jen ty písty stojej 22000 nový Citovat
MALE FROG Odesláno 12. červenec 2008 Autor Odesláno 12. červenec 2008 306xsi? To je 2.0... Co splasit celej motor a vymenit... vzhledove vypadaji stejne nechat vymazat cislo motoru... nevim opravdu nevim jak to chodi... Citovat
jurash Odesláno 12. červenec 2008 Odesláno 12. červenec 2008 vymazanim CISLA motoru si nepomuzes, protoze ti stejne v TP zustava TYP motoru, a ten je u xsi jaksi jinej.. Citovat
ajsik Odesláno 12. červenec 2008 Odesláno 12. červenec 2008 jednodussi je sehnat rozdilne dily z NFZ motoru 1,6 8V 72,5kw, mam ho v kabriu , daval se od roku 10/2000 bo tak nejak... Citovat
Capy Odesláno 13. červenec 2008 Odesláno 13. červenec 2008 to je pravda ale blok musí zůstat původní. A nevim jak by to padlo kdyby do něj da jeté písty z jiného motoru. Na ostatních dílech by problém být neměl. Snad jen zkontrolovat jestli sedí mazací kanály na hlavě. Jinak se dělaj chipy na 72kw z 65 Citovat
MALE FROG Odesláno 13. červenec 2008 Autor Odesláno 13. červenec 2008 no ta moje je uz z nemecka chipnuta... a v planu jsou svicky NGK iridium,kabely SplitFire,ladene svody, ladene vyfukove potrubi,ladenej koncak, otevreny sani tam mam a regulator tlaku paliva... myslel sem tam dat z rally vacku a sundat hlavu a vylestit kanaly... taky sem myslel dat vetsi skrt.klapku... a parohy sou plastovy...nevite nepasly by tam z jinyho motoru kovovy nebo je to nekdo kdo by byl schopen je v cadu navrhnout a svarit to do kupy? Citovat
lipnicak Odesláno 13. červenec 2008 Odesláno 13. červenec 2008 rozdíl je 1.6 8V a 1.6 16V. to je celý, dál je znatelnej rozdil mezi blokama motoru. Ty 16V sou u 306 jen v provedení Combi,Cabrio a ještě od roku asi 2001 (poslední modely) tyhle agregáty se dávaly ještě do 206XS a tý 106 S16 na výměnu bych se vyprd, to vyjde levnějš vyměnit celý auto třeba za 1.8 16V s doplatkem. Citovat
Capy Odesláno 14. červenec 2008 Odesláno 14. červenec 2008 Původně zaslal: lipnicak rozdíl je 1.6 8V a 1.6 16V. to je celý, dál je znatelnej rozdil mezi blokama motoru. Ty 16V sou u 306 jen v provedení Combi,Cabrio a ještě od roku asi 2001 (poslední modely) tyhle agregáty se dávaly ještě do 206XS a tý 106 S16 na výměnu bych se vyprd, to vyjde levnějš vyměnit celý auto třeba za 1.8 16V s doplatkem. máš sice pravdu ale my se nebavíme o 16v ale o dvou verzích 8v:mrk Citovat
MALE FROG Odesláno 14. červenec 2008 Autor Odesláno 14. červenec 2008 Byl by nekdo shopen mi udelat takovehle sani na moji 306ku? Ale mam ABS takze rovnou a nebo zahnutou dolu a protahnout az k narazniku... myslim ze sem to stahl odsud s fora:super Citovat
MALE FROG Odesláno 14. červenec 2008 Autor Odesláno 14. červenec 2008 a co myslite zamenit ty vacky? Neznate jejich stmosti? A co dat za tesneni? Victor Reinz?.......... Citovat
Capy Odesláno 14. červenec 2008 Odesláno 14. červenec 2008 vačka samotná moc nepomůže. Nejvíc bych řek že udělá ta komprese která je opravdu jiná. a těsněním nebo snížením hlavy bych to nedělal už jen proto že se ti hnou rozvody. Citovat
MALE FROG Odesláno 14. červenec 2008 Autor Odesláno 14. červenec 2008 vzdyt to budou desetiny milimetru... udela to s rozvody moc? Mohly by spadnout? Tak jina volba je to udelat pisty coz ba nebyla levna sranda... nemate nekdo vykres na shortdhift na 306ku? Citovat
Capy Odesláno 14. červenec 2008 Odesláno 14. červenec 2008 spadnout ne ale lehce se mění časování Citovat
PnR Odesláno 15. červenec 2008 Odesláno 15. červenec 2008 Short shift sa ak si pametam riesilo niekde tu, urcite ked pouzijes hladanie tak najdes odkaz na nejake dalsie forum kde to riesili boli tam aj nejake odkazy na ebay kde sa to predavalo a tiez nejaky chlapik si to doma sam vyrobil a najjednoduchsi SS je ked vymenis radici paku za inu, kratsiu.. teoreticky tym skratis drahu Citovat
miukoslav306 Odesláno 3. leden 2009 Odesláno 3. leden 2009 Ja som si skrátil radiačku o 35mm a možno by to chcelo ešte nižšie ale je to poznať pri rozbiehani a zarovno z predbiehaním za križovatkou Citovat
Yves Odesláno 3. leden 2009 Odesláno 3. leden 2009 Původně zaslal: Capy vačka samotná moc nepomůže. Nejvíc bych řek že udělá ta komprese která je opravdu jiná. a těsněním nebo snížením hlavy bych to nedělal už jen proto že se ti hnou rozvody. co to je za blbost... vacka dela dost, a rozvody se nehnou, je tam nejaky vymezeni vule ne? Citovat
Kvasky Odesláno 3. leden 2009 Odesláno 3. leden 2009 Původně zaslal: MALE FROG Byl by nekdo shopen mi udelat takovehle sani na moji 306ku? Ale mam ABS takze rovnou a nebo zahnutou dolu a protahnout az k narazniku... myslim ze sem to stahl odsud s fora:super Jen tak prolízám fórum a co to vidí oči mé Jsem autor tohoto sání.... Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.