martun Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 Zdravím chci se optat než pujdu do autokelly pro nové žhavicí svíčky do mého Peugeota 306 XN 1.4 (r.v. 94). Potřebaval bych vědět jaké zapalovací svíčky vlastně mám vůbec koupit a jaké budou nejlepší? ještě potřebuji klíč na vyndání svíček a to je velikost klíče 16 mm ? Děkuji moc Citovat
pastorek Odesláno 22. květen 2008 Odesláno 22. květen 2008 Tam ti poradia presne podľa motora a predajú i kľúč. ....žhaviace sviečky radšej nepýtaj lebo sa ti budú smiať. Tie idú len do naftových motorov. Citovat
martun Odesláno 22. květen 2008 Autor Odesláno 22. květen 2008 Původně zaslal: pastorek Tam ti poradia presne podľa motora a predajú i kľúč. ....žhaviace sviečky radšej nepýtaj lebo sa ti budú smiať. Tie idú len do naftových motorov. :potleskdííky;) Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 23. květen 2008 Odesláno 23. květen 2008 Presne tak, kluc kupis aj v tesce, u nas stoji 120 korun. 1.4 maju sviecky tak hnusno dole. Mam tiez 1.4 XN, 306 len rocnik 98... Sviecky su tam umiestnene tak hnusne na spodku, takze sa potrapis... Sviecky kup prosimta len jednokontaktne. Stoja cca 400 SK sada... Potom su dvoj kontaktne, 3, 4 a podobne. Zvysuje sa tym len cena, ale na aute ziadny vykon nepocitis ani nic podobne. A myslim ze 2 kontaktne su uz 2 krat drahsie... Viac kontaktne sviecky by som volil len v pripade ze by si jazdyl na plyn... Citovat
Ladis Odesláno 23. květen 2008 Odesláno 23. květen 2008 Mrkni na katalog NGK, Champoin ... pro tvoje auto a motor. Porovnej to i s předepsaným typen svíček od výrobce. Na jiný druh svíček (mýněno typem konstrukce - studené, teplé) ti to taky pojede, ale třea starty budou takové táhlejší, než to chytne. Citovat
martun Odesláno 24. květen 2008 Autor Odesláno 24. květen 2008 tak jsem vyměnil svíčky za BERU ultra-X a furt při studeném motoru při přidání plynu škube, co to muže být ? Citovat
martun Odesláno 26. květen 2008 Autor Odesláno 26. květen 2008 myslíte, že bych mněl vyměnit ještě filtr ? Citovat
Kekros Odesláno 26. květen 2008 Odesláno 26. květen 2008 nevim jak u 306 ale u 406 to škubání za studena může způsobit to zelený čidlo http://www.xantiaclub.cz/view.php?nazevclanku=&cisloclanku=2004110701 Citovat
Guest servisman Odesláno 26. květen 2008 Odesláno 26. květen 2008 tohle čidlo jsem měnil,ale způsobovalo mi jen chcípání motoru za studena.volnoběh nedržel. Citovat
Guest Lubk0 Odesláno 26. květen 2008 Odesláno 26. květen 2008 Filtr ? Myslis vzduchovy ? Pokial myslis vzduchovy tak to moze byt len tazko v nom nakolko pri starte sa pusta sitic, ktory zastavuje privod vzduchu a robi bohatsiu zmes. To v praxi z laickeho uhlu znamena, ze ide do motora viac benzinu a menej vzduchu... Takze vzduchovy filtr by ti nepomohol... Myslim ze s palivovym ani olejovim filtrom to nema tiez nic spolocne. Kamaradovi robil neco podbne favorit Mal zly sitic. Co by mohlo celkom byt, ze by nepracoval dobre... Citovat
pastorek Odesláno 8. červen 2008 Odesláno 8. červen 2008 Ak trhá len pri pridaní a pri studenom motore tak by som pozrel tesnosť vedenia vzduchu od filtra po motor. Podľa toho aké máš vstrekovanie i hadice vzduchového ventilu a ventil ako taký. Citovat
foxo Odesláno 15. červen 2008 Odesláno 15. červen 2008 no vyzera to tak,ze mas chudobnu zmes, preto asi to sklbanie. Neviem ci to ma lambdu, ale keby ano, tak by som sa skusil zamerat na nu. Citovat
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.